跨越世纪、超越国界的油电混合动力技术

1997年，大规模生产的油电混合动力汽车PRIUS PRIUS（配置地图库口碑论坛）在日本诞生。在过去的13年里，丰田的油电混合动力技术取得了许多令人印象深刻的成就。

2000年，在对油电混合动力系统进行了进一步的小型化和轻量化改进后，PRIUS普锐斯开始销往北美和欧洲市场。

2006年，凯美瑞（参数|询价）（配置图库口碑论坛）作为一款混合动力电动汽车在北美市场推出。

丰田的油电混合动力汽车获得了全球消费者的高度赞誉，累计销量达到80万辆。

之后，充分利用在世界各地不同驾驶环境下进行的驾驶实验获得的数据，不断优化技术。

2009年，丰田的油电混合动力汽车全球累计销量达到200万辆。

这些荣耀来自日益成熟的油电混合动力技术，它跨越了世纪和国界。

油电混合动力汽车是一种跨时代的技术，具有“发动机”和“电动机”的双重动力。

普通汽车由一台发动机驱动。然而，当车辆以低速行驶时，发动机的油耗并不理想。除了发动机，油电混合动力汽车还配备了一种新的动力源，即电动机。在启动和低速行驶过程中，发动机不运转，车辆仅由电动机※1驱动；加速时，可以同时发挥双动力的最大功率；在高速行驶时，可以通过使用双动力来减轻发动机的负载；

笔记

拼音 双语对照当减速时，剩余的能量可以被有效地回收，电池可以重新充电和使用。油电混合动力汽车通过巧妙地结合和高度利用发动机和电机各自的优势，实现了优于普通汽车的性能。根据车辆的实际情况，发动机也可以运行。

丰田独特的油电混合动力系统-“混合动力协同驱动”，也称为“强劲混合动力”。

被称为“油电混合动力”的车辆主要有两类。

第一种是丰田油电混合动力系统，它结合了高效发动机和高输出功率电机，被称为“强混合动力”。其基本原理是，通过高度组合的双动力，不仅实现了强劲的驾驶性能，而且由于配备的电机功率极高，可以在“EV”模式下行驶，即当发动机停止旋转时，仅电机就可以安静地驱动车辆。

另一类被称为“弱混合”技术。基本原理是将发动机和小型电动机结合起来，在启动或加速过程中提供辅助动力。由于该系统的电动机只是发动机的辅助，它无法单独驱动车辆。

在“强混合动力”系统中，发动机和电机都是主角。

将这两种驱动力相结合，可以带来“弱混动”无法实现的动力感，在“低排放”、“低油耗”、“动力”、“宁静”等方面具有优势。

1.1997年油电混合动力汽车诞生后，共减少了1000万吨二氧化碳。

例如，将普锐斯与普通丰田汽车进行比较，普锐斯可以将二氧化碳排放量减少约一半，同时还可以控制氮氧化物和其他废气的排放。

2.油耗低，百公里加速时间仅10.9秒（新款普锐斯）

丰田油电混合动力汽车的燃油经济性在世界上处于较高水平。与同级别的普通丰田汽车相比，它们可以用大约一半的汽油跑同样的距离。

3.强劲的动力跑同样的距离只需要一半的汽油（新款普锐斯）

丰田油电混合动力汽车充分利用高输出功率电机的动力特性，实现了“平稳加速”、“卓越起步和超车加速性能”等新的驾驶体验。

4.静音：只有电动机才能驱动车辆

丰田油电混合动力系统还配备了“电动汽车驱动模式”开关，该开关仅通过电动机驱动车辆，并允许安静驾驶。清晨或深夜在居民区安静地开车，可以温暖地照顾周围的生活环境。

丰田的“油电混合动力技术”是未来可持续汽车产品的核心技术。

自1997年丰田汽车公司推出大规模生产的油电混合动力普锐斯以来，已经过去了13年。日益成熟的丰田油电混合动力技术很容易应用于未来的“插电式混合动力汽车”和“电动汽车”等主要新能源汽车。丰田汽车公司将油电混合动力技术定位为可持续汽车产品的核心技术，并认为未来将进一步加快技术发展步伐。

想了解更多关于油电混合动力的信息吗？欢迎阅读“油电混合动力词典”。

http://www.toyota.com.cn/hv

※图片和文字中的新款普锐斯尚未在中国销售

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田世纪凯美瑞

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