11月12日，由北京吉普BJ40组成的车队从拉萨出发，向西北方向前往班戈，向大北线进发，标志着“BJ40探索大北线”的开始。据北京汽车相关负责人介绍，BJ40将通过隆冬进军大北线的实际行动展示其越野实力和军事品质，回报消费者的等待和期望，并鸣响上市号角。据悉，“探索大北方路线”车队由少数专业越野媒体人员组成，分为a、B两组，从拉萨向班戈西北方向和珠峰西南方向行进。
“大北线”是青藏高原上一条充满积极探索魅力的路线，也是无数越野迷心中的“朝圣之地”。从拉萨出发，经过日喀则、拉萨、萨嘎、马邦永措、扎达、改则、尼玛、班戈，最后经过南措到达拉萨。沿途，您可以将青藏高原独特的文化和自然风光尽收眼底。同时，这条路线将经过崎岖危险的无人区，因此驾驶越野车沿着大北方路线行驶已成为越野爱好者的骄傲。在隆冬时节进入大北线更是一项艰巨的挑战。高原的冰雪会给本已崎岖不平的道路增加更多的困难。
自10月中旬以来，由于恶劣天气，大北线一直处于封锁状态，无法连接。“BJ40大北方线探索”将挑战目前可到达的地方。尽管冬天沿着大北线行驶既困难又危险，但北京汽车仍然坚持让BJ40穿越大北线，希望用这种虔诚的行为告诉消费者，BJ40是一款值得等待和深爱的硬派越野车。当然，北京汽车对行驶在大北线上的BJ40有很大的信心。首先，北京汽车的越野车在20世纪90年代的大北线上积累了丰富的经验。更重要的是，经过六年的紧张生产，北京汽车对BJ40的越野性能和质量有足够的信心。
据了解，早在1996年，第一位在中国各地开车的普通汽车消费者吴苏宁就驾驶北京吉普BJ2020S单人自行车前往珠峰大本营，创造了包括“国内汽车单人驾驶最高水平”在内的三项吉尼斯世界纪录，并获得了吉尼斯纪录证书。BJ2020是北京汽车股份有限公司和克莱斯勒联合生产北京吉普后，由基于吉普切诺基技术的BJ212改造而来的产品。BJ2020生产线于2004年退役，但BJ2020仍然是越野人士珍视的经典越野车。
作为北京汽车开发第二代军用车的“勇士”，BJ40面向民用市场的设计开发成果可以说是继BJ2020之后的又一精品。尽管自2008年作为概念车亮相以来，已经有近六年的时间了，引起了消费者的爱与恨，但在此期间，北京汽车股份有限公司已经进行了10多轮的质量改进和产品改进，包括发动机的优化和调校，四轮驱动系统从最初暴露的电子四轮驱动更换为目前的机械四轮驱动，车身多个部位的钢强度增强。“强大而全面的越野安全性评估和提高，以及110万公里的军用车辆级测试，使BJ40具有无与伦比的性能和质量。目前的BJ40在越野通过性方面可以与吉普牧马等经典越野车竞争。其成熟而强大的动力使其易于操控出色的越野路面。此外，它使用了与军用车辆相同结构的底盘和差速器，全车防锈镀锌钢板，以及标准防撞钢梁。产品质量更令人印象深刻。
据了解，此次参与大北方线探秘活动的BJ40是一款接近量产版的车型。这是……
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拼音 双语对照w高原极地试驾也是对高原和寒冷高原的一种测量。根据此次活动的反馈，北京汽车将在BJ40上市前对其进行最后阶段的质量改进。。我相信，12月28日，北京汽车将向广大越野车爱好者展示状态完美的BJ40。
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一等6年，一场爆满。3月16日，在南京协众凯捷4S店举办的”路野心更野北京汽车BJ40八零年代主题上市品鉴会“圆满落幕，魅力指数爆棚。
1900/1/1 0:00:00对徐和谊而言，恢复“北京牌”一直是他的一个心愿，在本届的北京车展上，他终于圆梦。
1900/1/1 0:00:00百闻不如一见，北京汽车BJ40实车鉴赏，一等6年，一场爆满。3月23日，在云南孝尊旗舰4S店举办的”北京汽车BJ40新车品鉴会“圆满落幕，魅力指数爆棚。
1900/1/1 0:00:00还记得年初那部《老炮儿》电影吗？片中的冯小刚本色出演，无论是恪守江湖规矩、对朋友的情深意重以及隐晦的父爱柔情，都直击人们内心，
1900/1/1 0:00:00北汽B40近期到店，将亮相第十四届中国泛亚国际车展，云南孝尊恭迎广大车友莅临鉴赏另北汽B40即日起接受预定，订车周期为68个月，定金1万元。
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