悍马的远房"亲戚" 亚洲"悍马"了解一下

尽管停产十多年，但悍马高大威猛的品牌形象很难从人们的脑海中抹去。如今，随着汽车电动化时代的到来，悍马品牌又回到了我们的视线中。悍马电动皮卡是悍马品牌复兴后推出的第一款车型。4月3日，基于悍马电动皮卡的悍马电动SUV版本将在全球上市。事实上，悍马并不是美国的特产。在其他国家和地区，也有许多远房亲戚，比如这两位来自亚洲！

美国悍马

HMMWV是一种完全为满足军方高机动性和可靠性要求而设计的军用车辆。它的动力来自6.2升排量的V8柴油发动机，并配备了极其强大的全时四驱系统。HMMWV的首次亮相是1989年美国入侵巴拿马，而真正轰动全球的是1990年的海湾战争。

HMMWV的硬汉形象深入人心，因此AM Genaral决定将其改造为民用，并将其命名为HUMMER。它于1992年发布，这是第一代民用悍马。1999年，通用汽车公司购买了民用版悍马的经销权，并将其命名为H1。毕竟，它是从一辆纯军用车辆中诞生的，H1在舒适性和豪华性方面几乎没有改进的空间。因此，相继引入了具有略低阈值的更具攻击性的H2和H3。

随着全球汽车行业节能减排的呼声不断高涨，“气老虎”悍马开始出现颓势。再加上金融危机，通用汽车也深陷其中。因此，悍马品牌于2010年正式关闭。十年后，这只曾经名副其实的“油老虎”变身为零排放的纯电动汽车，但其745kW（1000马力）的最大功率和15592Nm的车轮峰值扭矩都告诉人们，它仍然是一只“野兽”。中国的“悍马”-东风勇士

美国有悍马，那么中国有什么呢？BJ212（参数|查询）系列！

笔记

拼音 双语对照这显然不在同一级别，因此通用装备部向相关单位发出了开发1.5吨级高机动性越野军用车的招标通知，最终东风汽车中标。2004年，东风汽车发布了代号为EQ2050的车型。当时，总装备部副部长李安东根据刘邦《大风歌》中的“风起云飞，壮士卫四方”，将其命名为“猛士”。

经过四批改进设计、试制和测试，2006年，猛狮通过了型式核准审查，并于2007年开始装备部队。尽管猛狮车身的结构和外观与悍马基本相似，但在15项关键技术指标中，有12项超过了标准悍马军用车，包括承载力、油耗、耐用性等方面。在接下来的时间里，东风汽车根据军队的不同需求生产了许多不同版本的猛士。

猛士的车身尺寸为4717×二千二百一十×1983mm，轴距为3300mm，整备质量为3500kg。动力方面，猛狮搭载东风康明斯3.9L排量四缸涡轮增压中冷柴油发动机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，匹配5速手动变速箱。此外，它还可以配备通用V8涡轮增压柴油发动机和4速自动变速器。“悍马”在日本-丰田超级巡洋舰

说到丰田的越野车，陆地巡洋舰是最大的、顶级的吗？事实上，还有一款车型可能大家并不熟悉，那就是超级巡洋舰，也被称为超级巡洋舰。这款车型的故事始于20世纪90年代，当时日本自卫队意识到需要配备类似悍马H1的车辆。从那时起，丰田开始承担开发新车的任务。1995年，超级巡洋舰的军用版正式开始装备日本自卫队。

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日本自卫队将超级巡洋舰改装成各种不同用途的战车，丰田后来推出了民用版的超级巡洋舰。Mega Cruiser是一款车长5090毫米、轴距3395毫米的大型车辆。丰田安装了一台4.1升排量的直列四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦（157马力）/3200转/分，最大扭矩为390牛米/1800转/分钟。它与4速自动变速器配对。

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Mega Cruiser配备全时四轮驱动系统、带中央差速锁的双速分动箱和四轮转向系统。在通过性能方面，其接近角为49°，离去角为45°，纵向通过角为33°。它的越野能力相当强大，而转弯半径只有5.6米。当然，对于日本等国家来说，这种庞然大物在民用汽车市场上很少出现，所以直到2001年停产，民用版的超级巡洋舰也生产了100多辆。编辑点评：就名气而言，东风猛士和丰田超级巡洋舰确实不如悍马，后者有无数名人车主为其背书。然而，在各自国家的军队中，东风猛士和丰田超级巡洋舰也做出了巨大贡献。亮点回顾：刷新你对欧洲微型车有多小的理解？多人跳跃运动以超过汽车的价格进入美国低骑手转换圈！摩托车品牌也生产电动自行车

笔记

拼音 双语对照

标签：猛士丰田东风BJ212世纪

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