1月3日，被称为“世界上最艰难的拉力赛”的达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯第二大城市吉达正式开启了为期13天的征程。对于越南人来说，尽情迎接新年是最受欢迎的新年开始方式。值得一提的是，作为唯一一个参加达喀尔拉力赛的中国越野车品牌，北京越野队三台BJ40（参数|查询）赛车发动机轰鸣，挑战广袤的沙漠。
7646公里的炼狱之旅是一项位于跨国金字塔顶端的职业赛事，以达喀尔拉力赛开始和结束，这场比赛已经进行了40多年。达喀尔拉力赛作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，被誉为“勇敢者的比赛”和“世界上最艰难的拉力赛”，吸引了全球5亿多人参加。2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主，这是历史上最困难的赛段，有以下五个亮点。
要点1：最多变的场地。自1979年达喀尔拉力赛开幕以来，达喀尔拉力赛先后穿越欧洲、非洲、南美和亚洲。2021达喀尔拉力赛在中东登陆，总里程7646公里，特殊赛段4767公里。在漫长的旅程中，只有50-80公里是“老面孔”，剩下的90%都是新的沙漠阶段。参赛者需要穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，体验沙漠、砂岩、沙丘和丛林的考验。
第二点：最艰难的赛程。2021达喀尔奥运会包括1个资格赛短道赛段和12个长道赛段，其中包括11个新的沙漠赛段，伴随着失路和爆胎，单日最长距离超过810公里。此外，比赛设置了“马拉松”阶段，根本没有后备力量，迷失方向意味着燃料和食物耗尽。
要点3：最严格的规则。今年，电子指南将在整个比赛过程中推出，并在比赛前10分钟分发，以测试导航员控制比赛节奏的能力。同时，在马拉松比赛阶段，车队不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、导航能力以及与车手的配合都提出了很高的要求。
观看第四点，最疯狂的比赛。达喀尔拉力赛是黑马的舞台，也是对资深运动员的崇敬之地。2021，达喀尔加入了一支新的经典车队，让越野精神穿越时空，带来视觉和精神上的双重打击。
观看第五点是最激烈的集会。卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯（Carlos Saines）和阿蒂亚（Atia）、彼得·汉塞尔（Peter Hansel）、勒布（Loeb）、罗马（Rome）、德维利尔斯（De Villiers）、雅兹德·阿拉吉（Yazid Aragi）、雅各布（Jacob。2021达喀尔体育场的中国力量：由三辆赛车、三组车手和“中国唯一”北京越野车队组成的唯一品牌，以及三辆BJ40赛车，在沙漠中与英雄们展开竞争。北京越野派出的三支车队均由明星车手和金牌飞行员组成，技术精湛，配合默契。
其中，343车队由驾驶员刘延贵和领航员潘洪宇组成。刘彦贵是越野拉力赛的明星车手，曾在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军和团体冠军。航海家潘洪宇是中国著名的“金牌航海家”。他在2014-2015年两次参加达喀尔，并被授予“年度航海家”称号。
352机队由驾驶员张国宇和领航员沙和组成。张国瑜获得了2019年长途拉力赛的年度冠军，并在同一年获得了中国赛车界的最高荣誉——金香槟车手奖。航海家Shahe在2019年环塔拉力赛中夺得冠军，并赢得了……
笔记
拼音 双语对照e的“年度领航员”。
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361机队由驾驶员卢炳龙和领航员马文科组成。卢炳龙是一位著名的全能冠军车手，他帮助北京汽车越野队实现了三连冠。马文科参加了2020年达喀尔奥运会，并与搭档一起获得了达喀尔新人奖。
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中国长途越野拉力赛之王BJ40用塔周围三个皇冠的力量挑战达喀尔。对于北京越野赛和BJ40来说，他们在达喀尔首次亮相时就取得了出色的成绩，这并非偶然。回顾过去的大型集会活动，BJ40可以说一直是整个体育场的焦点。2016年，北京首次在“达喀尔中国”绕塔拉力赛中获得制造商组第二名，这让四人大吃一惊；2017-2019赛季，北京越野在绕塔三连冠中取得了令人瞩目的成绩，包括2017年获得全冠亚军，2018年获得制造商组冠军和全国四驱组冠军，2019年“金头盔”八个赛段全部夺冠。总的结果是整场比赛的冠军和亚军，全国四驱小组冠军、亚军和俱乐部杯四驱小组亚军，16座奖杯在囊中。
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此外，在参加丝绸之路拉力赛的过程中，北京奥菲路在2017赛季获得了四驱组亚军和冠军，并在2019赛季赢得了国内三个赛段的全部冠军，赢得了全国四驱组冠军和俱乐部杯冠军。在亚洲巴哈拉力赛中，北京越野获得了2018年四驱组的冠军和亚军，并在2019年获得了总冠军。它还以车手的身份获得了四驱组的冠军和亚军，车队冠军，以及两位飞行车王。2018-2019赛季，北京越野参加东川泥石流汽车越野赛，夺得两个“飞车王”，2019赛季获得亚军。同样在2019赛季，北京越野赢得了CCR年度全国四轮驱动车队冠军、年度驾驶员冠军和年度领航员冠军。中国长途越野拉力赛之王，是北京越野赛和BJ40的荣誉称号！荣耀在开始，胜利在结束，但BJ40可能仍有惊喜！作为唯一一个参加比赛的中国越野品牌，北京越野正在独自奋斗，但并不害怕。三辆BJ40赛车表现出色，六名勇士迅速进入该州。随着比赛深入沙漠腹地，他们积累的实践经验将得到充分利用。在某些赛段，有望刷新中国车手在以往赛事中取得的最佳赛段成绩，最终晋级达喀尔在中国的最佳总排名。
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2020年刚刚过去，BJ40 Legion无疑再次夺得中国品牌越野车年度销量冠军，其市场份额将从2019年开始再次提升！然而，与达喀尔拉力赛一样，中国越野发展的道路是漫长的，需要坚持不懈的努力。新的一年刚刚开始，在疫情仍在影响全球的同时，BJ40代表中国品牌走出国门，参加达喀尔。这不仅使北京越野在“打造中国越野车第一品牌”的道路上获得更多关注和认可，也有助于BJ40拓展海外市场，使“越野热”成为2021中国汽车市场的最大吸引力！
笔记
拼音 双语对照
1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途，对越野人来说，用肆意释放的野性迎接新年，是最燃的开年方式。
1900/1/1 0:00:00近几年，二线豪华汽车阵营内的竞争不可谓不激烈，发展势头迅猛的雷克萨斯几次登上销量榜首，新晋选手红旗成绩也稳定在月销过两万的水平。在此背景下，凯迪拉克的头牌位置似乎越来越不稳当了。
1900/1/1 0:00:003月11日长安欧尚X5跑山站弯行动第一站，在昆明宜良拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:00近期，达喀尔拉力赛燃擎再起，北京越野战队在第一、二赛段中激烈的角逐凭借出色表现斩获佳绩。
1900/1/1 0:00:001月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途，对越野人来说，用肆意释放的野性迎接新年，是最燃的开年方式。
1900/1/1 0:00:009月23日，一笑倾城漫游记吉利豪越参数询价笑容守护任务暨华南首届媒体试驾真人秀圆满收官在珠海正式开启。
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