新能源时代的浪潮就像一位年轻的战士掌握着“屠龙术”，让一批高排放汽车恢复了原状。为了谋生，许多车型都选择了“以电代油”来复兴。例如，阿斯顿·马丁DB6、悍马、福特Mach-E等。尽管这种行为或多或少会让喜欢激增势头的用户失望，但这是按照趋势挽救他们生计的唯一方法。
当然，有些人是明智的，保护自己，也一定有上游的人。此前，马自达MX-5（Parameter|Inquiry）表示“拒绝电动化，为用户提供最直接的驾驶体验”。最近，新一代马自达MX-5的相关信息曝光，它可能会搭载新的混合动力系统，计划于2024年正式上市。
外观方面，新车预计将基于VISION COUPE概念车平台打造，该平台也是新一代Mazda 6的平台，代表了当前马自达的颜值巅峰。从目前的渲染图来看，2022款马自达MX-5的前脸更加扁平化，两翼的矩阵更加锋利，进气格栅的尺寸进一步加大，增强了前脸的视觉冲击力。
在侧面，线条明显是圆形的，预计将使用新的车轮。当然，新车的具体外观还需要进一步的官方图纸。
动力方面，新一代马自达全系MX-5将继续采用SKYACTIV-X压燃式发动机作为主要技术。作为参考，2022款马自达全MX-5软顶敞篷车和990S将配备1.5升发动机，最大功率为97千瓦，峰值扭矩为152牛米。2022款马自达MX-5 RF搭载2.0升发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为205牛米。同时，新车还将增加48V轻混系统或其他混合动力形式，以应对新能源时代的要求。
在双门敞篷跑车中，马自达的MX-5绝对可以称得上是常春藤盟校的产品。虽然在中国没有明显的泄漏，但在国外却被疯狂地出售。此外，在未来，经过升级和加强的新车也可以帮助他们在与丰田86的战斗中保持领先（参数|询价）。唯一令人失望的是，上市时间太慢，还需要两年时间。
笔记
拼音 双语对照
弗洛伊德曾说“人的一生总是在弥补童年的缺失”。但与此同时步入社会后的成年人总能轻易被儿时童心治愈总会不经意间唤醒潜藏的勇敢与热爱让肆意张扬的青春时光重新闪回。
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