12月德国汽车市场电动车占比竟超55%，特斯拉成德国销量冠军？

近日，根据德国交通部的数据，2022年12月，插电式汽车占德国乘用车市场销量的55.4%，其中纯电动汽车占33.2%，插电混合动力汽车占22.2%。无插电混合能源汽车占12.8%，而燃油汽车的销量首次低于三分之一，仅为31.8%。

在我们的记忆中，德国不仅是欧洲最大的汽车市场，也是大众、保时捷、梅赛德斯、奥迪、宝马等世界知名汽车品牌的诞生地，也是全球内燃机车的诞生地和品牌腹地。然而，如今，德国汽车市场发生了快速变化，新能源汽车的崛起已成为汽车市场的趋势。特别是在2022年12月，电动汽车的销量首次超过了当月的一半。

纵观2022年德国汽车市场，插电式汽车的份额达到13.7%；纯电动汽车的份额从13.6%增加到17.7%，总销量为47万辆，同比增长32.2%。也就是说，2022年，电动汽车在德国乘用车市场的比例已达到31.4%。尽管与去年同期相比，汽油车的比例仍然是市场上最大的，但仅为32.6%，并且两者之间的间隙越来越小。从2021有轨电车26%的市场占有率到2022年32.2%的当前占有率，如果保持6%的年增长率，到2026年，纯有轨电车在德国的份额将超过50%。

此外，德国12月的汽车总销量为314000辆，与2021 12月相比增长了约38%。2022年德国汽车总销量为265万辆，与2021相比仅增长1.1%。据分析，德国汽车年销量受口罩和供应商零部件短缺等多重因素影响，连续两年大幅下降。直到2022年，经济才略有复苏。复苏的主要原因是电动汽车市场需求的增加。

市场的现状不难从德国知名汽车品牌中找到。据统计，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰2022年在全球共售出204万辆汽车，同比下降1%。但纯电动汽车销量同比增长124%，达到11.78万辆，表明纯电动汽车的销量正在逐步增加，而这一现象也是德国车企现状的一个缩影。

但值得注意的是，12月在德国市场夺得“销量桂冠”的汽车并非本土汽车品牌，而是来自美国的特斯拉Model 3（参数|询价），销量为9566辆。排在第二位的是特斯拉Model Y（参数|询价），销量为7382辆。

不仅如此，特斯拉的两款车型在12月的德国汽车市场排名第一和第二，在2022年全年也是如此。之后，菲亚特500E排名第三，大众ID.4/ID排名第三。5人排名第四。

简而言之，德国新能源气田行业的快速发展不仅受到欧盟严格排放法规的限制，也受到全球趋势下主要传统车企的快速变化和布局的限制。2022年，随着德国主要制造商在新能源汽车领域的进一步提升，新能源汽车已成为未来的趋势。同时，作为国内汽车消费者，他们应该能够从当前国内汽车市场的突然变化中清楚地感受到新能源汽车的浪潮。那么屏幕前的每个人，下一辆车会是新能源汽车吗？欢迎在评论区发表评论和分享。

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标签：特斯拉奔驰大众奥迪宝马

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