宝马iX对比奔驰EQS SUV，谁是百万元电动车天花板？

作为德国梅赛德斯-奔驰的前三名，宝马和奥迪在世界上的每个市场都相爱相搏。尽管彼此都有输赢，但总体情况稳定并在改善。然而，近年来，许多信息积累不多的新动力品牌以其灵活的战略和创新精神，严重威胁着这些老牌传统巨头。在经历了转型期的痛苦之后，豪华车公司相继推出了自己的纯电动平台，并打造了自己的旗舰车型，包括定位为百万级的宝马iX（参数|询价）和梅赛德斯EQS（参数|询）SUV。

2023款宝马iX于2023年2月上市，共有3种配置，价格区间为74.69-99.42万元。2023款梅赛德斯EQS SUV也于2023年2月刚刚上市，共有三种配置可供选择，价格区间为9105-11005元。让我们选择2023款指导价为868900元的宝马iX xDrive50车型，并将其与梅赛德斯EQS SUV的入门级车型进行比较。这两辆车的价格差别相对较小。在这种前提下，哪种模式表现更突出？外观设计

宝马iX被宝马品牌定义为SUV，可以简单地理解为一款缩小版SUV。作为宝马品牌的纯电动旗舰，这款车在造型设计上有很多创新。新车前脸的封闭式双肾进气格栅采用了shy tech的设计理念，看起来扁平普通，但内部隐藏了雷达等传感器组。表面的黑线与挡风玻璃相似，实际上是电阻线，用于加热面板，以防止结冰和其他严重寒冷条件下的情况影响传感器的工作。新车的大灯延续了该品牌的经典设计，看起来相对修长，并在内饰中加入了传统的L形灯带元素。

梅赛德斯-奔驰EQS SUV的前脸沿用了EQS的造型设计，但由于SUV的定位，整体轮廓被纵向提升。中网的中间部分，被称为黑夜星阵，包含了许多尖端恒星的元素，具有酷炫的视觉效果。此外，中间的超大品牌标志构成了汽车的凶猛外观。两侧匹配的数字大灯与中国网球公开赛相连。大灯两侧各有130万个可独立控制的微透镜，可以减少迎面而来的车辆的视线干扰，并在跟随转向方面具有良好的性能。

宝马iX定位为一款中大型SUV，具体长度、宽度和高度为4955×一千九百六十七×1698毫米，轴距为3000毫米。该车采用了原始的石头设计理念，通过自然的流线反映了设计的融合。车身侧面的视觉效果比较圆润饱满，厚重感很强。

奔驰EQS SUV定位为大型SUV，具体长度、宽度和高度为5137×一千九百六十五×1721毫米，轴距为3210毫米，在关键车长和轴距方面处于明显领先地位。该车的侧面线条没有EQS那样拱形，底部侧裙和轮拱都涂成了黑色。同时，隐藏的门把手有点像浮雕，从平面上稍微突出，内部照明带看起来很有质感。

宝马iX的尾部从下到上明显收紧，展现了SUV应有的坚固感。尾灯组和前照灯采用了一致的细长设计。同时，后包围两侧都有亮黑色装饰，与侧裙融为一体。中间还引入了扩散器形状，营造出强烈的运动氛围。

梅赛德斯EQS SUV的尾部设计元素与EQS相似，整体外观较为圆润，可以说是呼应了EQ fa的特点……

笔记

拼音 双语对照尾灯采用贯穿式设计，中间部分相对较薄。两侧的主灯组都配备了螺旋灯带，点亮后提供了令人惊叹的视觉效果。室内设计

宝马iX的内饰也有很多吸引人的地方。整个内饰与宝马现有车型完全不同。车内运用了驾驶室客厅的设计理念，并有许多借鉴自家的设计元素，成功营造出舒适舒适的车内氛围。该车配备了12.3英寸全液晶仪表板和14.9英寸触摸屏。曲面屏幕通过支架悬挂在中控台上，并向驾驶员一侧倾斜。内饰与宝马iDrive 8操作系统相匹配，新系统在简洁性方面有所改进。菜单和应用程序界面的颜色渲染非常好，具有十足的阶级感。

梅赛德斯EQS SUV的内部造型很熟悉，整体外观与EQS没有明显区别。然而，一体式互联屏幕仍然可以给消费者带来非常强烈的视觉冲击。新车的中控台采用了皮革材料覆盖，线条巧妙地将空调出风口和氛围灯带融为一体，提供了出色的质感。方向盘采用三幅式设计，支持电动调节。两侧的按钮都是触敏的。音量和选项可以滑动并具有反馈。内置的中控显示屏想必大家都非常熟悉。内置系统由一个8核CPU和24GB内存组成。盖玻璃经过处理，可以防止污垢和划痕，成像质量良好。

宝马iX的座椅采用皮革织物包裹，支持驾驶员和乘客座椅的电动调节，以及前排座椅的加热/通风/按摩。汽车的前排座椅并不追求传统的运动氛围，而是有客厅大沙发的意义。细节处还融入了菱形缝线，看起来相当漂亮。

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梅赛德斯-奔驰EQS SUV的座椅也采用皮革织物包裹，具有驾驶员和乘客座椅的腿部支撑调节/腰部支撑四向调节、前排座椅的电动记忆和老板按钮等功能。然而，前排座椅缺乏通风/按摩功能。这款车的前排座椅设计宽敞，靠背将腰部和背部支撑在一个非常好的位置，乘坐舒适。

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宝马iX的后排座椅也注重营造豪华的氛围。座椅到门板的中间部分也覆盖了与座椅相同的皮革织物，符合大沙发的逻辑。想要侧卧的乘客没有问题。同时，后排座椅的衬垫更厚，乘坐时有明显的沉浸感。

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奔驰EQS SUV标配两排五座，第三排座椅需要选装。由于出色的车身数据，无需担心后排空间，想要平躺也没有问题。此外，该车的后排座椅支持电动倾斜，提供了出色的空间扩展。动态系统

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宝马iX配备前后双电机，综合最大输出功率为385千瓦，峰值扭矩为765牛米，官方百公里加速记录为4.6秒。同时，该车搭载了容量为111.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电动续航里程为665公里。

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梅赛德斯EQS SUV配备后置单电机，最大输出功率为265千瓦，峰值扭矩为568牛米，官方百公里加速记录为6.9秒。同时，该车配备了容量为111.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电动续航里程为742公里。车叔总结道，作为各自品牌新能源的旗舰SUV，我们仍然可以……

笔记

拼音 双语对照宝马iX和梅赛德斯EQS SUV中一些传统燃油车的影子。可以说，这两个德国豪华品牌对新能源汽车的理解是不同的。宝马iX的造型设计需要更激进，内外都给人耳目一新的感觉，而梅赛德斯EQS SUV则更精致，细节也相当传统，似乎不想失去旗舰SUV应有的稳定性。在同样的预算下，车叔仍然更多地推荐梅赛德斯EQS SUV。毕竟，该车在车身尺寸、乘坐空间、功能配置水平、续航能力等方面都有一定的领先水平，性价比相对较高。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马奔驰理念奥迪

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