2023年2月23日，梅赛德斯-奔驰发布了一项构建自己的操作系统MB.OS的计划，该系统也将于2023年中期与梅赛德斯·奔驰的新模块化架构（MMA平台）一起发布。MB.OS操作系统由梅赛德斯-奔驰独立设计和开发，基于一种全新的架构，将芯片覆盖到云端。优点是它可以完全访问车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助、自动驾驶、身体舒适功能和充电功能。
创建一个向合作伙伴开放的专有系统
MB.OS操作系统旨在连接企业价值链的各个方面，包括研发、生产、全渠道商业和服务。蔚来将有效地服务于整个梅赛德斯-奔驰业务。由此我们也可以知道，MB.OS未来的作用也将涵盖各个阶段，从脱钩的开发周期到客户购车后产品的全生命周期价值。
该系统不仅可以标准化并适应整个汽车产品组合，还可以进行全面升级，快速实现产品升级，并准确地向合作伙伴开放。未来，梅赛德斯-奔驰可以通过自己的硬件和软件基础设施来定义和控制架构，同时还可以与领先的技术公司在集成技术方面合作，为每个用户带来业界领先的服务和功能。促进自动驾驶技术的发展
目前，梅赛德斯-奔驰正在专注于L3条件自动驾驶系统，最终目标是在最终迭代中实现130公里/小时的最高驾驶速度。为此，梅赛德斯-奔驰与NVDIA合作，构建了一个完全可编程和可扩展的自动驾驶系统。大脑由NVIDA的DRIVE-Orin系统级芯片提供，该芯片每秒可执行254万亿次操作，以处理来自车内一整套传感器的数据。此外，该系统的“眼睛”是我们合作伙伴Luminar的激光雷达传感器。这组传感器来自Luminar的下一代IRIS激光雷达，可以识别红外光谱中反射率低的小物体。每个传感模式系统的额外冗余也将确保该系统符合行业领先的安全标准。
“这不仅仅是一场梦。在演示视频中，梅赛德斯-奔驰的测试车已经完成了在复杂驾驶场景下自动进出匝道、环形交叉口和自动绕过车辆的功能。”。“所有这些仅仅基于梅赛德斯的技术能力，无法迅速突破这么多技术障碍。正是有了优秀的合作伙伴，梅赛德斯的能力才得以迅速提升。”。在这些合作中，来自中国的高德地图和腾讯云数据也出现了。
从中释放更多盈利机会
未来，梅赛德斯-奔驰将进一步扩展其信息娱乐功能。MB.OS操作系统还将通过Antsteam平台开启车载街机的新维度；
笔记
拼音 双语对照汽车视频会议解决方案将通过添加流行的Webex和Zoom服务进行扩展。面对中国，腾讯还将推出定制化的视频内容，以满足中国客户的喜好。
梅赛德斯-奔驰还表示，未来有信心为客户车辆的整个生命周期提供更多价值和服务。同时，软硬件开发的战略方向也将为整个生命周期的收入和盈利奠定基础。2022年，梅赛德斯-奔驰的软件相关收入超过10亿欧元，包括导航、交通信息执行、在线地图更新等。未来，软件也将成为梅赛德斯-奔驰产品开发流程和投资计划的核心部分之一。汽车网评：梅赛德斯-奔驰加速数字化将实现在豪华车市场的持续领先地位。与燃油车时代不同，6-7年的车型迭代周期目前无法适应中国智能电动市场的竞争。MB。梅赛德斯-奔驰此次发布的操作系统涵盖了操作和舒适性的各个方面。它还将有可持续的升级和更短的开发周期。这也将有助于梅赛德斯跟上中国智能电动化的步伐。
今年，搭载L3级自动驾驶技术的S级轿车也将在德国交付。这也是一家百年汽车公司在转型面前交出的一份勇敢的答卷。梅赛德斯-奔驰也以自己的方式迎来了电动智能的浪潮。
笔记
拼音 双语对照
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