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4款6万以下带有副车架车型盘点

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时间:1900/1/1 0:00:00

Subframe(俗称元宝良)一直是一个大家既陌生又熟悉的词。虽然它在汽车领域出现的时间不长,但已被各大制造商迅速应用。作为提高中高端汽车舒适性和操控性的必要配置,它越来越多地出现在小型甚至微型汽车中。那么子框架是什么样的设备呢?它的辉煌是什么?60000以下的小型车哪些使用副车架?

首先,需要注意的是,没有副车架的传统承载式车身的悬架直接连接到车身的钢板上。因此,前轴和后轴的悬架摇臂机构都是零件,而不是总成。副车架诞生后,可以将前后悬架组装在副车架上,形成车桥总成,然后将车桥总成一起安装在车身上。因此,增加副车架最直接的性能是可以更好地减少道路振动的引入,同时也在一定程度上提高悬架的连接刚度。因此,无论有没有副车架,舒适性和操控性之间的区别都是最强烈的感觉。

长城精神

长城,元宝

长城精神是中国第一款不用改装就能完成特技表演的汽车,它依靠坚实的底盘作为基础。长城精神的前轮无疑使用了麦弗逊式独立悬架,但不同的是,副车架设计的加入显著提高了车辆在激烈运动中的整体性能。其下摆臂采用V型结构,有利于发动机布局,具有强度高、稳定性强的优点。

此外,连接的仙女后悬架采用了跑车常用的纵臂扭力梁复合悬架,有效缓冲了路面颠簸,增强了乘坐舒适性,在两个后轮之间提供了相对独立的运动特性,提高了后轮的舒适性和操控性能。

在同级别的车辆中,几乎所有的两个后轮都由一根硬轴连接,一侧的车轮跳动很容易影响另一侧的车轮。这节省了大量成本,但大大降低了舒适性和操控性。

笔记

拼音 双语对照

标签:长城元宝

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