很多人在更换汽车轮胎后，或者在更换轮胎后，都会纠结一件事，那就是是否需要在拆下轮胎后对汽车进行四轮定位。在这里，我可以向大家明确一点，更换轮胎时不需要进行四轮定位。“只有当车辆发生偏移、转向时无法自动回位、方向盘过重或浮动抖动、前后轮胎单边磨损、车桥和悬架部件已拆卸或因事故导致底盘和悬架损坏时，才需要进行四轮定位”。
前轮定位和后轮定位的组合称为四轮定位。前轮定位是指将方向盘、转向节和前桥安装在一定的相对位置，包括后倾角、后倾角、前轮外倾角和前轮前束；后轮定位是指安装两个与后桥具有一定相对位置的后轮，包括车轮外倾角、后轮前束角和推力角。四轮定位的作用是保持车辆稳定的直线行驶和转向便携性，确保方向盘在转向后能够自动恢复正常，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。
虽然四轮定位用于定位轮胎，但其调整位置不在轮胎上，而是在悬架系统上。轮胎刚性安装在轮毂上，而轮毂刚性安装在悬架系统上。因此，四轮定位只是悬架系统参数的一种外在表现。拆卸轮胎不会影响车辆的四轮定位。只有在悬架系统已拆卸或变形的情况下才有必要进行此操作。通常，四轮定位的调整部件包括转向横拉杆、下支撑臂球头、上下控制臂偏心螺栓、元宝梁、减震器顶部固定螺栓、减震器下部固定螺栓等。调整顺序通常是先车轮，然后前轮，后轮先外倾角，然后前束，推力角是在调整前束时调整的，前轮首先是主销，然后是前轮外倾角，最后是前束。
笔记
拼音 双语对照
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