一周大事记 │ 马斯克“密会”迪斯；大众中国CEO与李想“隔

1.四川南充发生特斯拉汽车事故，造成2人死亡，6人受伤。据报道，9月5日16时16分，一辆特斯拉Model X（参数|查询）在四川省南充市顺庆区富民街失控，撞向多辆车和路边行人。据当地报告，事故共造成2人死亡，6人受伤，多辆车受损。

另据报道，自6月以来，中国已经发生了四起特斯拉“失控”事故，每起事故都是由汽车“意外加速”引起的。然而，特斯拉坚称该车本身没有故障。点评：特斯拉的“失控门”在国外也发生过多次。今年早些时候，美国国家公路交通安全管理局表示，正在调查特斯拉汽车是否存在导致“突然和意外加速”的缺陷，并表示已收到127起涉及Model 3（参数|查询）、S和X的索赔。看来特斯拉官员真的应该认真对待。这么多类似的事故是车主的错吗？2.马斯克“秘密会议”菜肴

近日，有媒体指出，在访问德国的最后一天，马斯克特意飞往大众汽车集团沃尔夫斯堡总部附近，与大众汽车集团首席执行官迪什会面。此外，马斯克还亲自测试了ID.3（参数|查询），并观察了将于今年晚些时候发布的电动汽车ID.4。点评：到目前为止，还没有一家传统汽车公司的领导者与马斯克建立起如此紧密的“基础”。一个是全球销量最高的传统汽车制造商的负责人，一个是市值最高、潜力最大的电动汽车制造商的老板。这两个对手实际上是“在同一个框架内”！

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拼音 双语对照这个瓜让每个人都感到难以咀嚼。这就是英雄对英雄的珍惜。3、“9月8日，在大众汽车在成都举行的PHEV技术交流和体验活动上，大众汽车中国区首席执行官冯思翰提到了增程式电动汽车，他说：“从自行车的角度来看，增程式电动车有一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，这只是胡说八道，是最糟糕的解决方案。"

虽然没有明确表示，但大家很容易看出它指的是谁。果不其然，9月9日，理想汽车创始人李想立即在社交平台上做出回应，并向大众汽车发表声明。

评论：增加程序或PHEV并不是最终和理想的能源解决方案。前者由燃料驱动的发电机运行，而后者由发动机和电机共同工作，两者都燃烧燃料。因此，从环境的角度来看，双方都不应被提及。此外，仔细分析他们的剧本会发现，冯思翰所说的是，从国家和地球的角度来看，增加节目不符合大趋势。李湘的回应集中在“自行车体验”上，所以这注定是一场“鸡鸭对话”，只是互相摩擦以表明观点。让我们看看，不要把它当回事。4.北汽希望将其在戴姆勒的持股比例提高到9.9%

继8月26日戴姆勒计划增持北京奔驰49%至65%后，9月9日有媒体报道称，北汽计划通过收购二级市场股份的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份，总持股比例为9.99%，超过吉利成为戴姆勒第一大股东。此前，吉利汽车购买了戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。评论：如果你想控制我最赚钱的项目，我将成为你最大的单一股东。不得不说，北汽和戴姆勒的这一轮竞争真的很有意思。每个人都有自己的牌，谁害怕谁？5、8月汽车市场创近两年新高

根据乘联会的最新数据，8月份中国狭义乘用车的零售和批发销量双双突破170万辆的门槛。其中，170.3万辆汽车零售额同比增长8.9%，创2018年5月以来最大增幅；批发销量173.6万辆，同比增长7.0%，也是今年单月销量最高的一年。汽车联合会表示，8月份的零售和批发数据都显示出汽车市场的强劲反弹。点评：汽车市场创新高的背景是各大品牌都有极其丰富的购车优惠政策。预计下半年到年底，价格战将愈演愈烈，所以想买车的人要抓紧时间了！6、北腾新技术公司“升腾”正式成立。据报道，9月9日，在北腾汽车注册的新技术公司南京盛腾汽车科技有限公司有限公司正式成立。公司注册资本为15亿元人民币，发起人股东为段连祥。认缴出资额为1亿元，持股比例为6.67%。段连祥兼任公司总经理。

评论：我能靠换背心生活吗？别提了，也许可以！毕竟，拜仁现在缺少的不是技术，而是资金。完

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