本月初，福特中国“旅程学院·破山”试驾活动在东川泥石流国际赛车营地举行；
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拼音 双语对照这是一场人与自然之间的动态较量。东川山川险峻，沟壑纵横，峡谷、水道、泥石流路、戈壁滩遍布。道路结构复杂多变，是一个充满各种自然障碍的具有挑战性的高水平越野场。由于赛道系统河床的自然形成，每年都会因雨水分流而形成新的水道，这是独特的、自然的和多样的。这里有100多条泥石流沟，被誉为“永不重复的赛道”。
然而，这些对福特F-150猛禽来说并不困难，因为它有自己的巴哈基因，专为困难的越野条件而设计。沙石赛道场馆体验设置了四大科目，包括沙地应急换线、边坡和长坡攀爬、沙回转和环形漂移。
在“沙地紧急换线”环节，驾驶员可以切身感受到车辆的动态极限。配备新一代福特F-150猛禽后悬架的Panhard横拉杆可以提供横向约束，并与新升级的FOX一起承受更大的横向载荷? 3.1活动阀? 减震器，极端姿势可以轻松保持。
“沙障碍”将带您体验新一代福特F-150猛禽在低附着力道路上的卓越动态稳定性。新车配备了新一代FOX? 3.1活动阀? 减震器采用先进的电子控制活塞阀减震技术。每个减震器都具有每秒500次调节阻尼系数的能力，能够主动适应复杂的路况，并保持稳定可控的车辆姿态。
对于福特F-150猛禽来说，“边坡和长坡攀爬”是一件小事。针对极端路况，新一代福特F-150猛禽配备了爬行定速巡航系统和单踏板驱动功能，有效缓解了用户频繁切换油门和刹车的烦恼，集成了陡坡缓降等各种越野辅助功能，并且在极端道路条件下仍然保持定速巡航。
配备了具有前轮轨迹引导的360度全景视频可视化系统，可全面监控外部环境，提高越野操控性能。
“圆角漂移”似乎一直是性能车的专属技能，对于新一代福特F-150猛禽来说，这仍然不是问题。最新调整的3.5L EcoBoost?V6双涡轮增压发动机可输出311千瓦的最大功率和684牛·米的峰值扭矩，使其成为所有福特F-150猛禽车型中功率最大的。当选择2H模式时，ESOF可以将所有动力传递给后轮，轻松实现漂移。此外，新一代福特F-150猛禽不仅可以“飞沙走石”，还可以“在东川河的激流中奋勇前进”。“泥石流河流和海滩穿越”项目展示了新一代福特F-150猛禽巴哈的性能。
新一代福特F-150猛禽配备了TMS地形管理系统，支持七种驾驶模式，包括标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式和巴哈模式，被称为“打开福特F-150 Raptor的最佳方式”，电控差速锁后驱动桥、车辆稳定性控制系统、主动排气系统、主动减振系统、节气门响应和变速器换档逻辑，可以满足不同的驾驶需求，轻松应对各种工况。
新一代福特F-150猛禽还配备了BLUEZ KO2的全地形越野轮胎，专为极限越野驾驶而设计。它们具有极高的韧性、耐用性和力量感。它们可以携带坚硬的砾石，直接面对恶劣的路况。
不像修道院……
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拼音 双语对照“旅程学院”通过深入的客户研究，充分挖掘了福特F-150猛禽车主的潜在兴趣。并首次引入越野摩托车、全地形车、摩托艇、雪地车、路亚钓鱼等皮卡车跨周期培训内容，让皮卡车主充分体验汽车生活中可以触及的各种场景，进一步放大用车乐趣。截至目前，“旅程学院”已成功举办了3场旅程学院跨圈挑战课程线下体验活动，包括：浙江绍兴BRP越州冲浪、浙江湖州KOB岸边钓鱼、云南昆明路飞火KTM探索摩托车，吸引了众多车主参与。
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随着人们购车时愈发重视个性化需求，很多小众车型受到越来越多关注，皮卡也逐渐走入更多人视野当中。福特在此深耕多年，拥有着丰富造车经验。
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