有百年历史的奔驰被北京汽车摧毁了。我想这已经不是你和我第一次听到这句话了。暂且不提北京奔驰频繁出现的质量故障。仅仅是北京BJ80（参数|询价），看起来像梅赛德斯GLS的外观设计，就足以让梅赛德斯按兵不动。关于戴姆勒和北汽之间的博弈，一直都有，但最近，这场博弈似乎已经形成。
首先，让我给你一个背景。北京北汽德本汽车技术中心有限公司成立于2015年8月18日。它是由北京汽车股份有限公司和MBtech集团成立的合资企业，持股比例为51:49。该公司的主要业务结构包括：汽车新技术研究与应用、工程咨询与培训、汽车开发、高端电动汽车开发、动力技术等。这也将帮助北京汽车更好地吸收和升级SAAB技术平台。事实上，“技术换市场”是互利的。
然而，最近有消息称北汽德奔股份发生变动，梅赛德斯-奔驰科技集团退出。北汽德奔现由北京汽车股份有限公司100%全资控股，注册资本由1000万元增至69025.316万元。与此同时，工商变更后，北汽德奔的监事、董事、董事，甚至总经理都被中国人员取代，外国高管也都退出了董事会和监事会。
事实上，北汽德奔近年来帮助北汽获得了奔驰的大量技术支持。例如，梅赛德斯已将上一代E级车的V212平台和前后桥相关核心技术授权给北京汽车，以及使用梅赛德斯汽车上一代GLS打造的北京汽车旗舰车型BJ90（参数|询价），其还配备有与GLS相同的动力系。此外，北汽目前的自动驾驶SUV车型北京X7也来自北汽德奔。
毫不奇怪，这一次MBtech集团突然终止了与北京汽车的合作。双方的合作必须建立在互利的基础上。梅赛德斯-奔驰科技集团放弃了自己的技术，但基于北汽近两年的成就，它并没有得到显著的提升，反而降低了梅赛德斯的水平，成为了一种负担。
总结：由于今年疫情的影响，加上各大汽车公司都在负重前行，此次梅赛德斯-奔驰科技集团的退出可以被认为是一种“负担”，但北汽德奔未来的发展方向尚不明确。
笔记
拼音 双语对照
买车究竟是看外观还是看内饰呢？一个是给别人，一个是给自己看，很多车型外观漂亮但是内饰就很脱节，甚至稍显老气。毋庸置疑，一个漂亮的内饰能让驾车的心情变得愉悦。
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1900/1/1 0:00:00QampA1Q豪哥，有6缸轿车介绍吗，最好能兼顾家用，谢谢A你留言6条，精选6条，还喜欢6缸车，是真的6665080跨度还是挺大的，但6缸选择可真不多。
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