前言：本季持续降雨属于江南地区。在参加在苏州举行的上海大众新一代帕萨特活动之前，我有点担心天气，或者不是因为天气。“我相信很多人和我一样，都迫不及待地想找到关于这样一辆带有“大众”标志和“帕萨特”名字的B级车的一些问题的答案”。
你心里有问题吗？
读者们，你们还记得我们高中课本上的那首诗吗？“雄兔脚扑腾，雌兔眼模糊；两只兔子在地旁行走，我能分辨出雌雄。”----出自《花木兰词》。这是一句描述上海大众新一代帕萨特和一汽-大众迈腾B7L的精彩句子。不可否认的是，如果我只看一眼我的前脸，看一眼街上的车流，如果我不精通我的专业，我能被认定为“巴/麦”吗？我相信每个人都和我一样怀疑这两辆车的起源。然而，我们绝对没有必要就这两款车中哪一款更扎根、更受欢迎展开激烈的讨论。很明显，这两款车是同一级别的车辆，使用了大量相同的模块化技术，没有直接的代沟。
从平台化到模块化
随着大众汽车在全球的快速发展，大众汽车的平台战略将发生重大变化，以适应未来。熟悉的“PQ35”、“PQ46”等技术平台概念将不复存在，未来将被大众集团的MQB（发动机水平平台）和MLB（发动机垂直平台）所取代。这两个平台将逐步取代之前按车型级别划分的平台，并使用模块化组件重新划分车型。
为什么要使用模块化？
模块化战略的使用对大众汽车有三个主要影响。首先，打破平台限制；第二，兼容更多的电源组合；第三，有效降低成本，显著提高效率和效益。由此可见，上海大众全新帕萨特无疑是大众模块化理念下的全新B级车产品。它应用了大众汽车集团的最新技术模块，个人体验问题可以结束。
上海大众的新款帕萨特在同级车型中整体尺寸更大。得益于设计师出色的设计语言，新车不会显得笨重，也不会看起来“那么大”。更多直线的应用使车身看起来非常坚固和气势恢宏，但不会露出棱角。这是这类车辆最需要的气质类型。
笔记
拼音 双语对照
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