拨开迷雾 国产奔驰新E系为何低调上市(图)

2006年可以说是各个汽车制造商的“高产年”，数百款新车型争相下线，与消费者见面。其中还包括北京奔驰戴克的两款新车型：克莱斯勒300C和国产奔驰新E系列。300C和梅赛德斯E系列轿车也是如此，制造商正在冲击中高端商务车市场，而制造商在营销推广方面有不同的“待遇”，这不可避免地引起了我们的注意。

事件回放：

1:工厂公关部门毫无准备，“新E系列”的推广和跟进缓慢

让我们先回忆一下贝本戴克的克莱斯勒300C。这款车的上市前宣传和上市后广告几乎就像一部精彩的电影，我们真的为这样的“表现”鼓掌。然而，市场公关部门的这场“压倒性”的宣传活动并不是因为新车上市“一蹴而就”，而是一场针对性很强的“循序渐进”的营销活动。可以说，只有经过周密的规划和周密的安排，新车上市才会有“大辉煌”，而这一表现的目的也很简单：为了提高新车在市场上的知名度，为了下一步的销售工作，公关部门必须这样做。

让我们回顾一下贝本代克的新款梅赛德斯E系列轿车。有多少人看过它的营销措施？在2006年北京国际车展上，新款E系列轿车完成了在中国的首次亮相，如此“普通”，几乎令人厌烦，没有任何宣传，也没有像300C那样铺天盖地的广告。有些消费者可能只知道新款E系列轿车的价格，但我相信更多的消费者不知道它的存在，也不知道它与上一代E系列轿车有何不同。因此，我们认为，新款E系列轿车的推出似乎是一场“意外”，甚至制造商自己的公关部门都没有时间欢迎它的出现。

新款奔驰E系列轿车的内饰

2：经销商毫无准备，急于清空“旧E系列”库存，导致降价

另一方面，从经销商的角度，我们也可以察觉到梅赛德斯E系列轿车的“急于升级”。2006年底，根据在线汽车市场网站上的价格监测，我们发现梅赛德斯-奔驰的旧E系列轿车在经销商处有很大的折扣，而每个经销商也持有大量的新E系列轿车库存。就在宣布推出新款E系列轿车一个多月后，各家经销商已经收到了充足的供应。似乎制造商推陈出新的决心是显而易见的，而经销商方面则显得“毫无准备”。否则，怎么会有高达5万元的大幅折扣呢？

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰北京发现

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