真是活久见，这些残次品，居然卖这么好？

在日常生活中，人们经常用“拥挤过度”来形容一些产品，尽管它们实力雄厚，质量上乘，但却不被许多人认可。然而，你有没有意识到，在消费市场上，有很多产品“反响不佳”。这种类型的产品在各个方面都不符合高标准，有些甚至有缺陷，但它仍然受到消费者的欢迎。尤其是在汽车等复杂的商品市场，“劣质产品”占据主导地位的情况更为普遍。1.国产奔驰E级（参数|询价）在“美食人群”眼中，奔驰E级是50万级豪华车的标杆，是小老板们拥有的“场景车”；

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拼音 双语对照在大多数业内人士看来，北京奔驰E级是一个因粗制滥造而被剪掉翅膀的天使。

关于它的销量，不用说，梅赛德斯E的受欢迎程度超出了许多人的想象，关于它的残酷事实也远远超出了很多人的想象。当一款外国车型被引入中国时，在中国重新选择零部件供应商是很常见的，北京奔驰也在这里采取了行动。发动机罩、行李箱盖和四个车门的材料都是进口E级的铝合金材料。在中国，北京奔驰用更便宜、更重的钢材取代了这些材料，使车身重量增加了200-300公斤。如果将车门中的铝改为钢只会增加油耗且无害，那么质量差导致的“轴门断裂”是以牺牲消费者安全为代价的。

从2017年开始，就有车主反映，一辆新车行驶超过1万、2万公里后，出现减震噪音异常甚至悬架断裂的情况。随后，2018年，北京奔驰E级车轴断裂事件开始大规模爆发。经查，贝奔E级轴断裂的原因是支撑臂所用材料减少，“以铝换钢”加重了车身，使脆弱的悬架无法承受。

“这是一辆被‘偷走’的车，一台1.5T发动机还能卖40万元。说到底，消费者对它太纵容了”。雷克萨斯ES（参数|查询）说到雷克萨斯，很多人都会把它和丰田联系在一起。作为丰田旗下的高端品牌，其“销量皇冠”ES系列也与车主有着千丝万缕的联系。江湖上常年有传言称它是“换代凯美瑞（参数|询价）”。从动力系统的角度来看，无论是ES200或ES260的汽油发动机，还是ES300h的混合动力系统，你都可以在凯美瑞上找到相应的车型。尽管在马力或发动机型号方面，它们总是有一两匹马或一两个字母结尾的不同，但这并不能掩盖ES和凯美瑞共享一个共同的动力总成的事实。

在凯美瑞的基础上，雷克萨斯对其进行了改进，取而代之的是更豪华的外观和内饰，以及更低成本的材料。它已经把自己变成了一辆豪华汽车。“低出生率仍然是次要的，更重要的是，这需要消费者提高价格。”。去年年底，当大多数车企都在提供折扣来提振销量时，雷克萨斯ES的价格普遍上涨了2万元以上，一些地区不得不花钱购买装饰、延长保险或几年的保险。即便如此，提车还有很长的路要走。整个雷克萨斯品牌也基本上走上了涨价的道路，最近推出的LM500h甚至增加了Elfa（参数|询价）的实时价格。“所以有人在与雷克萨斯销售代表的对话中开玩笑说，‘我要涨价XX万，我今天可以提车吗？’”“对不起，先生，我们没有那么多折扣。”".

前段时间，雷克萨斯ES系列因为油耗增加和机油乳化等问题遭到了不少消费者的投诉。尽管它避开了今年的3月15日，但它也破坏了雷克萨斯的“独创性”形象。3.荣威RX5（参数|询价）是一款极具“性”的汽车，不仅存在于国外豪华品牌中，在一些销量不错的国产车中也存在类似的缺陷。荣威RX5就是一个典型的例子。自2016年上市以来，乘着“SUV”热潮，它长期位居SUV销量榜首。消费者带着大车身、网络噱头和略显外国的车标涌向4S店，但他们没想到会买一个故障的“工业垃圾”之家。

许多车主发现，在使用RX5一段时间后，它开始出现颠簸、动力中断，更多的人遇到了油门踏板抖动的问题。在向4S店寻求帮助后，商家开始踢皮球，但没有解决。车主被要求每天在路上驾驶有问题的车辆。情况是……

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拼音 双语对照4S店维修不好，不敢维修，这反映了RX5的原因很深。“三大件”有问题。大修将花费数万美元，汽车公司无法召回这些大型汽车。他们只能让业主承担这种风险。

不仅是汽油车，新能源版本的RX5也存在电池寿命缩短、系统崩溃、停电等诸多问题，一直困扰着车主。当问题发生时，车主从未后悔服药。“最终，对于这些不受欢迎的产品来说，尽管它们目前的销量很好，但这并不意味着它们可以继续受欢迎。”。各种以次充好、以次充多，甚至涨价，最终都会导致搬起石头砸自己的脚。俗话说，“天欲其死，必先使其疯狂。”在这些汽车疯狂聚敛财富的同时，市场也在密切关注。总有一天，它们会从高位大幅下跌。

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