主持人:大家好,爱卡汽车。这是2013年广州国际车展爱卡直播间。很高兴见到裕盛汽车有限公司有限公司总裁黄志强先生光临。让我们先向我们的网友问好。黄志强:网友朋友们,大家好。
主持人:首先,请简要介绍一下贵公司的经营情况。黄志强:驭胜汽车。这包括引擎改进、性能改进和一组喜欢个性化的用户。在空气动力学套件周围,大型轮毂可以涂上与车身相似的彩色线条,卡环可以涂上线条。无论如何,这款车与众不同,实际上满足了保时捷用户更个性化的需求。三是建立健全全国6S经销商网络,可以为泰卡特提供不分里程的两年质量保证。综合来看,这三种战略构成了一个非常明确的概念。帝卡特是登陆中国的汽车形象,为中国消费者提供了额外的选择。
主持人:我们正在咨询未来如何向消费者提供这些品牌服务,以及它们是否与帝卡特的服务完全相同?黄志强:为了让消费者更好地了解帝卡特,我们差异化了26年来积累的许多技术特征,使产品独一无二。经过学习和筛选,我们在此次发布的车型中体现了不错的经典之作。第一款车型由三款车组成,这是一套完整的编码规则,适用于Tecat和Porsche并行进口的六款汽车。T1、T2和T3用于跑车,T5、T7基于两款SUV,T9是四门跑车。T2以保时捷的卡曼为基础,尾部增加了2,这是一款赛车级,专注于六大性能改进。底盘已经降低了30厘米。每个人都知道减少底盘意味着什么。抓地力和重心变得更加稳定,更换了减震器,排气管有声波,有两种声波,性能也有所提高。八大外观包括后轮是赛车轮胎、整个前护板和更具运动感的后尾翼。内饰还包括六种主要的赛车内饰,运动型方向盘,底部相对平坦,中间有红色,仪表底座的颜色等。可以看出,我们的产品仍然注重某些功能。我们以用户为目标,向城市赛车迈进。发动机的进气口就像一只龙爪。主持人:作为全球指定的保时捷个性化品牌,帝卡特为什么要将其在中国的区域总代理权交给驭胜汽车?黄志强:虽然裕盛汽车有限公司是一家非常年轻的企业,但我们运营团队的各个部门的职能都很完善,主要骨干来自中国的主要机场。我于1987年加入上海大众汽车,后来加入了许多汽车公司担任高级官员;其次,他们对我们的经销商网络非常感兴趣,如前所述,我们从一开始就拥有近20家经销商的网络基础;第三,我们的业务是一致的。我们需要不断提升自己的品牌,真正打造一个适合群体、能够为用户群体带来价值的品牌;
笔记
拼音 双语对照第四,我们今年有一位重要人物加入公司,他是前保时捷赛车总监,在保时捷工作了46年。他现在是国际汽车联合会副主席,保时捷的赛车手,也是我们公司的官方高级顾问。也是在他的推荐下,泰卡特加入了我们。由于这些因素,泰卡特很快决定将总代理权交给我们。主持人:你对公司的整体发展有什么看法?黄志强:这次发布吸引了各方的关注,包括展台上有80多家经销商。我们非常有信心,这是中国市场的最后机会。中国的汽车市场始于1985年,到2000年,已经是国外的中级车,大众和通用。2002年之后,是自主品牌发展的十年。2005年,梅赛德斯-奔驰和宝马建立了工厂,2010年之后,真正的豪华车出现了,还有少量所谓的豪华车,如玛莎拉蒂和路虎。这些品牌都有共同的特点,他们追求的是高端化和个性化。对于这些刚刚开始的市场来说,通过我们的展示,这实际上是中国汽车市场的第四个品牌扩张期。未来,我们将获得更多的品牌汽车代理商。中国汽车的发展趋势必然是一条高端化、个性化的道路。这意味着中国汽车市场正变得越来越细分。所以你需要习惯做一个小众,做口碑,做圈子营销。我们对未来的期望是,多品牌、非独家的模式非常适合利基市场,许多品牌都认可我们的模式。其次,我们不追求数量,而是关注核心群体和新的目标群体,提供良好的服务,并提供他们的需求。这些产品数量不多,但这些用户喜欢你。也许他们的团队一开始规模不大,但加在一起,前景非常好。我们对未来的发展充满信心。主持人:黄先生,谢谢您接受我们对爱卡汽车的独家采访。黄志强:谢谢。再见,观众朋友们。
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2014年1月18日龙岩泰成别克昂科拉用户体验日活动在泰成别克展厅内拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:004月20日,御胜汽车总裁黄志强在北京车展上接受了爱卡汽车专访。
1900/1/1 0:00:00初春时节,正是万物复苏的时候。我们有机会试驾采用仿生学设计的奇瑞风云2两厢。提到风云可曾记得风云是奇瑞的“开国功臣”,01年推出时,它是国产老三样以外的最佳选择。
1900/1/1 0:00:00奇瑞汽车连续9年出口第一,累计出口70万辆。
1900/1/1 0:00:00近日,爱卡汽车从安顺中天经销商处获悉,店内奇瑞风云2现车在售,九月底之前购车享节能补贴3000元,最后一个月了,具体情况到店详询,感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00近日,爱卡汽车从奇瑞汽车经销商处获悉,目前到店内购买风云2三厢版本进取版车型,可享加装部件的优惠,折后相当于优惠1000元,感兴趣的朋友不妨关注一下。
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