今年1月，上汽集团汽车产销量分别为27.54万辆和23.8万辆，同比下降41.13%和47.75%。上汽集团并没有跑赢市场，旗下各品牌的销售额也低于预期。其中，上汽大众汽车销量7.2万辆，同比下降44.87%；上汽集团汽车销量5.5万辆，同比下降50%；上汽通用五菱销量达到3万辆，同比下降72.74%；
笔记
拼音 双语对照上汽集团5.57万辆乘用车的销量同比下降17.56%。其中，宏光MINI销售1.6万辆，而五菱宏光（参数|询价）仅销售1万辆，五菱陷入“大转弯”。
上汽通用五菱一直是最稳定的火力来源。在上汽大众和上汽通用的沉默之后，宏光MINI电动汽车能够独自扭转局势。2022年，五菱获得了160万辆的销量，为上汽集团530万辆的成绩做出了巨大贡献。然而，进入2023年后，情况发生了逆转，1月份的销量仅为3万辆。这应该放在宏光MINI EV车型的销量之前，该车型的销量不到去年同期的三分之一。成为上汽集团最弱的品牌只比上汽大通更强。
“出了什么问题，肯定有恶魔。仅仅一个月后，上汽通用五菱为什么会衰落”？我们可以从我们公司旗下各种车型的销量中看到一些东西。在过去的两年里，五菱宏光MINI EV是微型车市场上最成功的车型和常胜将军。去年销量超过50万辆，而今年1月销量仅为16416辆，同比下降38.5%。随着新能源汽车补贴的取消，对中高端车型的影响相对有限。毕竟，与二三万元的价格相比，几千元的补贴相对较小。然而，与3万至5万元的微型电动汽车相比，这并没有什么不同，因此微型电动汽车总体上有所下降。宏光MINI EV同比减少了1万多辆，可以说是相当惨烈了。
为了扭转颓势，2月初，上汽通用五菱宣布对宏光MINI EV降价3000元，入门级车型在3万以内重新进入市场，力争以价换量扭转颓势。掀起价格战的特斯拉近日宣布涨价3000元，比亚迪新款海鸥的价格可能在7万元至10万元之间。宏光MINI电动汽车的降价效果如何？除了宏光MINI EV，上汽通用五菱的另一款热门车型五菱宏光MPV的销量也大幅下降。1月份，销量为10482辆，同比下降59.8%，销量减少1.6万辆。一直在追赶的萨那（参数|询价）和腾讯D9（参数|询）的销量均超过6000辆，追赶势头迅猛。
其他车型，根据乘联会发布的终端销售数据，五菱之星（参数|查询）销售5216辆，五菱之星销售5216车，五菱星销售4623辆，五凌凯捷（参数|询问）销售957辆。几款被寄予厚望的SUV销量都很一般，MPV凯捷的销量甚至不足1000辆。此前，上汽通用五菱一直在重复一个不断制造网红车型的奇怪循环，很快就淡出了人们的视线。它再次寻找新的细分市场，并重建新的网络流行模式。基本上，产品的硬实力是不够的。这次会不会又一样了？
2023年，上汽集团将实现全年整车销量600万辆、新能源汽车销量150万辆、海外汽车销量120万辆的目标。除了上汽通用五菱，备受期待的非凡和智己汽车也获得了可观的势头。“智己LS7的“盲订破万”、非凡F7的预定量“一天破万”，诸如此类的话不绝于耳。
1月，上汽集团新能源汽车产销分别为4.04万辆和3.22万辆，同比下降48.18%和55.39%。其中，智己LS7销售227辆，非凡R7销售502辆，总销量仅为729辆。目前还没有取得重大突破的希望。
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拼音 双语对照
多年前如果提及五菱汽车，大家第一印象就是以五菱宏光参数询价荣光为代表的面包车形象，而如今提到五菱，大家更多想到的是五菱miniEV五菱Airev晴空这些“马力小可爱”，
1900/1/1 0:00:00人民需要什么，五菱就造什么这仿佛已经成为了五菱汽车的标签。在推出了年轻人首款电动车宏光MINIEV参数询价后，五菱汽车再次潜心调研用户需求。
1900/1/1 0:00:00如果说，五菱宏光MINIEV参数询价是目前中国车市价格“最低”的新车，那其实五菱宏光参数询价MINIEV也只能算后来者。其实，在国内曾经也有一款新车价格只有188万元。
1900/1/1 0:00:002023年的第一份销量详细成绩单出炉，这里咱们来讲讲新能源篇章，根据据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计，1月份新能源车型销量332万辆，同比下降63，环比下降483。
1900/1/1 0:00:00中国有句古话叫：“一招鲜，吃遍天”。这句俗语的本意是指，当你拥有某一方面的特长，便可到处谋生。事实上，也的确如此。
1900/1/1 0:00:00就在2月13日，上汽通用五菱发布了旗下首款纯电SUV车型的官方图片以及相关信息，新车的中文名称定为“悦也”。首先从命名上来看，上汽通用五菱在营销策略上，还是做得相当不错。
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