1月份新能源销量排行榜出炉，好家伙，比亚迪把五菱超了

2023年的第一份详细销售报告已经发布。让我们谈谈新能源的篇章。中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售数据显示，1月新能源汽车销量为33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。当然，由于1月份的春节假期，销售额下降也是意料之中的事。

比亚迪海豚（参数|查询）的有趣之处在于，比亚迪不仅再次占据主导地位，而且这次还成功接管了五菱宏光MINI EV。1月份，比亚迪海豚以超过1000辆的优势击败了五菱洪光MINI电动汽车，夺得新能源汽车销售冠军。

需要注意的是，比亚迪海豚的指导价为11.68-13.68万，而五菱宏光MINI EV的指导价是328-72800。五菱宏光MINI EV的定位是低成本的销量策略，比亚迪海豚的销量已经超过了一辆售价略高于3万辆的热门微型车

当然，五菱宏光MINI EV销量下降的背后有很多客观因素。一个是即将到来的年终购车热潮，其中微型电动汽车的销量遇到了一段平静期。毕竟，没有人会在年底前买一辆续航里程只有100多公里的电动汽车回家，对吧？第二，五菱宏光MINI EV的低成本定位很容易被同类产品取代。长安鲁敏和奇瑞QQ冰淇淋客观上分流了许多五菱用户，今年吉利熊猫Mini也加入了竞争

在吉利熊猫Mini新能源SUV的销量榜上，比亚迪宋（参数|询价）家族有一个妥妥的王者，销量近5万辆。我听说特斯拉最近降价了？看看Y型的销量（参数|询价），嗯没关系，请再翻一番。

12月刚刚上市的比亚迪护卫舰07在1月的销量为5043辆，与12月1805辆的销量相比增长了一倍。不过，目前07号护卫舰仍处于产能和销量双爬坡阶段，未来的销售业绩应该会更好。这辆车之前也经过了我们Express的测试。除了大五座定位提供的大空间外，它显著提升的底盘质感也给我们留下了深刻印象。老实说，如果我们能精简造型设计并做一些减法，它将是一款更出色的产品。

2023年1月，中国新能源汽车零售渗透率已达到25.7%，这意味着每售出四辆新车中就有一辆是新能源汽车。其中，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为43.8%，豪华汽车为21.4%，主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅为2.7%。换句话说，即使在消费者眼中，合资品牌的新能源产品也已被自主品牌完全赶超，弯道超车和产业升级喊了这么多年。现在，我们确实看到了汽车行业的成就。希望广大自主品牌继续保持势头，早日出海占领市场！

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪MINI海豚护卫舰07熊猫mini

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