在之前的“汽车设计的72个变化”系列话题中，我和您谈论了汽车空气动力学的话题，您也在评论中表达了对其概念的理解。我要感谢您的关注和支持。在本期中，我们将详细讨论“尾翼”，这是空气动力学套件之一。我们也欢迎大家积极讨论。
尾翼现在已经不是什么新鲜事了，它的安装也很简单。大多数朋友认为尾翼只是为了美观。当然，尾翼的作用不仅如此，请听我们详细讨论。它到底叫什么？在开门见山之前，我们先弄清楚这个安装在汽车后部的小东西到底叫什么名字？在它的许多术语中，最常见的术语是“尾翼”，更专业的朋友会称之为“后扰流板”。然而，在某些材料中，“尾翼”和“后扰流板”之间存在区别。“尾翼”体积较大，安装在车辆后部，而“后扰流板”体积较小，安装在汽车后部顶部。今天，我们将使它更受欢迎。我们称之为体积大的“大尾巴”，反之亦然，它就是“小尾巴”，这也便于大家理解。
在某些材料中，“尾翼”和“后扰流板”之间存在区别。“尾翼”体积很大，安装在车辆后部？在了解了这个小东西到底叫什么之后，让我们看看尾翼到底是什么。顾名思义，它是安装在汽车后部的突起，形状像机翼或鸭尾，是汽车空气动力学套件的一部分。主要功能是降低车辆后部的升力。
汽车尾翼的形状与倒置的机翼非常相似，其主要功能是使气流通过尾翼下端的速度快于通过尾翼上端的速度，从而增加下压力。它能发挥什么作用？汽车在高速行驶时会遇到行驶阻力，主要来自空气阻力和滚动阻力。为了有效地减少和克服空气阻力对车辆的影响，人们设计并使用了汽车尾翼。
如图所示，当汽车高速行驶时，空气会穿过车身的外部轮廓，并沿对角线向下移动。如果车辆后部的升力大于前部的升力，则车辆很容易导致转向过度、后轮抓地力降低或高速稳定性差。因此，车辆尾翼的作用是降低车辆在高速行驶过程中的阻力，产生对地面的附着力，使车辆能够接近地面行驶，提高车辆在高速驾驶过程中的稳定性。
车辆尾翼的作用是在高速行驶过程中降低车辆的阻力，平衡车辆前后的向下压力，防止车辆在高速行驶中转向过度和失控，从而提高车辆的稳定性。
在风洞中，可以更直观地看到尾翼改变了气流的方向，从而产生额外的下压力。既然它很好，我也可以安装一个吗？看完这篇文章，有些朋友不禁要问：“既然尾翼这么好，我的车应该也加一个新的吗？”事实上，在日常使用中，普通家用汽车很少能达到需要尾翼提供下压力的速度，而是增加了车辆的自重和风阻系数，这无形中增加了油耗。
事实上，为一辆典型的家用汽车增加一个高尾翼并不总是那么协调。此外，在日常使用中，家用汽车很少达到需要尾翼提供下压力的速度，这会增加其自身重量和风阻，从而导致更大的油耗。
一些劣质的尾翼不仅不会给汽车带来向下的压力，还会带来升力。所以，尾翼不是什么东西……
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拼音 双语对照如果你愿意，你可以添加。当然，如果你想模仿照片中的这些人，那是另一回事，但要小心不要被警察盯上。
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