“沃尔沃”这个来自北欧的名字，想必大多数人都很熟悉。它于20世纪90年代进入中国。虽然当时不容易接受，但随着时间的推移，它逐渐成为我们经常谈论的名字。在新千年伊始，日本和韩国的汽车制造商开始大力推广小型家用SUV。此时，欧洲人似乎刚刚意识到这个市场的重要性。直到2003年，宝马推出了X3，这被认为打破了日系车型垄断小型家用SUV市场的困境。在接下来的几年里，欧洲主要汽车制造商如雨后春笋般推出了自己的小型SUV，以夺回曾经失去的市场份额。然而，今天我们不看梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、奥迪，甚至凯迪拉克。这个来自北欧的孩子是今天的主要玩家，它是“XC60（参数|查询）”。
XC60可以说是沃尔沃在外观设计上的一次突破。沃尔沃传统的外观并没有太多令人惊叹的地方。然而，这一次，XC60以其柔软、大气和些许刚毅让我们眼前一亮。这是最直观的第一感觉。从大灯中间的日间行车灯可以看出，这可能是沃尔沃未来的家族面孔。新的水箱格栅设计让人们第一眼看到XC60就可以体验到视觉强度的增加。大幅放大的沃尔沃徽章使其能够立即清晰地识别为沃尔沃。与XC90（参数|询价）一样，XC60上原本刚硬方正的镀铬水箱格栅改为六边形光滑的造型，为沃尔沃的新一代设计带来了新的诠释。
XC60的前保险杠部分与我们之前看到的概念车略有不同。在量产车上，下边缘原来的水平金属底盘护板改为V形延伸设计，两侧使用塑料材料作为保护，也遵循了XC家族常用的做法。丰富的肌肉线条再次在XC60上发扬光大。从前翼子板开始，攀升的腰线赋予XC60蓄势待发的动态形象。此外，XC60上升的侧面线条也逐渐减少了车辆的侧窗框。凭借倾斜的D柱设计，与普通SUV略显自信的线条相比，XC60的动态造型更加突出。
XC60车尾最引人注目的特点是两个垂直的长尾灯，类似于XC90、XC70和C30的设计技术。XC60采用了与D柱融为一体的尾灯设计，但与整车的圆形风格相呼应，整体线条也流畅了许多。此外，XC60还首次将尾灯内部的LED光源向车顶延伸。当制动时，尾灯组将以完整的条形点亮，从而提高视觉效果和安全效果。
在车身尺寸方面，新款XC60的长x宽x高为4628mm x 1891mm x 1713mm，比XC90略短。轴距方面，XC60的长度为2774毫米，使其在乘坐和承载能力方面仍然表现良好。所有XC60还配备了一个大尺寸电动天窗，可以在前部向后抬起或打开，而延伸到后座的天窗是固定设计的，大大增加了车内的光线，提供了更宽的视野。
笔记
拼音 双语对照
在之前的“汽车设计72变”系列选题中和大家聊了关于汽车空气动力学的话题，大家也在评论中表达了自己对其概念的理解，在此先感谢各位的关注和支持。
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