北京40准车主记 北京硬汉的硬派越野生活

日前，备受众多车友关注的北京40终于正式上市了。自2008年在北京车展首次亮相以来，它已经过去了五年。在当今汽车快速升级的时代，很少有一辆汽车能让人等上几年，这是必不可少的。网通联系了计划购买北京40的准车主怀先生，听他解释为什么必须购买北京40。不了解北京汽车历史的人一定不知道，北京汽车曾经有一款越野车创下了中国单车型“最长寿”的纪录，那就是北京212。北京212诞生于1966年，是中国第一批乘用车。同年11月，中华人民共和国第一代领导人主席带着它在长安街视察群众。批量生产后，北京212首先被用作军用车辆，并成为县团级干部的车辆。随着和平时代的延续，北京212以耐用、维修方便、越野性能好等优势扩展到民用领域，并迅速在全国推广。直到2004年停产，它创造了一个30多年来一直畅销的神话。怀先生之所以如此喜欢北京40，是因为这段历史和北汽硬派越野家族的传承。

1月6日下午，网通社编辑在约定的时间赶到三元桥附近的一家咖啡店。一辆停在门口的212吸引了许多路人回头看。虽然我以前从视频资料中看到过这辆车，但在现实生活中第一次看到它时，我仍然很感动，仿佛回到了激情燃烧的时代。乍一看，正如作者想象的那样，怀先生小麦色的皮肤和结实的形象与周围的SUV有着天然的和谐。怀先生说，他之所以如此热爱北京40，还是要从他目前驾驶的北汽212越野车说起。怀先生是一个典型的硬核SUV爱好者，212是他的第二辆车。第一辆车也是北京汽车的一款硬派越野车——BJ2020TY（路迪）。10年前，他从二手车市场买了一辆BJ2020TY，当时只花了2万元，但改装这辆车需要花费8、9万元。2005年，10万元足够买一辆性能不错的车，但怀先生却花了这么多钱改装一辆旧车，这真的让笔者感到困惑。

怀先生今年40岁，是一家合资企业的行政主管。“我的2020款车生产于96-99年之间，与北汽硬派越野车系列的212属于同一类别。因为是双门越野车，当时销量不好，只生产了1500辆左右，但我对他有着特殊的喜爱。”说起他心爱的车，怀先生是一个熟悉的人。他儿时的梦想是拥有自己的越野车，相信这对一个男人来说已经足够了。长大后，他一拿到驾照，就立即去二手车市场买了一辆2020年的车，实现了他的梦想。

怀先生一直喜欢旅行，有车让他感觉如鱼得水。在业余时间，他经常邀请几个志同道合的朋友出去玩。大多数时候，他会去很少去的地方，穿越沙漠，攀登雪山。这对汽车的性能要求非常高。在怀先生看来，“2020年，它看起来不错，风格很强，可以水电驱动。虽然它是一辆旧车，但它的驾驶体验很好。最重要的是维护简单，一些小问题可以自己解决。”与一些进口车不同，它没有它那么精致和昂贵。它在野外有一些问题，并且整个行程只能被中断。

怀先生开车去过很多地方，但给人印象最深的一次是2007年在内蒙古阿吉纳，那是一次七天七夜的旅行。这辆车已经行驶了4000多公里，大部分时间它都是……

笔记

拼音 双语对照不在主干道上行驶。这些天，他们一群人吃着大锅饭，睡在帐篷里。远离城市的喧嚣，听虫鸣鸟叫，听星星当被子，听草原当垫子。怀先生说，这就是他想要的旅行。沿途美丽的自然风光，伴随着野鹿和骆驼，非常宜人。尽管这是一辆十多年来的经典汽车，偶尔也会有“小脾气”，但2020年已经到来。怀先生表示，这是北汽军工世家的质量保证。在旅行的最后一天，怀先生和他的随行人员回到镇上，却找到了一个可以露营的空地。第二天早上的阳光撬开了他们的眼睛，在秋叶中撒下了一片斑驳。“你见过震撼心灵的美吗？如果你当时是我，你一眼就能理解我的感受。”怀先生说，尽管从那以后他去过很多地方，但那次旅行仍然令人难忘。他非常感激在2020年带他去了这么多地方，一起见证了这么多美丽。

212是怀先生的第二辆车，这辆车纯粹是为了他喜欢而收藏的。“由于我的年龄，我通常每周都去滑冰。”。每次他开车出去，他的失误率都特别高。老一辈人对这辆车很熟悉，而年轻人则很好奇，经常要求合影。怀先生说，他可能有点民族情结，每次在发动机上看到“北京”这个词，他都会不由自主地感到激情。今天，怀先生身边的朋友已经开始玩日产和吉普SUV了。但怀先生仍然守护着他的2020，每天开车上下班。怀先生说，几年前，他想换一辆车。毕竟，他现在开的那辆车快二十岁了。然而，他在2008年的车展上看到了北京40，他一直记得它。不幸的是，这辆车还没有上市。在此期间，他还考虑了吉普牧马（参数|查询）和哈弗H5（参数|询问）。

jeep的价格太高了，入门级车型要40多万，不是很实惠，所以第一辆被拒绝了。怀先生说，她的儿媳很喜欢哈弗H5，但他认为它的外观“太女性化了”，不够霸气，越野通过性也不高。怀先生自己出行的地方路况相对较差，对车辆性能和通过性要求很高。后来，他也拒绝了这辆车。不久前，我得知北京40正在上市，怀先生说他终于可以换车了。

当笔者问及对这款车的评价时，怀先生表示，北京40继承了212的粗犷外观，有越野车的感觉。而且，它的各方面性能都比较均衡，性价比很高。最重要的是它的军事素质，这是值得信赖的。我以为怀先生会喜欢绿色的，但他说他要找黑色的北京40。我已经考虑过如何改装。我需要更换轮毂和车身周围的碳纤维部件，使其更加紧凑。说到改造，怀先生能言善辩，他是一位专家。事实上，20万元以下的硬派SUV有很多选择，包括哈弗H5、铃木Gimmi和陆风x9。然而，怀先生表示，他仍然非常喜欢北京40，“乍一看，这就是我想要的”。

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怀先生说，“北京40的底盘性能仍然很好，在恶劣的路况下也可以轻松驾驶”。现在网上很多人都说北京40的内饰太简单了，但怀先生有自己的看法。他认为豪华的内饰只是一个噱头。对于越野爱好者来说，他们通常会去环境恶劣的地方，但如果他们打破了它，就会很痛苦。够了。他还说，北京40的可拆卸车顶、后部、车门和挡风玻璃对他来说非常有吸引力。这对于经常去户外的资深徒步旅行者来说非常实用。唯一让怀先生有点后悔的是2.4升发动机，他觉得动力有点不足。很多人说北京40看起来像一匹马……

笔记

拼音 双语对照但怀先生觉得这更像是他开启的2020年。“2020年是他的‘父亲’，完全是由同一个模子刻出来的，”怀先生开玩笑地说。他还说，北京40有一种独特的中国风格，这是其他品牌所没有的。与怀先生聊天后可以看出，他的旅行一直与越野车有关，这不仅是一个难以割舍的硬汉情节，也是一颗越野的心。我也希望他在北京40买了一辆新车后，能继续快乐地享受越野生活。

笔记

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标签：北京哈弗牧马人北京汽车长安

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