2015年6月29日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2015年第二批车型的评估结果，这是根据2012版C-NCAP管理规则进行评估和测试的最后一批车型。该批车辆的评价结果均为五星及以上，可以说完成了前一版本的规定。那么这些模型的具体分数是多少呢？在使用新规定后，他们还能保留五星吗？接下来，我们将为中卡友逐一分析今年第二批参与测评的17款车型。
在所有测试结果中，北京现代第9代索纳塔（参数|询价）的表现非常令人印象深刻，达到了60.7分的高分，并打破了此前观致3创下的60.5分的纪录。中国品牌的表现也非常出色，不仅获得了所有的五星级评价，众泰Z500也获得了57.6的分数，成为该批次测试的“第一”车型。总分排名：TOP1：北京现代第9代索纳塔C-NCAP测评结果：正面碰撞测试满分：17.43分；40%偏差碰撞测试得分：17.23分；侧面碰撞测试得分：18.00分；座椅鞭打测试得分：4.00分；附加点：驾驶员侧安全带提醒装置安装：0.50分；副驾驶侧安全带提醒装饰：1.00分；侧气囊和气帘：1.00分；ISOFIX装置：0.50分；ESC装置：1.00分；总分：60.7分；
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拼音 双语对照星级评定★ ★★★★★☆ ECKA.com表格www.xcar.com.cn
在参加过2012版C-NCAP的所有车型中，北京现代的第九代索纳塔无疑代表了最高水平。在62分的满分下，索纳塔能取得60.7分的成绩并不容易。根据现场情况，经过一次全正面碰撞和40%偏置碰撞后，锁九的安全气囊正常弹出，驾驶舱完好无损，变形区域基本在驾驶舱前部。侧面碰撞时，侧气囊帘和侧气囊都能正常弹出，车身左侧有明显变形。得益于座椅和完善的安全配置，索九在鞭笞测试和奖励项目中都获得了满分。Top 2：江南众泰Z500C-NCAP测评结果正面碰撞测试得分16.28分40%偏撞测试得分17.11分侧面碰撞测试得分17.18分座椅鞭打测试得分4.00分加分驾驶员侧安全带提醒装置0.50分副驾驶侧安全带提示装饰1.00分侧气囊和气帘1.00分ISOFIX装置0.50分ESC设备0分总分57.6分星级评定★★★★★★★ ECKA.com表格www.xcar.com.cn
我相信，众泰Z500的表现绝对超出了人们的预期。它的碰撞得分超过了许多合资品牌，成为该批次得分第二高的汽车。在40%的偏置碰撞中，众泰Z500的性能与索九相似，而在全正面碰撞中，车身变形明显，很好地吸收了冲击能量，确保了驾驶舱的完整性。在座位和加分方面，除了ESC设备没有得到1分外，其他所有项目也都得到了满分。“只是众泰Z500的侧面碰撞得分有点低，在参加这批测试的所有车型中实际上排名倒数第二。这确实需要改进。“.前三名：东风本田思铂睿C-NCAP测评结果正面碰撞测试总分16.27分40%偏侧碰撞测试总分15.28分侧面碰撞测试总分18.00分座椅鞭状测试总分3.63分加分项驾驶员侧安全带提醒装置0.50分副驾驶侧安全带提示装饰1.00分侧气囊和气帘1.00分ISOFIX装置0.50分积分ESC设备1分总分57.2分星级★★★★★★★ iKa汽车网络表格www.xcar.com.cn
西比睿紧随众泰Z500之后，以0.4分的优势领先。不难看出，在正面碰撞试验过程中，车身前部的塌陷相对明显，冲击力没有影响A、B、C柱，因此座舱空间得到了很好的保护。在座椅鞭打测试中，假人有明显的运动，因此未能获得满分。在积分方面，斯佩里的表现也在意料之中，它获得了所有的积分。
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