记者昨日从北汽新能源等多家汽车公司获悉，随着年关临近，受明年新能源汽车补贴“退坡”等因素影响，该公司纯电动汽车订单激增。北汽新能源营销公司总经理助理兼市场总监王水生表示：“11月，我们共注册了1060辆新能源汽车，12月这一数字将翻一番。”。
私人订单“井喷”
“你打算买几天？那你明年才能提车。”上周六中午，北汽东辉盛4S店销售经理李伟抱歉地回答了一位客户的询问。打开手边厚厚的登记簿，指着密密麻麻的客户记录信息，他解释说，9月和10月的许多订单已经安排在本月交付。根据新能源汽车的购买流程，市民下单后还需要办理材料申请、车辆交付、充电桩安装、上牌等多项手续。由于9月份以来订单量大，整个过程通常需要一个月左右的时间才能完成。
“11月，北汽新能源的新能源汽车订单达到2000辆，累计注册1060辆新能源汽车，12月注册数量将翻一番。”王水生表示，这一销量创下今年单月最高水平，预计年订单约6700辆，其中可以交付和登记5000至6000辆汽车。
“我没想到它在年底会这么受欢迎，”王水生说。由于9月新能源汽车免征购置税的出台，加上年底因素，近期私人订单不断涌入。北汽新能源已决定推迟出租车和租赁公司等几个主要客户的订单，并“先等私人用户”。尽管如此，他表示，仍有约20%或300名私人用户在年内下单，但他们将无法在年内驾驶自己心爱的汽车。
对于这些车主，王水生表示，北汽新能源将做出相应的赔偿。一方面，它将提供相关增值服务，同时还将通过支付利息等方式补偿车主预付的押金。“我们工厂本身的产能可以满足每年2万辆的产能，但其他零部件跟不上。”他说，以E150EV车型为例，汽车电池与韩国制造商合作，电机等零部件也需要从海外进口。“说实话，企业还没有做好准备。”
江淮汽车新能源部部长方良海介绍，12月中旬刚过，江淮新能源汽车也有近400辆的订单，达到今年以来的峰值。“我们明年将推出一款新车，许多客户将拭目以待，否则订单会更多。”
工信部昨日公布的今年11月国内新能源汽车产量也反映了这一热潮。统计数据显示，中国11月生产了9728辆新能源汽车，比去年同期增长了10倍。据工信部统计，今年1-11月，我国新能源汽车总产量已达5.67万辆，比去年同期增长近5倍。
明年最高补贴减少6000元
“我及时来取车。”当时是星期天晚上5点左右。尽管在4S店度过了一个美好的下午，但市民杨女士还是满意地走出了北京汽车全福源店。“周六我刚接到销售经理的电话，第二天，她专门来办理所有手续。‘再过几天，就不会是这个价格了！
笔记
拼音 双语对照她选择了银色E150EV，扣除9.5万元的政府补贴，最终价格为9.68万元。".
据了解，2014年，新能源汽车补贴标准比2013年下调了5%，此后每年下调5%。2020年，新能源补贴政策将全面退出。具体来看，去年，中央对各类新能源汽车车型的补贴最高为每辆6万元，在中央和地方补贴1:1叠加的基础上，每辆降低5%，即6000元。这也使北京纯电动汽车的最高补贴从12万元降至今年的11.4万元，明年从11.4万元降至10.8万元。
“补贴金额是根据车辆的上牌时间计算的，而不是提交订单的时间。这给车企和车主都带来了压力。”王水生说，这也是年底新能源汽车订单和牌照数量大幅增加的一大原因。以杨女士选择的这辆车为例，如果明年交付，她可以获得的补贴金额将从9.5万元降至90.25万元。
补贴的减少也引起了另一批车主的愤怒，他们提交了订单，但无法提车。昨天下午，负责安装充电桩的中国三友新能源汽车公司副总经理陈强告诉记者，该公司仍有200多名客户无法在自己的社区安装充电桩，其中大多数客户仍未完成提车手续。“明天我们计划再去附近转一圈，试着再次与物业团队协调！”
“目前市场还不成熟，有必要暂停补贴政策的退出。”方良海说，在最近的行业论坛上，这样的声音一直在增加。一方面，许多消费者在购买纯电动汽车时仍对充电和里程有顾虑。另一方面，根据新能源汽车推广应用城市（组团）应用计划，2015年前39个推广应用城市的新能源汽车的推广计划为33.6万辆，而截至今年年底，已完成的推广计划不足10万辆。
（北京日报综合报道）
常州万邦新能源于2014年9月落户常州武进汽车城，占地3000平方米。集北汽新能源新车销售与服务、精品销售与服务，金融保险销售、二手车评估等服务于一体，为车主提供最优质的服务。最好的城市代步车E150EV，在获得各级补贴后，只需9.68万元。电动天窗、大屏幕导航视频系统、自动折叠后视镜和100公里的价格为8元。这是一辆舒适的汽车，当然还有北汽新能源！EV200已经发布！ES也将陆续到来！欢迎参加试驾！
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拼音 双语对照
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