设计/技术/趋势 评上海车展自主概念车

在今年的上海车展上，自主品牌向上突破的意图已经非常明显。除了多个中高端车型的发布，这一趋势也可以在自主品牌的概念车上看到。几款自主高端概念车已经发布，但自主品牌概念车的水平也参差不齐。一些概念车在外观和技术方面似乎是通用的。以下将介绍在上海车展上发布的自主品牌概念车，并谈谈这些概念车的量产前景。

● 上汽名爵CS概念车量产前景分析：从目前SUV的受欢迎程度来看，这款城市SUV量产的可能性很大。考虑到MG的品牌定位，预计起售价在15万元左右。外观设计一直是MG品牌的强项，但其技术要弱得多。此外，过于低调的名爵品牌甚至不如其兄弟品牌荣威知名，难以支撑相对较高的品牌定价。这正是上汽集团在营销方面需要弥补的。名爵CS概念车的外观设计非常前卫。名爵CS概念车采用了名爵家族式前脸设计，但造型更加夸张霸气。车身设计与当前的MG3有一定的相似之处，向后倾斜的车顶线条也是当今流行的设计元素。据悉，MG CS概念车由上汽集团全球设计总监Tony及其MG英国设计团队共同打造。

MG CS概念车独特的车灯设计由简单纯粹的三角形碎片组成，与棱角分明的车身相呼应。MG CS概念车通过向上凸起的腰线、向后倾斜和逐渐收紧的车顶设计，进一步强化了Coupe元素。从车窗到车尾自然收缩的楔形结构，不仅优化了车身空气动力学，有效降低了风阻系数，还赋予了运动感。

据官方消息，MG CS概念车基于上汽集团战略平台Global A开发，量产后将搭载1.5T和2.0T两款高性能发动机，传动方面将搭载双离合器变速箱。● 奇瑞β概念车量产前景分析：与奇瑞在入门级轿车市场的重金投入相比，奇瑞在SUV上的投入显得单薄，全年只有一款老款路虎车型支撑，这使得其在SUV热潮中的利润较低。这款β5概念车已经非常接近量产车，预计很快就会进入市场。其主要竞争对手将是哈弗H6（参数|询价）、全球鹰GX7、比亚迪S6等自动驾驶SUV车型，β各方面表现相对均衡，但没有突出的卖点。奇瑞β5概念车的设计已经非常接近量产车型。根据官方说法，这是一款准量产车型，采用了奇瑞最新的设计语言。总的来说，它看起来比目前销售的路虎更优雅。车辆的长度、宽度和高度依次为4505/18400/1741mm，轴距为2610mm。从数据来看，它是一款典型的城市紧凑型SUV。

0

1

2

3

奇瑞β概念车具有无钥匙进入+一键启动、独立自动气候控制……

笔记

拼音 双语对照l、 一键升窗和防夹功能，以及前部双安全气囊+头枕侧安全气囊和车身稳定控制系统等安全设备。此外，该车还配备了C云技术远程管理和诊断系统，使用户可以解锁车门，无需钥匙即可进入和启动，并通过智能手机监测胎压。

4

5

动力方面，奇瑞β5概念车将率先搭载奇瑞自主研发的2.0升DVVT发动机，最大功率为102千瓦，峰值扭矩为182牛米。与之匹配的是CVT变速箱，排放标准也符合国IV+OBD的要求。另据透露，奇瑞β1.4T车型也将在后期推出。● 奇瑞α概念车量产前景分析：奇瑞α“设计适中成熟，更符合大众审美，在车身尺寸和空间上都有优势。它定位在东方之子之下。如果起步价在7万元以内，它的竞争力仍然很好。我希望奇瑞能把未来的每一款车型都打造成精品，质量的提升比外观更重要。“.奇瑞α”7是首款完全基于iAUTO平衡智能制造技术平台的量产概念车。新车在设计、动力操控、安全配置、技术和制造工艺等方面体现了奇瑞未来的设计方向和理念。”。车身尺寸为4650/1820/1480毫米，轴距为2700毫米。

6

7

8

9

在内饰和配置方面，奇瑞α7充满了科技感和未来感。中控台的整体设计引人注目，尤其是把手的造型，令人印象深刻。除了大型多功能显示屏和自动调节氛围灯外，新车还支持无缝连接3G网络，使用户可以通过手机掌握汽车的各种实时信息。

0

1

2

在功率方面，α1.6L DVVT发动机与CVT无级变速器的组合可提供93kW的最大功率和160Nm的峰值扭矩。未来，奇瑞α7还将搭载1.6TGDI发动机和DCT双离合器变速箱。TGDI发动机带来更多的燃料燃烧。DCT干式双离合器变速器在冷启动、重量、体积等许多方面都具有显著优势。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇瑞比亚迪大众哈弗哈弗H6

汽车资讯热门资讯