知豆汽车“四维时代”汽车的使命与荣耀

自中国做出从传统汽车强国向新能源汽车强国转型的战略决策以来，“电动化、网联化、智能化、共享化”已成为整个汽车制造业无法绕过的行业标志。“据说，四个现代化正在深刻影响中国汽车工业的发展进程。相比之下，近两年，除了上汽与阿里巴巴的联姻，广汽与腾讯、江淮、百度等传统汽车巨头也纷纷与BAT联手。此外，许多互联网汽车制造新势力已经与传统汽车制造商联手。在汽车行业的未来，互联互通、智能化、传统汽车和新能源汽车相互融合，展现出各自的情怀和传奇。“互联网汽车”或“智能汽车”等概念也层出不穷，与它们的标题相比，作者更喜欢将目前代表未来的汽车称为“智能网联汽车”。“.”从功能机器向智能机器的转变。如果将传统汽车视为手机中的功能机器，那么智能网联汽车无疑是智能机器。”。从功能电脑到智能手机，潮流的力量导致过去占主导地位的手机公司诺基亚退出了历史舞台，而苹果、小米等转型力量则成为了这场“智能互联”的赢家“时代。在汽车行业，很明显，传统汽车巨头已经吸取了诺基亚的教训，至少在他们的发展蓝图中对未来做出了预测和规划。然而，从落地的角度来看，除了“智能网联汽车”的成就“由上汽集团等少数汽车公司大规模生产的，以传统汽车为首的更多“智能网联汽车”只是各大车展的“展示车”。与此形成鲜明对比的是，汽车制造领域的一批后来者在“智能网联网汽车”中越来越突出“景观。知豆、北汽、云都、蔚来和小鹏等新势力显然已成为这一波汽车现代化浪潮的重要推动者。尤其是随着其最新产品知豆电动汽车的推出和量产，它被定义为“智能出行机器人”知豆D3（参数|查询），在产品端统一了四化，标志着其新时代新产品品牌战略的开始，也为消费者带来了新一代“智能网联汽车”的产品体验。

根据知豆官方提供的数据，知豆D3具有高度智能化和互联互通的特点。知豆D3实现了一键式个性化智能语音控制系统，具有全球免唤醒功能，包括百度大脑NLP人工智能系统、车载启动问候、车况语音提示；集成ADAS系统、无钥匙进入、无钥匙启动、驻车辅助、行车记录仪、外后视镜电加热调节、pm2.5过滤系统等一系列智能科技驾驶功能。尤其是同级别车型独有的双屏技术、语音摄影、微办公等功能，集中展现了智能化、互联互通的优势。知豆开发的斗腾手机应用程序可以辅助远程控制车辆，支持查看车辆状态、行驶报告、充电桩等信息，充分体现了基于大数据分析的应用开发和价值转化，知豆在“智能网联汽车”的道路上取得了辉煌的进步。从三个维度到四个维度的迭代在汽车行业有这样的认识，即“智能网联汽车”是人、车、路和基础设施四个维度之间的互动。他们更重视人与人、人与车、人与车辆与整个外部环境的智能、互动、服务和体验；

笔记

拼音 双语对照而传统汽车更植根于动力、性能、油耗等现实维度，注重驾驶的立体驾驶乐趣。在我看来，从传统汽车到智能互联汽车，不仅是从3D到4D的迭代，也是数据采集、数据分析、处理以及数字化、信息化等转型的迭代。在信息数字化时代，无论是智能化还是互联网化，都将以数据建设为基础，需要数据和服务的支持。这需要不断收集用户反馈、使用数据等，以便进行大量更改和集成。这对有长远抱负和发展目标的车企来说尤为重要，而数据平台的建设对大多数造车新势力来说仍然是一项艰巨的任务。据悉，知豆在这方面迈出了重要的一步。在知豆宁波基地，知豆搭建了一个集车联网、互联网、移动通信等现代信息技术于一体的全球大数据平台，实现了全球鸟瞰、实时网络管理、车辆健康监测和数据集成。电气化、智能化和互联互通正在这个平台上发生“趋同”的变化。可以说，“智能网联汽车”发展所需的基本点在这个平台上得到了充分展示，对于一支在探索中成长的造车新势力来说，这是特别有价值和长远的。从传统汽车到智能网联汽车，笔者认为这不仅是从功能机器到智能机器的类似转变，也是对新生活方式的追求。对于智能网联汽车来说，越来越先进的交互、越来越人性化的智能、越来越进化的服务、越来越周到的体验，正是为了更好地理解和感知用户。“思考用户的想法和用户的享受，”也许这就是特斯拉、如知豆、如祺荣威E等智能网联汽车的使命和荣耀。

笔记

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