2017年12月27日，北汽新能源电动汽车试驾活动“电动川渝驶向未来”在成都举行。来自成都和重庆的汽车媒体共同体验了北汽新能源旗下的两款热门车型：EC200和EU400。
作为北汽集团旗下的新能源品牌，北汽新能源自成立之日起就依托强大的产品研发能力，不断保持着汽车家谱的快速更新。目前，它拥有从A00到B的完整产品系列，包括乘用车和商用车，可以满足各种类型的应用和各种人群的需求。我们此次体验的EC200和EU400是汽车公司在国内主流新能源市场推出的最新产品，也代表了北汽新能源的前沿实力。
值得一提的是，本次试驾从北汽新能源四川泰瑞达店出发，沿途路况包括城市道路和蜿蜒道路，最终到达都江堰水利枢纽青城山景区，单程约60公里。能够对车辆的驾驶体验、产品性能和续航能力有全面的体验。
这条路线对成都的消费者来说自然并不陌生，因为它是一条典型的家庭周末旅行路线，这对燃油车来说并不奇怪。然而，新能源汽车有限的巡航里程，再加上低温、高速行驶、快速加速和减速，会降低电动汽车的续航里程，这是一个重大考验。
幸运的是，这次体验的两款车型都是北汽新能源原厂车型的升级产品。作为现有EC180的升级版，北汽新能源EC200对电池进行了升级，提供了更长的续航里程，并增加了快速充电功能。在定速驾驶环境下，EC200的续航里程超过200公里，大大降低了消费者的里程焦虑，满足了日常出行需求。
与其他燃油动力汽车相比，EC200充满电仅需10元左右，每公里平均功耗仅为5美分。对于刚工作、有一定经济压力，但又对出行品质有需求的年轻消费者来说，EC200可谓是一款时尚、超经济的代步车。新车最大的变化是使用了更高密度的锂三元电池，并支持快速充电，仅需36分钟即可从30%充电到80%。
值得一提的是，EC200使用的永磁同步电机最大功率为36千瓦，最大扭矩为140牛米。在D挡模式下，EC200的最高速度只能达到65公里/小时左右。要达到最高速度，需要使用耗电的S档，最高速度仅为110公里/小时。因此，对于有充电条件、每日通勤里程短、预算有限或购买新能源汽车以避免数量限制的消费者来说，EC200的定位是一个非常好的选择。
这次试驾的另一款车型是EU400，它被称为超长距离轿车。这款车采用高性能锂三元电池和e-Motion Drive智能电驱2.0系统。根据制造商提供的数据，60公里/小时的定速车最大行驶里程为460公里，综合续航里程为360公里。对于长途旅行的消费者来说，这样的成绩减少了他们对续航里程的焦虑。
值得一提的是，EU400采用了永磁同步电机，最大功率为100kW，最大扭矩为260Nm。为其提供动力的三元锂电池的容量为54.4kWh。匹配的变速器仍然是一个固定齿轮比变速箱，带有S挡和B+/B三级能量回收系统，可以根据驾驶员的需求回收多余的电能，也可以提高电池功率的使用效率。
纵观道路体验，EU400拥有相对丰富的动力储备，尤其是中期加速，速度非常快。在高速行驶时，v的加速能力……
笔记
拼音 双语对照icle显然收敛，但它是完全充分的。油门的调节比较稳定，起步时不会有向前的动作。制动器相对线性且易于使用。EU400在D挡模式下的速度下限为109公里/小时。如果是120km/h的高速公路路段，则需要切换到S档。它的最高限速设定为130公里/小时，虽然不是很高，但作为一辆电动汽车，它已经足够日常使用了。
同时，为了让在场嘉宾体验两款车型的综合实力，主办方还专门安排了一场场地试驾会，通过直线加速、S型弯道、颠簸路面，体验两款车的动态极限。
EU400具有相对丰富的动力储备，特别是在加速的中间阶段，速度非常快。油门的调节比较稳定，起步时不会有向前的动作。通过深踩，可以直接传递强劲的动力输出，车辆的中加速非常强劲。同时，制动器相对线性且易于使用。
方向盘反馈很重，很有运动感，转向精度也很好。EU400具有高水平的悬架调节，这与它基于萨博D50打造的原因密不可分。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。底盘有很好的韧性，在转弯时为车辆提供了很好的支撑，在通过减速带时轻轻过滤颠簸。
虽然从数据上看，EC200电机的功率有点低，但在低速时，140Nm的最大扭矩仍然可以略微增加。根据官方数据，EC200至50公里/小时的加速时间为6秒，相信在城市道路上穿梭会有很好的优势。
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在道路上通过颠簸时，对于较小的颠簸，悬架过滤性能相对较好，车身没有过度抖动。但是，面对减速带等较大坑洞时，仍需提前关闭开关和踏板，否则较大的坑洞可能会给驾驶员和乘客带来不适。由于底盘有电池组，整车重心很低，转弯时无需刻意减速。
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作为中国新能源汽车市场的领军企业，可以看出北汽新能源正试图通过不断丰富产品布局来抢占市场。除了我们这次体验的EC200和EU400，还有包括ET、EH和EV在内的许多车型，未来推出的新产品数量可能会翻一番。由于新产品的不断推出，北汽新能源还计划到2020年实现“5615”战略目标，完成年销量达到50万辆的任务，成为中国最大、世界前三的纯电动汽车品牌。
笔记
拼音 双语对照
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