一二十年前，当谈到萨博时，每个人都会想到纯洁、运动和紧贴地面飞行等词。几年前，萨博加入北京汽车后，就连他的个性也变得更加东方化，从一个原本专注于运动和操控的“野小子”，变成了一个冷静低调的居家男人。最近推出的萨博D50（参数|询价）是北汽萨博的第二款产品。紧凑型萨博D50采用萨博9-3底盘。平价实用的萨博D50不仅继承了北欧基因，也迎合了国内消费者的喜好。
不久前，我的同事对萨博D50的外观、内饰和空间方面做了详细的介绍，所以我就不详细介绍萨博D50外观和内饰了。在这篇文章中，我将重点介绍萨博D50的乘坐空间、驾驶体验和性能测试。● 室内/空间介绍
萨博D50的内饰设计规范得很好，但在一些细节上，我们可以看到向萨博致敬的部分，如夜面板夜视仪表板和中控台上方的航空显示屏。深上浅下的内饰配色透露出强烈的家居风格，大面积软性材料包裹的内饰质感也相当不错。
萨博D50继承了萨博经典的夜间面板夜视仪表板功能。当车灯打开时，仪表板会降低亮度，只显示最基本的信息，如每小时的速度，从而最大限度地减少对驾驶员的影响。此外，萨博D50的仪表板还可以手动调节亮度，分为十个级别，其中一个级别最暗，十个级别最亮。
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空间方面，萨博D50的皮革座椅相对平坦，包裹性一般，尤其是肩部缺乏支撑。久坐后很容易感到疲劳。当一个176厘米高的实验者坐在前排时，他的头上有四个手指的空间，他不会感到局促。坐在后排，头部空间仍然是四指，腿部空间极佳，一拳达到四指。
笔记
拼音 双语对照
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