随着CTCC抵达北京参加马球（参数|查询）杯，时间到了周六上午，此时比赛的气氛变得越来越激烈。当天上午的免费练习赛是唯一一次正式的试车机会。在刚刚下雨的赛道上，有些路段仍有积水。根据官方规定，必须更换防雨轮胎并打开大灯才能进行战斗。湿滑的路面确实给每个人带来了重大考验，一些车手在第一圈就在赛道上“跳华尔兹”。最终，阿诺德以1:25:574的成绩排名第一，刘洋、李炳辉、“金龙玉珠”车手常炯、郑上官和肖保婷分别排名3-6；戴令豪、黄恒毅、邓保伟、宋明文、卢子芳、万金莎、蒋世龄分列7-13位。
下午14点40分，POLO杯预选赛正式开始。道路上的积水基本上已经被赛车铲走了，大家都换上了干轮胎进行战斗。在干赛中，每个人的速度都明显更快，大多数车手在第一圈的成绩已经超过了1:25秒的大关。在第三圈，郑上观突破了1:20秒的大关。最快圈速成绩不断提升，郑上官与阿诺德的杆位争夺也进入白热化阶段。在第七圈，两人分别取得了1:18:820和1:18:816的成绩，差距仅为0.04秒。
在排位赛还剩16分钟时，宋明文在过弯时错过了刹车点，退入了陶粒。随后的比赛进入了拉锯时间，直到比赛还剩8分47秒时出现了一个重要的转折点。万金沙的赛车因机械故障停在赛道中央，导致整个比赛出现红旗，比赛中断5分53秒。
再次从维修区出发的11名车手只剩下完成一圈的时间了。每个人都想在最后一圈表现得更有侵略性，并尝试一下。一名车手打破了赛道，但郑上官在这一圈创造了新的最快圈速，以1:18:750的成绩赢得了杆位。这是他自上一场比赛首次登上领奖台以来，首次在排位赛中获得杆位。阿诺德、“金龙玉珠”车手常炯、肖Armoring、刘洋和李炳辉分别位列第2至第6位。与上午的练习赛一样，这六个人以微弱优势组成了一队。排名第7至13位的分别是卢子芳、邓保伟、黄恒毅、宋明文、戴令豪、万金莎和蒋世龄。第二军团的实力不容低估。
第一轮比赛将于明天上午进行。郑上官和阿诺德将是比赛的亮点，因为他们的进攻和防守都很激烈。“金龙玉珠”车手常炯、肖保亭、刘洋和李炳辉在比赛中发现了机会，并得以利用。就车队而言，iLapTimer圈速冠军领先DIXCEL国际车队7分。在这场比赛的第一轮，DIXCEL国际车队的邓保伟将从第8位开始，而另一位车手阿诺德将被夹在三位iLapTimer单圈速度冠军中间，从第2位开始。DIXCEL国际队希望在积分上实现反向传球，除了邓保伟需要尽最大努力向前推进。除了在第一轮获得尽可能多的积分或在第二轮获得更好的排名外，还需要依靠阿诺德一人与前面的三名iLapTimer圈速车手展开激烈的竞争，以突破重围。明天上午10点40分，北京火车站第一轮比赛将进行激烈角逐。
笔记
拼音 双语对照
亚东，藏语中意为“急流深谷”，只听意思便知道这里地势奇险，谷深水急，而事实也确实如此。亚东处于喜马拉雅山脉中段，属于花岗岩断块山系，是由众多塌方路段和断层组成的山麓冲积平原。
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