?由三辆C型、三辆D型、两辆XK120和一辆XK140组成的捷豹车队成功完成了2015年Mille Miglia 1000英里耐力赛
?捷豹整车部门总工程师Mike Cross和记者Mike Harvey驾驶的捷豹C型最终在捷豹车队中排名第一
?模特兼电视节目主持人朱迪·基德与模特兼《GQ》网站专栏作家大卫·甘迪合作驾驶XK120敞篷版，在捷豹车队中获得第二名
在2015年Mille Miglia 1000英里耐力赛中，捷豹的9辆赛车全部成功完成了穿越意大利的壮举，两辆赛车最终跻身比赛前200名。
在捷豹成立80周年之际，来自体育、电视和音乐界的许多名人驾驶捷豹经典车队提供的三辆C型、三辆D型、两辆XK120和一辆XK140，前往意大利布雷西亚的1000英里耐力赛起点。
共有400多辆赛车在蜿蜒的赛道上度过了艰难但难忘的4天旅程，参赛者和车辆从布雷西亚出发，途经东部港口城市里米尼、罗马、帕尔马、历史名城锡耶纳和比萨，最后返回布雷西亚。
在由捷豹经典车型部门技术人员组成的专家团队的支持下，捷豹车队的九辆赛车不负众望。车手们两人一组，致力于Mille Miglia 1000英里耐力赛的重要部分——每天驾驶超长距离，同时完成常规计时赛。
由捷豹整车部门总工程师Mike Cross和《每日电讯报》记者Mike Harvey驾驶的捷豹C型（NDU 289）最终获得了捷豹车队的第一名和整场比赛的第153名。考虑到整个比赛的前100名选手都是常规计时赛的专业选手，NDU 289的表现非常完美。
Mike Cross，捷豹整车事业部总工程师
Mike Cross的团队负责为每辆捷豹实现独特的驾驶品质，“在这漫长的四天时间里，我们行驶了1000英里。C型车在整个旅程中表现相当出色。捷豹的经典传统是，我们开得越快，C型车的性能就越好，实现了更精确、更平稳的操控。此外，现代捷豹汽车也继承了该品牌优秀的运动基因。”
模特兼电视节目主持人朱迪·基德和模特兼《GQ》网站专栏作家大卫·甘迪
驾驶捷豹XK120跑车（OOF 748）的模特兼电视节目主持人朱迪·基德和模特兼《GQ》网站专栏作家大卫·甘迪紧随其后，获得第171名。这是基德第二次驾驶这辆车参加Mille Miglia 1000英里耐力赛。她还将这辆车命名为Betsey，并表示：“能再次与Betsey在一起真是太好了。我现在完全理解如何实现她的最佳表现。除了出色的赛道条件和观众对比赛的支持外，我还要感谢捷豹支持团队，他们努力确保每一位车手和每一辆车都能发挥出最佳状态。”
陪同他的大卫·甘迪补充道：“很荣幸有机会参加这场令人难以置信的比赛。对我来说，最有趣的事情是能够与朱迪组队比赛。由于我们的驾驶风格非常相似，我们在比赛中的配合也非常默契。”
说唱歌手兼音乐家Elliot Gleave（“Example”）和他的父亲Michael Gleave一起探险。这是Elliot第二次参加Mille Miglia 1000英里耐力赛，这次他驾驶的是XK140跑车（TAC 740）。他说：“今年的比赛感觉比上次更好，我把所有的精力都投入到了比赛、比赛路线和计时挑战上。完成整个比赛的疲劳程度堪比20天的巡回赛，但比赛非常激动人心！”！
笔记
拼音 双语对照和住在澳大利亚的父亲一起完成比赛真的是一次难忘的经历。"
英国皇家汽车俱乐部汽车委员会主席本·库森在驾驶他的捷豹C型（PUG 676）时与记者亚历克斯·戈伊合作。本说， “整个比赛组织得很好，车手们热情地互相帮助和交流，天气也很配合。只是下了一场小雨。在捷豹车队的专业支持下，我的C型车发挥得很好。这一次，捷豹车队很受意大利观众的欢迎，C型车和D型车去的地方都挤满了他们干杯"
这段比赛经历也成为詹姆斯·马丁的终身记忆，他是一位驾驶D型（393 RW）赛车的著名名厨。“比赛结束时，我的心情非常激动，这确实是一种美妙而非凡的感觉。我经历了未能完成Mille Miglia 1000英里耐力赛的沮丧和心碎，所以这次我能够冲过终点线。即使是一个来自约克郡的粗人，我也忍不住哭了起来。”
“D型赛车是竞争车型中速度最快的，它的驾驶体验非常出色。然而，当另一辆中途相遇的捷豹D型赛车在100英里的山路上与一辆法拉利TR进行了一场势均力敌的比赛时，我们无意中实现了一个不可思议的时刻。”
马丁回忆起1955年斯特林·莫斯赢得Mille Miglia 1000英里耐力赛冠军时，他的平均速度已经接近每小时100英里，“在当时的条件下，斯特林·莫斯能够完成令人难以置信的1000英里挑战，但我们只经历了他所面临的0.1%的磨难，这让我们更加钦佩他。感谢捷豹与我一起度过了人生中最美好的四天，并希望明年能再次参加这场比赛！”
“马丁的副驾驶、探险家查利·布尔曼也沉浸在这段令人惊叹的经历中：‘事实上，我不太确定会发生什么。当我参加达喀尔拉力赛时，我也有类似的不确定感。这一次，詹姆斯和我一路上充满了笑声，就像两个孩子走进糖果店一样。’”
“高辍学率的1000英里耐力赛对车手和赛车来说都是一个严峻的考验，所以当我冲过终点线时，我非常兴奋。我真的希望能再次与出色的D型赛车进行一场激烈的比赛。非常感谢捷豹对比赛的大力支持，他们几乎睡不着觉，真的很神奇。”
Ecosse Fleet的企业家和古董车爱好者Clive Beecham和捷豹全球设计总监Karen Yan先生
Ecosse车队的企业家和古董车爱好者Clive Beecham将Town team Treasure D型赛车（RSF 303）交给了捷豹全球设计总监Ian Callum先生驾驶。“这是我第三次参加Mille Miglia 1000英里耐力赛，很荣幸能够驾驶Ecurie Ecosse车队的D型赛车参加今年的比赛。在比赛中，每当我想起这辆车在我七八岁的时候就已经在苏格兰的英格利斯顿赛道上飞行时，我对加速的渴望就一直在我心中攀升。”
“很荣幸能够用这辆车书写历史的新篇章，因为它已经成为Mille Miglia的一部分。比赛对我来说是一种纯粹的享受，而这场神奇的比赛让人们对这辆车的魅力有了独特的理解，这也是捷豹品牌的意义”。
成功到达终点线的捷豹车队还包括驾驶C型（KSF 182）的传奇耐力赛车手Derek Bell和艺术品收藏家Adam Lindemann。驾驶XK120（280 BPE）跑车的捷豹路虎全球首席执行官Ralf Speth博士、Tony O'Keeffe、古董车收藏家兼D型（NVC 260）车主Simon Kidston和记者Jason Barlow。
笔记
拼音 双语对照
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