1998年，日本三菱汽车推出了一款运动型SUV，以应对SUV的国际热潮。它的目标客户是喜欢旅行的年轻人，它被命名为帕杰罗运动版。与帕杰罗的氛围和稳定性相比，帕杰罗运动版看起来更休闲、更运动。“我们国内的车迷或越野爱好者对这款车并不陌生。它在北京汽车沉寂了一段时间，但销量似乎没有想象中那么好”。
2008年，三菱推出了第二代帕杰罗运动版，首先在俄罗斯推出，然后在东南亚和南美推出。对于一些越野爱好者来说，他们正在等待帕杰罗运动版回归中国。终于，三年后，它将再次来到中国！
在新车上市前夕，我们前往俄罗斯参加了帕杰罗金昌的试驾。我们选择俄罗斯的原因其实很简单。首先，这款车不在日本销售。俄罗斯是第一个推出它的国家，而且它恰好是一辆左驾汽车。然而，试驾车型可能与国内推出的车型有所不同。我还会在文章中做一个特别的解释。现在，让我们来看看它的性能如何？
首先，让我们从外观开始。帕杰罗金昌的前脸造型我们很熟悉，它与老款欧蓝德相似（参数|询价），在中网处使用了大量的镀铬装饰。虽然车身尺寸不小，但看起来仍然相对优雅，尤其是与帕杰罗宽敞的前脸相比。
侧面来看，帕杰罗-金昌整体较为修长，线条相对简洁。只有侧面略微夸张的轮拱让我们想起了它非凡的能力。同时，帕杰罗金昌的最小离地间隙为215毫米，直观地让人对其越野能力充满信心。
尾部的造型比较简洁，这也是三菱一贯的造车风格。
帕杰罗金昌的车身尺寸为4695mmX1815mmX1840mm。从下表中我们可以清楚地看到，它的尺寸介于帕杰罗和欧蓝德之间。但就轴距而言，帕杰罗金昌更是更胜一筹。
车辆类型
长的
宽的
高的
轴距
帕杰罗
四千九百
一千八百七十五
一千九百
二千七百八十
帕杰罗·金昌
四千六百九十五
一千八百一十五
一千八百四十
二千八百
外乡人
四千六百六十五
一千八百
一千七百三十五
二千六百七十
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说到这里，我突然想到，在产品说明会上，制造商一再强调帕杰罗金昌和帕杰罗也是七座车型，但轴距决定了帕杰罗金昌的第三排座椅更实用。
笔记
拼音 双语对照
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