5月6日至7日，勇士乐园在西宁新千百盛国际广场亮相。这辆Brave Land最吸引人的地方是我们面前高10米、坡度41度的U形弯道。由专业司机驾驶的别克昂科威从弯道的一端呼啸而下，到达底部后停顿10多秒，然后加速跳到弯道的另一端。整个过程将充满兴奋和冒险！“中国第一个41度的U型悬崖谷，奔腾、激情、云朵、兴奋……这些描述似乎存在于过山车中，但被别克SUV昂科威赢得了”。
作为别克全面进军SUV市场的里程碑式产品，昂科威自推出以来备受关注。这种尖叫的U型弯的挑战可以被描述为勇敢者的游戏。作为一辆SUV，ONCOWAY有什么资本可以冷静面对？
别克U型曲线是一条高度为6米、坡度为41度的大型U型曲线。它由三部分组成：上坡路、底部压路机和下坡路。在U型弯道上行驶，惊险程度不亚于“海盗船”，这是对驾驶员勇气和车辆性能的极大考验。活动现场，司乘人员坐在安科威，随着音乐慢慢响起，现场的气氛也被推向了高潮！
笔记
拼音 双语对照到达U形弯道坡道顶部后，驾驶员无需踩下油门和制动踏板。在HDC陡坡缓降系统的帮助下，驾驶员可以体验到车辆自动稳定地沿坡道行驶。当通过底部压路机时，模拟的是车辆的对角车轮同时失去抓地力的路况。此时，车辆的动力将因车轮空转而损失，前进动力也将损失。在全路智能四驱系统的快速干预下，Onceway迅速将动力传递给有附着力的车轮，而ESC电子车身稳定系统则制动皮带轮，帮助车辆轻松摆脱困境。在上坡挑战中，2.0 TSIDI直喷涡轮增压发动机在2000转/分时的峰值扭矩为353牛米，提供了足够的驱动力，可以轻松爬上弯道顶部。在整个过程中，昂科维以出色的表现赢得了现场观众的赞誉。
那么，是什么样的性能让这样一款SUV能够挑战职业越野车应该考虑的游戏呢？
1.下坡-陡坡辅助、陡坡缓降、智能全路四轮驱动系统昂科威能够轻松驾驭41°斜坡的波状表面。由于其HDC陡坡缓降系统，只有当车速低于30公里/小时且坡度大于10%时，此功能才会激活。一旦启动，系统将制动，使车辆保持设定速度并在不踩油门和制动踏板的情况下沿坡道行驶。驾驶员只需要控制方向盘。
2.过辊表面-自适应U型弯系统设计的过辊表面实际上模拟了湿滑的路面。如果车辆性能不足，很容易滑出赛道。但相比之下，昂科威就像在平地上行走，这不仅与智能全路四驱有关，也与其自适应驾驶系统有关。自适应驾驶系统提供四种预设模式：标准模式、运动模式、行驶模式和越野模式。它可以根据要求自由调节悬架系统、转向系统、动力总成和四轮驱动系统，以满足不同的驾驶需求。
3.上坡-HSA坡道辅助系统出色的坡道辅助系统和直喷涡轮增压发动机可以防止车辆在坡道上停车或启动时打滑。ONCOWAY在41°的斜坡上仍然可以保持静止状态，并且配备的HSA坡道辅助系统仍然可以正常工作。此外，不得不提的是，昂科威全新高效的1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW/5600rpm，峰值扭矩为250N.m/1700-400rpm。同时，百公里综合油耗降至6.6升，2.0T车型全面优于同级车型。高山和陡峭的山脉无法击败我们的安科威，攀登既轻松又舒适。
本次41°U型弯挑战赛将全面展示别克昂科威在动力、变速器、驱动、重心设计等方面的超强性能。
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