牛X评测：3.7秒破百，性能和舒适如何取舍？实测奥迪RS7Sportb

“万物皆有用武之地，世间万物皆有其用，不可求其无所不能”。如果你能在所有车辆需求之间找到平衡，将各个方面结合在一起，让一辆车具备容纳一切的能力，你会想到哪辆车？我将选择这次测试的主角，奥迪RS7 Sportback。由于它是RS家族的一员，它的性能是毋庸置疑的，但它的操控质量有些逊于RS5的极限，而且它的造型原因使它没有RS6那么宽敞舒适。另一方面，奥迪RS7 Sportback是最具包容性的汽车。它在性能、操控性和空间舒适性之间找到了极好的平衡，这在一定程度上是包容性的。让我们通过本期“公牛X评论”栏目来看看售价150万元的高性能轿跑车奥迪RS7 Sportback到底有多重！

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#动态体验和测试结果：“RS”可以让所有热爱性能和驾驶的人“会心一笑”。我们对奥迪RS7 Sportback的发动机并不陌生。这款4.0T V8双涡轮增压发动机已应用于大众集团旗下多个顶级车型。得益于大众集团的优势，包括保时捷/兰博基尼/宾利在内的品牌或多或少都有共享的平台或配件。奥迪RS7 Sportback搭载的V8双涡轮增压发动机最大功率为600马力，峰值扭矩高达800牛米，与8AT变速箱相匹配。

奥迪还在这款发动机上使用了一个完全可变的泵驱动油路，该油路分为两个独立的油道，一个用于气缸体，另一个用于缸盖。即使在高横向和纵向加速度下，油泵也能可靠地供油。4.0T发动机的每个涡轮增压器为气缸提供1.4巴的压力。涡轮增压器以90度角布置在气缸内侧。这种布置可以缩短气流路径并改善发动机响应。800牛米的峰值扭矩从2050转/分开始爆发。再加上48V轻混系统的电动马达和机械四驱系统，足以让这辆车一路驰骋，奋力前行。

从一开始，你就可以意识到奥迪RS7 Sportback动力总成的动力储备非常充足，甚至过度。奥迪的加速能力一直是同类车型中最好的，更不用说RS了，所以真的不需要担心动力。这辆车真的很“快”。48V轻混系统的加入，大大优化了断断续续的顿挫感，冲突感进一步降低。然而，与传统的重型混合动力汽车相比，它仍然有很大的不同。毕竟，在启动车辆时，它不能完全依靠电池供电来驱动。

8AT变速器的性能可以说是尽职尽责，换档速度和逻辑都很快且清晰。它可以在第一时间了解驾驶员的意图并提供反馈。然而，这款变速箱的设置仍然偏向于日常使用场景，没有特别激进的性能。无论车辆的尺寸和重量如何，车辆的转向感觉也非常细腻。凭借准确的转向和充足的动力，这款车在道路上行驶时可以轻松变道和急超车，而不会出现急动和急动。底盘非常整洁灵活。当高速行驶在车流中时，感觉这辆车根本没有这么大的尺寸，进入弯道后相对弹性的悬架定位提供了更好的操控性。

在舒适模式下，动力响应相对温和，尤其是在油门的早期阶段，变速箱更愿意为你换挡，没有任何战斗氛围。48V轻型混合动力系统将提高启动的平稳性，同时还可以实现更快的响应速度和更少的振动。与前者相比，经济模式下的整体功率响应没有太大变化。毕竟，动力储备非常丰富，变速箱可以在中速范围内完成日常超车动作，而无需降档。毕竟，它是一辆V8大排量汽车，即使它温和安静，也会让你感觉到储存在它车身中的强大动力正在显现。

当切换到动态模式时，当排气门打开时，声音令人着迷。全速加速时，涡轮的介入非常及时，你也能听到马达的轻微声音，但这与你预期的不一样。首先，这款车的静音性并没有受到无框车门的影响。即使在油门全开的情况下，发动机的轰鸣声也不会令人不快，更不用说歇斯底里了，引入车内的噪音也不会太大。它只允许你集中精力听排气噪音的破裂和回火。8缸发动机沸水发出的独特的“咕噜咕噜”声让人想起……

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拼音 双语对照一首心碎的歌，在哪里可以找到知音。

在测试阶段，将车辆切换到RS2模式，车辆将关闭电子限滑系统。当启动控制打开时，变速器允许车辆以2500转/分的速度继续行驶，以实现弹射启动。强大的力量导致了一种夸张的抬头现象。前轮即将突破抓地力的极限。四轮驱动系统稳定地控制动力分配，车辆不会打滑。最终Pbox测试结果是100公里加速时间为3.72秒。

在100公里/小时的制动至休息测试中，奥迪RS7 Sportback的最终制动距离为36.8米，在该级别的高性能产品中属于正常水平，并没有表现出特别突出的性能。倍耐力P ZERO的轮胎可能无法跟上如此强大的动力输出，并且缺乏牵引力。就我个人而言，我觉得如果我更换轮胎并重新测试，我会取得更好的成绩。

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#外观：霸气犀利，以加大的车身为亮点。这一代奥迪RS7 Sportback更加强劲和富有侵略性，优雅中增添了力量感。无论你用什么词来形容它“侵略性、尖锐性和攻击性”，你总是觉得它无法完全表达RS的风格。简而言之，它变得更加强大，甚至有点过于尖锐。烟熏的六边形中网和夸张的前后包围让奥迪RS 7看起来有点脱节，在RS 7上，威严的英俊外表伴随着凶猛的凶猛和和谐。遗憾的是，这款车没有配备熏黑的黑光套装组件，否则它的运动感会更强。

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六边形的中网格栅也是奥迪的家族设计元素之一。与宝马的开角相比，奥迪更喜欢开角，而且尺寸真的越来越大。车头的视觉宽度被进一步拉伸，使车头看起来更平坦、更宽。在Fuhei可以在线看到各种传感器和摄像头。与上一代车型相比，LOGO两侧增加了一个大传感器，为ACC自适应巡航提供了更准确的信息。

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灯具工厂的技术不容怀疑。标配矩阵式LED大灯，视觉效果极佳，辨识度足够高。解锁车辆时，前后转向信号灯会流动，给人一种仪式感。在安全配置方面，大灯具有自适应远近光功能，可以在某一点单独自动关闭远光灯，使其不会直接从对面照亮车辆。此外，这款车配备了激光远光灯，将提供更好的照明距离和效果。

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这款车的车架使用了多种混合材料，四个车门以及前后发动机罩和行李箱盖都是铝制的。在减轻重量方面做得更好的同时，整体扭转刚度也得到了显著提高。

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奥迪RS7 Sportback的长度、宽度和高度数据分别为5009mm*11950mm*11422mm，轴距为2929mm。“Sportback”是奥迪家族专用的四门掀背车型，长度适中，以确保视觉美观。与较长的型号相比，这种细长的外观完全不同。

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尾灯也令人惊叹，由26个垂直和1个水平OLED灯带组成的一体式贯穿设计，绝对是夜间车流中最具辨识度的。

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加长的宽体车身和22英寸的超大车轮是……最大的视觉特征……

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拼音 双语对照与普通型号不同。22英寸哑光钛合金轮毂单独定价3.39万元，标配21英寸。轮胎选自倍耐力的P ZERO。可选的轮圈设计非常新颖，在五辐设计上有3D浮雕细节和磨砂涂层处理。轮辋内部的制动系统也很昂贵。如果您选择安装直径440毫米的碳陶瓷通风盘，则需要额外支付11.78万元。

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奥迪RS 7 Sportback采用带空气弹簧的前多连杆和后多连杆悬架结构。在四轮驱动方面，它使用四轮驱动系统，中央有一个机械扭矩限滑差速器，后桥有一个主动限滑差速器。此外，大量铝制零件在底盘上清晰可见。双椭圆形排气系统一直是奥迪RS系列车的标志。通过尾部喷嘴可以看出，排气实际上是双边四向排气。阀门可以根据驱动模式进行开关。通过调节气门，这辆车可以像V8版本的A7一样安静，也可以像野兽一样凶猛咆哮。00000021

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#内饰和空间：高性能实用主义在这一代奥迪内饰中大家都很熟悉。三屏设计是这一代产品最大的亮点，基本上完全抹去了中控台上的物理按键。座椅和空调等常见功能集成在变速杆上方的触摸屏中。

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前排有三块大屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘，中控位置上方有10.1英寸屏幕。三块屏幕分工明确，具有较高的流畅度、反应速度和屏幕色彩再现水平。

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奥迪这次对屏幕操作的细节进行了优化。轻轻触摸屏幕不会有任何反应，需要用力向下按压才能提供强烈的反馈，这有点像iPhone的压力屏幕。一方面可以有效防止意外触摸，另一方面也在模拟物理按键的手感，提高准确性。

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这款车的内饰与常规车型没有太大区别，配置基本相同。抬头显示功能可以根据仪表板的模式和样式进行调整。它非常好斗，读数简单，界面清晰。它比梅赛德斯-奔驰令人眼花缭乱的HUD设计要好得多。尽管它的功能不如梅赛德斯新款的HUD，但它可以更好地读取驾驶时所需的信息。

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作为一款RS车型，这款车的方向盘上也有RS MODE模式选项，分为RS1和RS2模式。仪表板还可根据模式变化切换样式。不得不说，跑道上的仪表盘真的很刺激，而且太热了。RS1是一种完全可定制的模式，允许您根据自己的喜好设置发动机、变速箱、底盘、排气和其他状态，而RS2则更具攻击性。在将所有选项设置为动态的基础上，它将车身稳定性控制调整为运动模式，还可以提供启动控制功能，即弹射启动。

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中控和车门版本使用了这种碳纤维风格的装饰板，材料和做工的细节无需赘述。整体质感在同级别的竞争对手中可以说是高水平的，无论是外观还是感觉都能感受到豪华品牌应有的质感。然而，这套内饰有……

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拼音 双语对照在很长一段时间内，我相信在不久的将来，奥迪将迎来新一代产品来取代这一代内饰。

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奥迪RS系列的刺绣在座椅上凸显了一种高贵的身份，这比一个需要数万人选择这种刺绣配置的品牌要实惠得多。

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奥迪RS 7还配备了四扇双层隔音玻璃门。除了超大尺寸的车轮带来的道路噪音外，其他方面的隔音效果确实远超预期。别忘了，这是一扇无框门，所以取得这样的成绩更值得称赞。

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掀背式尾门支持踢感开启和关闭，完全打开时具有相对较高的高度。在地下车库使用时，请注意当前的头顶高度。后备箱的整体开口非常大，整体的储物能力非常出色。第二排座椅也支持倾斜。

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在乘坐方面，奥迪RS 7 Sportback虽然是一款高性能轿跑车，但其定位仍然考虑到了日常空间和舒适性。宽敞舒适的座椅仍然体现在车辆的实心材料座椅上。背部两侧的翅膀比较宽，坐垫的柔软度也可以。整体的乘坐体验不会让人感觉到任何战斗的氛围，舒适度也不错。

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以178厘米的身高体验为例，奥迪RS7 Sportback在空间表现方面仍然很好。毕竟，它是一辆中型跑车，整体空间相对宽敞。后排座椅的靠背比较直，长时间坐着或多或少会影响一些舒适性。

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奥迪RS7 Sportback真正实现了高性能与空间舒适性的完美融合。虽然没有加长，但后部空间也足够。如果你想要一辆能跑得快、操控性好、满足家庭交通日常需求的汽车，这款车几乎没有竞争对手。然而，受滑背形状的影响，头部空间表现一般，身高超过185岁的成年人会达到顶峰。

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总结：奥迪RS系列是一个图腾，注定不是一个受欢迎的产品，而且车辆成本也很高。因此，这个级别和定位本质上与销售无关。与其他RS车型相比，奥迪RS7 Sportback的设计理念更适合大众消费者。它是一款空间充足的跑车，作为一款高性能跑车，它足够激进和暴躁。它适合那些需要平衡性能和舒适性需求的消费者。它可以旅行、接送孩子和下坡。它的综合实力确实很强。然而，如果你追求更极端的RS，这款车的尺寸仍然太大太宽。就我个人而言，我觉得RS5 Sportback需要更加纯粹。如果您的家庭需求更大，您可以选择空间更好的RS6。RS7 Sportback只能被视为一种折中的选择，代表着平衡和妥协。如果你对这款高性能奥迪RS产品没有如此执着的追求，那么保时捷Panamera（参数|询价）在这个价位也是一个不错的选择，性能和配置更加均衡，也适合更多的车辆场景。

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标签：奥迪奥迪RS 7大众奔驰保时捷

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