不知道从什么时候开始，福特野马（参数|查询）成为了很多人心目中的肌肉神。也许这就是福特野马频繁出现在通过好莱坞文化潮流传播到世界各地的电影中的原因。从第一个获得主演头衔的“埃莉诺”开始，《霹雳游侠》中的“凯特”，《变形金刚》中的《路障》，以及伴随小黑哥孤独奔跑的传奇红色GT500，让野马侵入了无数人的脑海，牢牢占据了攻击的位置，填补了他们对跑车的所有幻想，成为美国肌肉车的图腾。
由于一些众所周知的原因，流传了几十年的最佳翻译“Mustang”在中国已经不复存在。我们只能把它称为野马。即便如此，在每一个肌肉发达的汽车爱好者眼中，汽车前部奔腾的骏马仍然是神驹。“我也是电影中被野马扇过扇的人之一。在所有的美国汽车中，它确实有一个超然的位置，让我留在心中，让我敬畏。”。多年前，2.3T野马在肌肉圈引起了很多争议。我一直觉得这与我心中的野马相去甚远。不幸的是，多年来，今天我将使用这辆5.0升V8野马来实现我的夙愿。
野马自身的光环已经积累了60多年。这辆诞生于美国的肌肉车，刻着历史上文化变迁的每一个痕迹。第四代车型带来的灾难终于被时间掩埋了。幸运的是，从那以后，除了它的力量之外，它从未令人失望。
经过细微的修改，野马终于变成了“路障”般的眼睛，锐利的棱角将搜索博派的目光隐藏在其凶猛的背后。它的势头是高性能汽车最不可战胜的时刻。
正是这匹奔腾的马在汽车史上的重要性与大洋彼岸的马一样。尽管现在这两辆车之间有很大的差距，但别忘了几十年前，福特GT40让这匹马在赛道上落后了很多年。
发动机舱盖上的反向通风口利用车身表面快速气流产生的负压，吸收发动机舱的热量，起到辅助冷却的作用。不管这个深层含义如何，动量的表面提升更有效。
19英寸的轮圈在几十年前是不可想象的，但今天它只是一个入门级。双五辐设计今天继续发生很大变化，但这是我唯一喜欢的方式。
挡泥板上巨大的5.0是这台V8发动机的唯一象征，现在它看起来非常为5.0升感到骄傲。然而，在几十年前的纯性能爱好者和美国人民眼中，它除了更流畅之外，与2.3T没有太大区别。
双出排气是V8发动机的标准配置，但令人有些失望的是，声波并不能反映5.0升排量的真实动量。也许在美国人看来，野马最终要爆炸了，所以最好留下一些遗憾，让那些车迷自由发挥。
尾灯是野马永恒的经典，垂直尾灯点亮时的渐变色是送给后车的礼物。很快，这道光就会在升起的绿色烟雾中消失。
所有可以称为GT的汽车都具有卓越的性能或历史传承。即使是这辆搭载5.0升V8发动机的野马也更令人信服，而唯一真正代表野马性能的汽车是谢尔比。
笔记
拼音 双语对照
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