作为上汽大众旗下的高端车型，全新帕萨特（参数|询价）3.0 V6是整车线中的顶级车型。尽管搭载EA888 2.0T发动机的380TSI是整个车系的销售主力，其动力数据和豪华科技配置都很出色，但仍不足以支撑整个帕萨特家族。搭载EA390 3.0升V6发动机的顶级车型是帕萨特汽车家族的象征。
随着增压发动机技术的不断发展和动力数据的不断刷新，越来越多的品牌开始用4缸增压发动机取代V6发动机。由于技术进步，涡轮增压发动机的自然响应滞后也变得微不足道，普通驾驶员在驾驶过程中已经无法检测到最轻微的颠簸。然而，在一些铁杆汽车爱好者的心目中，豪华车必须有多缸自然吸气发动机才能乘坐，这也是帕萨特仍然保留3.0升V6发动机的根本原因。
由于它是帕萨特汽车系列的象征，3.0 V6车型具有顶级车型的外观。外观与380 TSI车系基本一致，继承了帕萨特车系稳重大气的传统，结合了技术进步的成果。
与旧款车型相比，新款帕萨特的尺寸保持不变，因为B级车2803mm的轴距已经非常宽大了。要知道，大众家族真正的旗舰辉腾，轴距只有3001mm。这个间隙小于198毫米，但它跨越了两个层次！
3.0 V6车型的后部与其他车型没有太大区别，只有一个V6后部徽标显示了动力核心的差异。叶片形排气口比其他低排量车辆的圆形排气口更具气势。
上汽大众在大灯的设计上也越来越用心，不仅将中网的镀铬饰条延伸到大灯上，还与下雾灯区域呼应了整体造型，使前脸整体更加紧凑大气。3.0 V6车型配备了DLA动态前照灯照明系统，该系统可以检测彼此面对的车辆，以调整远光灯，避免出现耀眼的情况。
隐藏在大众车标内部的自适应巡航雷达可以检测前方车辆的状态并操作车辆，这是自动巡航中一个非常方便和安全的功能。驾驶员可以根据自己的驾驶需求选择以下距离，极大地缓解了长途驾驶的疲劳。
新款帕萨特的尾灯没有老款车型的大灯那么大的变化。全LED光源与更锋利的线条设计相结合，使尾灯非常强大。LED光源不仅响应时间快，而且能效更高，其耐用性远优于卤素光源。
笔记
拼音 双语对照
路特斯在性能车阵营当中剑走偏锋，轻量化车身配上小排量高转自然气息发动机，将功率质量比提升到单挑超跑的水平，出色的性能表现和令人交口称赞的驾驶感受全部来源于柯林查普曼的偏执。
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