经典重生之后 盘点那些吸睛的复刻车型

汽车行业有很多怀旧的方式。除了过去两年流行的复古设计外，各大汽车公司也开始试图通过复制经典汽车来夺回辉煌的过去。这种方法似乎与当前的电气化趋势处于两个极端，但如果你从感性的角度来看，你会发现它所承载的历史和文化价值确实比作为快速消费品的“交通工具”更有意义。这就是为什么即使是布加迪和宾利等顶级制造商也推出了“复兴”项目

Jaguar XKSS-兑换最后9辆汽车以供验收

1957年，因流离失所而受到限制的D型勉强退出勒芒。为了继承以前的冠军车型，捷豹对这些赛车进行了街头改装。他们先后拆除了赛车套件，安装了一个乘客座椅，并对动力总成进行了重新调整。最后，他们创造了这款合法上路的超级跑车，XKSS。

由于原型车数量有限，捷豹计划只生产25辆XKSS。然而，不幸的是，同年2月，英国中部地区的Browns Lane工厂发生火灾，即将下线并出口到美国的9辆XKSS全部被大火掩埋。这意味着其全球库存突然减少到16个单位，这表明其稀缺程度明显。

为了弥补这一遗憾，捷豹决定在2016年重新生产这9款“早熟”的XKSS。他们立即交出了当年的设计图纸，并招募了历史最悠久、经验最丰富的工程师团队。经过18个月的研究，他们终于在先进的CAD技术的帮助下实现了完美的手工复制。据了解，每款复制车型的车架号与1957年9辆车的车架号一致，生产过程的每一步都由捷豹全面监督。

该发动机配备了年度最佳3.4升直列六缸发动机，最大输出功率为195千瓦。此外，捷豹还将其更换为新的气缸盖和Weber DC03化油器。由于每辆XKSS的制造过程耗时10000工时，其价格轻松超过100万英镑。当然，早在预订阶段，这九件历史艺术品就已经被资深收藏家收藏。AC眼镜蛇-恢复吉尼斯世界纪录的最快方式

说起AC Cobra，相信绝大多数车迷都不会陌生，不仅因为它出现在最近发布的《极速车王》中，还因为它在勒芒和吉尼斯世界纪录中书写了辉煌的篇章，同样令人印象深刻。不幸的是，AC公司在20世纪80年代因管理不善而宣布破产，AC眼镜蛇也退出了历史舞台。

然而，车迷们对眼镜蛇的热情并没有减弱。时至今日，民间仍有不少翻新改装的案例，车型的魅力可谓持久。为此，英国AC公司推出了许多复制项目，包括系列1、系列2和其他版本，并试图使其在动力总成上更加现代化。

事实上，AC在今年早些时候宣布了复制电动眼镜蛇的消息，但由于其相对保守的性能数据，它没有得到预期的市场反应——它只有226千瓦，100公里加速时间需要6.7秒，但价格高达17万美元。

然而，最近，AC终于推出了一款值得注意的复制品，名为AC眼镜蛇系列4。新款车型的账面数据可谓汗颜，最大功率一举提升至454kW，百公里加速能力降至3.8s。续航方面，采用了之前的54kWh电池组，全续航约320公里。据AC官员称，系列4的起价将超过22万美元，预计将于2021夏天完成首批车型的交付。

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