在中国人看来，皮卡作为“工具车”，不能被视为家用车。当然，我们的法律法规也对此作出了规定。随着汽车需求的变化和汽车文化的积累，越来越多的人青睐这种粗犷的皮卡。大排量、大空间，再加上豪华舒适的内饰，以及足够出色的越野和拖拽能力，让皮卡吹响了进军豪华SUV市场的号角。然而，由于法规对皮卡的许多限制，美国主要制造商尚未正式进口其旗舰产品，但我们仍然可以通过平行进口购买。尽管有很多限制，但对于足够忠诚的皮卡老用户和新粉丝来说，这不是问题。
我第一次接触美国豪华皮卡是在去年年底。我在北京五环外开着一辆福特猛禽。由于政策原因，我无法进入市区，但这并不重要。毕竟，在城市地区，除了能够直视公交车司机之外，没有什么显著的优势。“我也很高兴这次有机会触摸道奇RAM皮卡，看看福特的老对手能否从F150中夺回我的心。”。“我测试了一辆道奇RAM 1500喇叭，道奇使用了‘喇叭’和‘大角’等印度名称来区分不同版本的RAM。太棒了，它非常美国化”。
与福特F150争夺美国皮卡榜首的RAM在家族中也属于入门级定位。切入点只是尺寸、配置和性能都很符合标准。
大尺寸的镀铬前脸是美式豪华的一大特色，巨大的镜面般的保险杠让我很担心。如果有划痕，那该有多痛苦！
大尺寸的后铲斗不影响RAM的横向线条，协调的车身比例设计非常出色。没有行李箱盖，我感觉更有力量。
汽车后部没有过于复杂的设计。为实用性而设计的尾门以直线为主，左下角的标志表明了“长角”的身份。镀铬的后保险杠与前部相呼应，双边单排气口也采用了镀铬处理，相当有光泽。
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275/55 R20规格的轮胎在RAM上并不是很大，20英寸的轮辋是出于实际原因。在美式风格中，后来的修改可以使用23英寸甚至24英寸的轮圈，以提供稍大的轮圈感觉。作为一辆不在乎路况的皮卡，在外观方面没有太多需要考虑的。一切都应该从实际的角度考虑。然而，长角并不是专门的越野版，镀铬保险杠显然无法承受迎面而来的枯枝和碎片，更倾向于公路化。即便如此，我仍然能感受到它的傲慢，皮卡车的内在动力。
笔记
拼音 双语对照
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