镀铬的是与非 盘点那些“最闪亮的车”

在过去的5-10年里，许多国内消费者对“镀铬前脸”有着独特的偏好，认为闪亮的大面积镀铬是高品质的象征，可以带来足够的气场。然而，随着购车者越来越年轻，汽车设计的趋势也逐渐发生了一些变化。今天，让我们来谈谈这些变化，看看车流中“最亮的车”。

回顾近10年来汽车的发展史，我们可以发现，许多销量较高的家用汽车普遍“去镀铬”，即前脸镀铬面积越来越小，外观风格也越来越动感。下面显示的两代Accords（参数|查询）之间的比较是一个简单的例子：

本田在中国市场推出第九代雅阁时进行了充分的市场调研。他们认为中国人喜欢镀铬，雅阁作为一款强调稳定风格的中型轿车，需要更多的镀铬。因此，在第9代早期，雅阁有一个非常夸张的镀铬前脸，被车迷戏称为“死牙”。2016年，第9代雅阁迎来了中期改款，将其更换为类似的美国标准车型。这一成功的改变也为雅阁带来了显著的销量增长。至于后10代雅阁，前脸镀铬面积更小，动感十足的外观可谓脱胎换骨。然而，在注重气场的豪华汽车领域，这种趋势很可能会逆转。例如，宝马7系的改装（参数|查询）就是一个非常直观的例子：

这一代宝马7系中期升级为大尺寸镀铬前格栅，整体气势提升不止一个层次，不负旗舰之名。

如今，越来越多的制造商正在追求“双重外观”战略，以更具动感的运动型车型迎合年轻群体，而采用更多镀铬装饰的非运动型车型则更注重豪华。高端豪华MPV和超豪华汽车往往是镀铬前脸的“重灾区”。接下来，让我们来看看那些“最亮的车”。No.1:Maybach S级（参数|查询）S680

这辆2019款迈巴赫S级680的售价为299.88万元。对于这样一辆超豪华汽车来说，它不仅需要一个大尺寸的镀铬前格栅来突出其气场，还需要前后保险杠、侧裙、车窗外缘等部位的镀铬装饰条。闪亮的圆盘形镜面轮圈更像是梅赛德斯-奔驰高级豪华轿车的图腾。

迈巴赫S级内饰在普通S级轿车的基础上增加了更多豪华设计，使其极其豪华。车内所有的大型皮革包裹都换成了菱形格纹纳帕皮革，优雅的方向盘设计也显示出与常规S级版本的不同。

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S680的后排无疑是该车上最重要的位置。从豪华的角度来看，后排几乎每一个细节都很完美，配置也让人难以想象。除了基本的座椅加热/通风/按摩外，具有加热/冷却功能的杯架和可折叠的小桌子板是“头等舱”的标准功能。此外，S680还拥有可调节透光率的专属全景天窗，尊贵至极。

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迈巴赫S级全系列配备了一个“神奇的木匠……

笔记

拼音 双语对照在动力方面，S680搭载了一台6.0L V12涡轮增压发动机，最大功率为463kW/4800rpm，峰值扭矩为1000Nm/2300-4300rpm。与之匹配的是7AT变速箱。强大的动力不需要多挡变速器，因为工程师们认为每一次换档都会对宁静感产生微妙的影响，所以换档频率越低越好。7AT就足够了。第二名：宾利-奔驰（参数|查询）

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第三代宾利-奔驰的售价为289万元，与上述迈巴赫S680属于同一价格区间。由于慕尚（参数|询价）停产，奔驰接过了宾利旗舰行政轿车的大旗。大直瀑式镀铬前格栅带来惊艳的视觉冲击，巨大的22英寸轮圈也经过一定程度的镜面效果处理，增加了其气场。

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实木装饰、皮革和镀铬是内饰的三大主要元素，充满了经典优雅的氛围。12.3英寸中控屏幕和全液晶仪表将复古氛围与现代科技完美融合。如果你想将经典风味贯彻到底，还可以选择安装中控屏幕翻转功能，可选价格最高可达10万元。

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后排的双座布局只能体现足够的高贵效果，但与迈巴赫S680不同的是，梅赛德斯-奔驰后排的中间位置并没有被完全放弃。隐藏式中央头枕折叠起来，还可以满足五人的乘坐需求。后部娱乐系统的屏幕可以从支架上拆下并用作衬垫。可以安装多个应用程序来扩展丰富的功能。

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6.0L W12双涡轮增压发动机自然不会缺席，其最大功率为467kW/6000转/分，峰值扭矩为900牛米/1350-4500转/分。与上一代车型相比，账面数据有所改进，在低负载条件下可以关闭六缸，以提高燃油经济性。传动方面，与之匹配的是一台8速双离合变速箱。

笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁飞驰迈巴赫S级宾利宝马

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