关闭中国首家门店，特斯拉迎来关店潮？

据最新媒体报道，特斯拉在中国的第一家门店——北京巧富芳草特斯拉体验中心目前已关闭。如果顾客致电体验中心，电话将转接到附近的莱佛士商店。据特斯拉销售部称，侨富芳草店已于两周前被收回，原因是其租约到期，未续期。“关于这个消息，我们在这里可以简单地解释为，因为特斯拉付不起高昂的租金，它不得不“忍受离别的痛苦”，关闭这家店。”。据报道，北京巧富芳草特斯拉体验中心于2013年开业，这是特斯拉进入中国后的第一家体验中心。它占地500平方米，分为两层。一楼为展区，二楼为贵宾区和商务洽谈区。

当然，以上只是一些笑话。毕竟，在现阶段，特斯拉的企业收入和利润率极其可怕，而且它仍然是全球市值最大的汽车制造商。如果特斯拉付不起租金，那么很少有汽车公司能负担得起。

然而，事实上，特斯拉已经有关闭超市门店的记录。除了今年9月传出的“特斯拉正在重新评估其在中国市场的销售方式”外，特斯拉在美国已经做出了将门店开到郊区并提供维修、售后等功能的决定。

据报道，从2021开始，特斯拉将逐步关闭位于美国商业区的昂贵店铺，将其迁往租金较低的偏远地区，并重建一个集展示、销售和售后服务为一体的特斯拉中心。说白了，这意味着我们已经从单一的展示店演变成了今天常见的4S店，但这只是直销的类型。

说到这里，大家其实都知道，在繁华的商业超市开店，是造车新势力提升品牌曝光度的有效销售渠道。你越是选择高端商业区，就越能提升你的品牌形象。根据中国汽车流通协会最近发布的数据，自2021以来，位于商场和购物中心的中国新能源汽车超市发展迅速，达到2200多家。商圈里的金店正成为汽车公司眼中的热点。

毫无疑问，越是高端的商业圈，就有越多的汽车公司试图突破并安定下来。那么，特斯拉这次为什么会主动“撤退”呢？首先，在现阶段，任何人都不应该质疑特斯拉的品牌影响力。说起纯电动汽车的代表，除了比亚迪也是特斯拉，它不再需要承担高昂的租金，在高端业务上频繁“刷单”。凭借其目前的市场表现、用户基础和足够高的认可度，它能够激励消费者花更多的时间和成本去一个有点偏见的特斯拉中心，该中心集销售、维护和售后服务于一体。

此外，特斯拉应该有超过80%的客户通过在线订单购车，特斯拉还提供现场试驾服务，这削弱了特斯拉商店现有的责任。最后，这可能也是特斯拉这次将门店搬迁到郊区的主要原因——成本控制。根据特斯拉第三季度财报数据，本季度汽车业务毛利率为27.9%，不仅低于分析师预期，而去年同期为30.5%，而且下降了2.6%。

综上所述，特斯拉中国做出的许多决定，无论是此前国产车型全线降价，还是目前商圈门店关闭，都需要其他车企认真对待并讨论应对措施。那么，你认为在桥富芳草店关闭后，特斯拉还会继续关闭其他商圈的门店吗？其他造车新势力会追随它的脚步，在郊区开店吗？欢迎在评论区留言讨论。

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标签：特斯拉北京比亚迪

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