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进入后疫情时代,威马要发力2020下半场

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时间:1900/1/1 0:00:00

6月6日零时起,防控措施最严格的北京市宣布,突发公共卫生事件应急响应机制由二级响应机制调整为三级响应机制。与此同时,全国各行各业已进入正常生产状态,中小学也开始全面开学。可以说,中国已经进入了后疫情时代。上半年,汽车是受疫情影响最大的行业之一,新能源汽车的整体销量降幅甚至大于传统汽车。随着后疫情时代的到来,形势也将迎来转机,新能源汽车制造商纷纷瞄准下半年。

威马EX5,北京,特斯拉,比亚迪,大众

同样在6月6日,威马汽车举行了新款EX5-Z的北京地区品鉴会,首次在后疫情时代发起营销攻势。威马EX5(参数|询价)-Z于2020年5月10日上市,共有三款车型:Fun Dynamic、Nex Discovery和Pro Performance。趣动的综合续航里程为400公里,其他两款车型则达到了520公里。威马EX5-Z三款车型的补贴销售价格分别为14.98万元/17.98万元/19.88万元。

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与旧款车型相比,威马EX5-Z的外观和内饰没有明显变化,主要是由于配置的升级。威马EX5-Z名称中的“Z”既指“泛Z世代”,也指“零接触智能交互”。新车主要面向95后的年轻人,他们“特别懒”,并配备了自动感应解锁/解锁、感应尾门等功能。此外,它还配备了CN95级空气过滤系统和UVC紫外线消系统,以满足疫情防控的要求。

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事实上,自2月以来,威马在防控疫情的同时,积极探索新的营销模式,推出了“线上看车”、“零接触试驾”等一系列措施。通过Wiema手机的远程授权功能,工作人员可以将车停在消费者指定的位置,然后消费者可以通过手机解锁车辆并进行试驾。双方在整个过程中不需要会面或接触。

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在生产方面,魏玛于2月21日复工,这在汽车行业相对较早。威马温州工厂的自动化和智能化水平相当高,这也是威马能够尽快复工的重要原因。在后疫情时代,中国市场正在逐步复苏,但海外供应商的生产仍受到很大影响。魏玛预计零部件将从市场需求不足转向供应不足,因此提前在供应链上进行布局。魏玛采用C2M定制模式,可以减少零部件库存。同时,魏玛为每个零部件准备了2家以上的供应商,以确保下半年新车的生产不受供应链的限制。

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在产品方面,威玛还将在下半年推出几款新车型。在去年的广州车展上,威马的新车EX6 PLUS作为创始人版首次亮相。由于疫情的影响,新车的销售受到了一定的影响,但这也让魏玛有机会收集第一批消费者的反馈,并及时做出调整。今年下半年,威玛将推出EX6 PLUS的升级版,以进一步增强产品的竞争力。编辑点评:在上半年的困难时期,威马、蔚来、小鹏这三家新能源汽车行业的龙头公司的整体业绩都强于其他新能源汽车公司。他们的市场份额从去年的5%增加到了10%。因此,疫情也带来了机遇,规模小、转型快的新势力也将能够获得更多机遇。精彩回顾:大众/特斯拉/比亚迪,谁的前途光明?当电动汽车遇到……

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拼音 双语对照ng Ma的针刺测试,它成为继续扩大产能的重点!特斯拉正在选址一家新工厂

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