不止于三把锁！看北京越野BJ40环塔冠军版是如何封神的！

在许多民间论坛上，许多人将SUV称为越野车。事实上，从专业的角度来看，SUV只能被认为是汽车的“拉起”版本。与普通家用汽车相比，除了在通过性和内部空间方面具有优越的性能外，其机械特性与普通汽车没有显著差异。对于一辆真正的“越野车”来说，硬核的越野能力至关重要，比如穿越“黑色级雪道”等障碍物。”。此前，越野指南主持人、萝卜报告创始人陈震驾驶BJ40（参数|查询）北京越野生产的35°黑色滑雪道。滑雪世界冠军、BJ40的车主李妮娜亲眼目睹了这一幕。是的，陈真的驾驶技术很高超，但北京越野BJ40圆塔冠军版也是不可或缺的。

如果你想攀登黑色水平的滑雪道，没有硬件怎么办？对于一辆硬派越野车来说，卓越的机械性能是必不可少的。毕竟，面对困难和障碍，再多的辅助系统也不如优秀的机械知识有用。

据了解，陈震此次试驾的是北京越野的BJ40圆塔冠军车型。前后电控差速锁和分时电控四驱都极大地保证了车辆在复杂路况下的稳定性。因此，可以看出，即使在行驶过程中遇到炮坑和泥泞的路况，会发生什么？它不像在跑步机上行走，但仍然有“看神杀神，看鬼杀鬼”的能力。此外，北京越野BJ40圆塔冠军版还采用了轻型前桥设计。你是怎么理解的？事实上，这很简单。轻型和高强度材料的广泛应用仍然可以实现良好的车身强度，即使重量减轻。这就是轻质铝材料的优点。因此，即使重量减轻了23.7%，北京越野BJ40环塔冠军版仍有4000牛米的扭矩负载。这就是北京越野BJ40圆塔冠军版克服重重障碍的勇气。

可以说一辆硬派越野车应该是“五大三粗”吗？当然不是。新时代的硬派越野车应该拥有更智能的越野装备。在试驾过程中，我们发现北京越野BJ40环塔冠军版还配备了一组前视图像。事实上，这一功能在许多高端越野车上很常见，但在一辆价格合理的越野车上拥有这样的配置真的很慷慨。它会在一秒钟内激活，并在车速超过30公里/小时时自动提醒。“这一切都发生在一辆不昂贵的越野车上，这是我们以前想都想不到的”。

如果你想登上黑色滑雪道的顶峰，你必须有能量！

笔记

拼音 双语对照除了硬派越野车必备的三把锁和过场辅助系统外，动力系统和其他机械硬件在越野过程中也起着至关重要的作用。那么，北京越野BJ40圆塔冠军版表现如何呢？从动力规格来看，2.0T+8AT已经成为绝对主流，这也是我们之前测试几款车型得出的结论。凭借较低的基本排量和充足的扭矩输出，即使驾驶严重依赖低速扭矩输出的硬派SUV也不是什么大问题。不仅如此，北京越野BJ40环塔冠军发动机165千瓦的最大功率和380牛·米的峰值扭矩也极大地证明了自己。

有人会说，作为一款硬派越野车，没有柴油版怎么行？在北京越野BJ40的尖端版本上，我们配备了一台柴油发动机。2.0D+ZF 8AT的设计及其超大的油箱，无论是近乎疯狂的扭矩输出还是夸张的续航能力，都能让在场的每一位试驾者会心一笑。此外，根据我们之前的测试，北京越野BJ40 Blade Hero车型只需一次添加就可以行驶近1000公里，这对于一辆行驶阻力大的硬派越野车来说并不容易。至于NVH，说实话，它与专注于城市交通的SUV还有一段距离，但它比大多数硬派越野车要好得多。

此外，车身结构也是区分硬派和非硬派越野车的标志之一。在北京越野BJ40上，我们可以看到它使用了非承载式车身，双B柱和内部防滚架的设计也极大地确保了车内乘客的安全。用我们的话来说，谁没有在越野路上把车翻过几次？因此，面对各种越野条件，厂商们也是有备而来。至于非承载车身的好处，不用说，单是车身的抗扭强度是大多数城市SUV无法比拟的。

顶级黑级滑雪道背后刻在DNA中的越野元素，实际上并不仅仅像北京越野BJ40家族中的Ring Tower和Blade版本那么简单。之前，我们从制造商那里了解到，北京越野BJ40有四个系列，按S/P/C/SE划分。不同的字母也代表不同型号的不同用途。

其中，S代表了“终极越野”，如塔之旅锦标赛和雨林骑行。对于喜欢极限越野的消费者来说，BJ40的S版一定是最值得选择的。对于热爱长途越野的消费者来说，P版无论泥泞还是荆棘，都可以依靠自己的力量打破前方的障碍。这难道不是男人们渴望的最简单、最纯粹的浪漫吗？

笔记

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标签：北京BJ212发现炮

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