轿车 MPV SUV 三车合一！试驾新和悦RS

时代发生了巨大变化，电脑从最初的奔腾486变成了现在的双核4核，手机从最初的诺基亚1110变成了既能上网又能玩游戏的iPhone。。。这表明“一体化多功能”产品已经成为时代潮流，汽车行业也不例外。人们对多功能汽车的需求也在增加。特别是“4+2+1”的家庭结构自20世纪80年代进入“三十多岁”以来已成为主流。他们需要一辆既能用作商务车又能用作休闲伴侣的车，还能在关键时刻载着妻子、孩子和婆婆。

针对这种“一车多用”的市场需求，江淮汽车推出了全新和悦RS，它结合了轿车能耗低、MPV空间大以及SUV整体路况的优势。这三种主要型号结合在一起。“三车合一，全方位经营”的定位听起来很有力量。然而，有目共睹，今天我有机会尝试一下。

和谐中的“美”：一种酷而现代的风格

美学家杜德罗认为，美就是关系。是的，如果汽车的各个部分能够在形状之间实现和谐、对称、平衡的协调关系，这种协调关系就会给人带来愉悦，也就是美。我第一次看到新和悦RS时，它给了我一种如此愉悦的感觉。汽车的美、MPV的大气、SUV的酷以完美的关系呈现，具有明显的跨界风格，超越了界限，但又不落俗套。

笔者对试驾车的颜色很感兴趣，这款灵动优雅的棕色新和悦RS充满了科技感和现代感。宜家也适合做生意。与和悦RS相比，新车的前脸有了显著的变化：大嘴造型的全新鹰眼水晶大灯和熏黑设计为其增添了许多色彩，使整车看起来充满活力；大尺寸的五星LOGO格外引人注目。转向汽车的后部，新的尾灯也很有吸引力。它采用了横向布局，具有加宽车身的视觉效果，带来了稳定轻盈的商务氛围。

新款和悦RS的内饰处理比现款车型更加细致。家族式设计的三向方向盘和磨砂按钮让人感觉舒适；前后车门的扶手相对符合人体工程学，制造商在这方面的精心设计值得称赞；

笔记

拼音 双语对照轮廓分明的中控台造型，加上高级钢琴漆面板，增添了一丝商务气息。总之，在体验新和悦RS的驾驶感受之前，新和悦的外观就已经具备了让人难忘的能力。

“大”在变：丰富灵活的空间优势

由于与MPV的特点兼容，新款和悦RS的空间优势显而易见。新款和悦RS的长、宽、高均可达到4550*1775*1600毫米，2710毫米的超长轴距是同级别竞争对手无法企及的。最难能可贵的是，新款和悦RS不仅拥有7座车型，还可以通过倾斜座椅获得2100 L的最大扩展空间，满足消费者商务、家居、旅行娱乐的多种选择。

此外，新款和悦RS的存储空间随处可见，多达17个位置。此外，该设计比上一代产品更人性化，而且易于使用。

江淮汽车仍然一如既往地慷慨，使用成本更高的独立座椅。这种类型的座椅具有良好的人体工程学、舒适的坐姿、灵活的组合以根据需求获得空间的特点，这是和悦RS的一贯亮点。作者试图推广新款和悦RS座椅，在不同的组合中创造出各种空间组合，取得了理想的效果。更难能可贵的是，后排座椅还具有前翻功能，非常为消费者着想。就个人而言，如果只谈空间，新和悦RS的竞争力在同级车型中仍然无人能及。

细节上的“福利”：智能配置，人性化关怀

一辆好车，就像一个漂亮的女人一样，也需要漂亮和聪明。除了出色的外观外，新款和悦RS的内衬也不错。车辆智能配置的细节表现最能体现人文关怀。我坐进驾驶舱后，第一眼就注意到了带有神秘蓝色背光的新型炮筒式仪表板。仪表板朝向驾驶员一侧的设计使其更易于操作。

引人注目的是，江淮轿车实际上为这款售价8万元的产品配备了智能人机交互系统。该系统非常人性化，手机和平板电脑都可以通过镜像、音视频互联、智能反馈等交互方式与汽车进行交互，实现车内媒体中心和智能便携设备的共享。这是值得期待的，对于新一代消费群体来说是非常“实惠”的。此外，多功能行车电脑可以通过切换显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等信息。

从前排座椅预紧安全带、胎压检测系统等安全设备可以看出，新款和悦RS在配置上下足了功夫，为驾乘人员提供了更好的安全保护。同时，发动机罩的自动气动支柱支撑、后部中央空调出风口、自动恒温空调等新应用大大提高了整车的舒适性。

科技中的“智能”：享受高能低耗驾驶

发动机是汽车的核心。江淮为新款和悦RS配备了1.5升和1.8升发动机。由于江淮的1.5L发动机是“中国芯”十大发动机之一，而且笔者之前已经体验过，所以这次我们选择了新调整的1.8L排量车型。该发动机是江淮动力“绿捷”品牌的最新研发成果。内部代码为4GA5发动机。与搭载和悦RS的三菱1.8L 4G93发动机相比，转速和扭矩输出将提高20%，燃油经济性更高。

在试驾过程中，感觉它的性能可以与同排量发动机的合资品牌相媲美，代表着自主研发的新水平。凭借五速手动变速箱和低速、轻量化、高速、稳定的转向系统，新款和悦RS的驾驶感觉非常扎实，动力相当强劲，油门也进行了线性调节。踩上去很容易，在超车时给了它足够的信心。

新和悦RS的传球能力并没有让人失望，甚至没有让人感到惊讶。离地间隙达到了170毫米，比典型的城市SUV 160毫米的离地间隙还要高。停车时不必担心颠簸……

笔记

拼音 双语对照或通过崎岖不平的道路。底盘无疑是实现SUV通过性的关键因素。江淮汽车很幸运拥有“底盘”的背景。新款和悦RS采用了成本相对较高的前麦弗逊后拖臂双连杆四轮全独立悬架，在中级车中表现相当出色。更令人惊讶的是，新款和悦RS还配备了横向稳定杆。每个人都不应该低估这个稳定杆。在驾驶过程中，你会发现，由于它的存在，新款和悦RS的跟踪性能有了很大的提高，它反映了自主品牌多年来积累的造车经验。此外，江淮轿车还为新款和悦RS配备了一个“大脚”：205/55R15宽轮胎。俗话说，“没有鞋子，差一半。”这种轮胎不仅在驾驶时具有出色的抓地力，而且让消费者有足够的“面子”。

新款和悦RS的设备有许多“越级”功能。它配备了一个仅适用于中高端车辆的副车架。它的优点是，即使你“享受”越野路况，也可以同时“享受”骑行，不会有太大的颠簸。

经过一次试驾，新和悦RS“三车合一、全方位商务”的特点非常明显。从车辆成本来看，新和悦RS的百公里油耗仅为7.6升，相当不错。在售价方面，新和悦RS的预期售价在8万元区间，新车上市后的表现令人期待。综合来看，全新和悦RS是一款“三车合一、全能商务”的解决方案，兼顾了消费者的用车需求，是市场上为数不多的一家一车的解决方案之一。

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笔记

拼音 双语对照

标签：江淮发现现代奔腾炮

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