黄忠，字韩生，南阳人。韩生，南阳人，被称为蜀汉五虎将之一。《三国演义》中老将军黄忠的形象深入人心。一提到一个年老而强壮的人，你就会想起黄忠老人。还有许多成语和歇后语，都是从黄忠老人的形象演变而来的。当一个英雄出生时满头白发，这只是暮色中的一声空虚叹息，还是在越南战争中越来越勇敢和蓬勃？黄忠坚定地给出了答案！
笔记
拼音 双语对照000000000
在国内汽车市场火热的今天，有这样一个“汽车界黄忠”：一汽-大众捷达。
回顾捷达在中国的历史，它已经远远超过了任何其他车型的生命周期。在当年的“老三”中，富康和釜山已经停产，而只有捷达在A级车市场上仍然“稳健”，但其影响力并不局限于细分市场。经过20多年的生产和销售，它已经成为中国最不妥协的“老将军”。
诚然，“老将军”只是舆论对捷达的戏仿。在这个“名字”的背后，“老将军”更多体现了业界对捷达活力的赞誉。现在捷达迎来了一个在中国前所未有的里程碑，很可能没有人会来：第20万辆捷达下线了。辉煌的销售数字背后，捷达这个最有实力的“老将军”是如何站稳脚跟的？这是一个值得我们深入思考和探索的问题。
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在中国汽车市场发展了近20年后，捷达仍然是同行销量前五名中的常客。根据从百度获得的数据，2008年捷达售出202303辆，2009年捷达卖出224857辆。去年，捷达累计销量近23万辆，平均月销量为2万辆。持续强劲的销量对于其他车型来说是“难以实现的”，已经成为捷达成为“钉子户”的首要资本和最直接的表现。进一步探究，捷达强大的“资本”来源何在？
抛开各种消费者符号和概念不谈，汽车本质上是一种机械产品，以技术和质量为核心。回顾捷达200万辆汽车一路走来的历程：第一辆在大众汽车上配备ABS，第一辆配备安全气囊，第一辆搭载20气门发动机，第一辆安装自动变速器，第一辆实现全系列电子喷射产品。如今的新捷达在外观和内饰方面完成了16项新的设计改进，并在成熟的平台上不断创新，这也是捷达牢牢“钉住”自己的内在原因。同时，德系可靠的做工和质量稳定性有目共睹，让捷达在民间有着良好的口碑。此外，声誉不仅在熟人之间传递，而且是一种社会认可。口碑在人们中的影响力远远超过了广告和其他音效营销方法的影响力。
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除了技术层面，市场策略也起着决定性的作用。所谓“知人者智，知己知人”。面对瞬息万变的汽车市场，捷达也在寻求自己的定位。在那些日子里，捷达是绝对的“奢侈品”。久而久之，捷达如今的定位不再是“高端”，进军二三线城市成为关键词。同时，面对大量的出租车市场和新兴的地市级和农村市场，捷达也有很大的话语权。由于当前中国汽车市场高举着“大众化”的旗帜，许多中小城市的潜在车主主要要求“皮实”、“耐用”、“可靠”和“实惠”，而捷达则满足了他们的需求。捷达用了15年的时间完成了第一个一百万年，只用了5年就完成了第二个一百万年。它发现了新的供需平衡，成为捷达突破200万辆的又一核心。
是的，“汽车行业的黄忠”并不是每个人都有勇气实现的。如果没有稳定的技术和务实的市场策略，就很难在当前的国内汽车市场中生存，而捷达已经存在了20年。在2011年的市场中，捷达的月销量仍以“万辆”为单位。在突破200万大关后，不难推断，在相当长的一段时间内，捷达保持的总销量纪录仍将被自己不断刷新
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拼音 双语对照
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