亚洲保时捷卡雷拉杯 – 2013赛季前瞻

亚洲保时捷卡雷拉杯延续十年传奇

香港亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia）是亚洲最具影响力的单车赛事，于周六正式拉开了其十周年庆典的序幕。经过十年的磨砺和发展，凭借强大的车手阵容和独特的比赛日程设置，保时捷卡雷拉杯亚洲赛已成为代表亚洲赛车运动发展高峰水平的旗舰赛事，不断推动赛车运动的进步，助力亚洲新兴车手的成长。

亚洲保时捷卡雷拉杯采用统一的保时捷911 GT3 Cup赛车，在总积分榜和非职业车手组中获得两个冠军。激烈的竞争形势往往只导致一分的最终胜利或失败。凭借其出色的赛事组织、无可替代的保时捷911 GT3杯比赛以及公平的比赛规则，这项单一车型的赛事享誉全球，受到赛车爱好者的广泛尊重。保时捷卡雷拉杯在亚洲的诞生和发展，为该领域的赛车精英提供了一个与国际跑车运动员竞争的完美平台。

2013年的赛事迎来了保时捷卡雷拉杯亚洲区成立以来最强的车手阵容——卫冕冠军亚历山大将继续为中国八支经销商车队之一的中国人保追星车队效力。来自瑞士的亚历山大目前居住在上海，本赛季将继续使用99号作为他的赛车号码。上个赛季，他在全年的11场比赛中总共赢得了7场比赛。除了亚洲保时捷卡雷拉杯，亚历山大还将参加今年的勒芒24小时耐力赛。2011年的冠军和2012年的亚军，日本自行车运动员泽圭太，将为他们今年的第二个冠军而战。

除了上述两位冠军之外，本赛季还吸引了许多来自欧洲和亚洲的实力强劲的顶级车手，可谓是群雄荟萃。2012赛季总成绩榜亚军、捷成车队澳门车手Eminda上赛季成功登上领奖台。他对今年的比赛也充满了雄心壮志，并期待着进一步的进步。

当地中国车手的表现也值得期待。两位炙手可热的中国车手，来自百泰的张大圣和来自百得利的王建伟，将迎来一位新同胞，代表建发车队的年轻车手张志强。张志强，19岁，现居上海，11岁时开始接触卡丁车。在中国初级一级方程式比赛中崭露头角后，他前往欧洲发展，并在过去两个赛季的中国房车锦标赛上一鸣惊人。今年，他将在亚洲保时捷卡雷拉杯上完成GT级别赛事的首秀。

此外，来自新加坡的亚洲著名车手张令康将凭借其丰富的赛道经验，继续代表康顺车队争夺冠军。2012年B组冠军得主香港车手沈伟也将参加本赛季的锦标赛。他和他的兄弟沈庄以摩德纳赛车运动的名义参赛。2012赛季，他在B组的激烈竞争中脱颖而出，以两场胜利赛和四次登上领奖台的优异成绩成功登顶。

2013年B组阵容也很强大。经验丰富的香港车手陈启尧回来了，B组第二名选手谢汉尧和弟弟谢汉良以公开赛的名义参加比赛。去年首次出征表现出色的巴菲特在第一场比赛中就夺得了B组冠军，随后进一步努力将获胜纪录扩大到四次。新加坡车手陈友贤将继续在这场亚洲顶级单车赛中证明自己的实力。

2013赛季揭幕战将在3月的马来西亚一级方程式大奖赛期间举行，届时全球车迷的目光将聚焦在吉隆坡。今年4月，赛事将移师上海，成为世界最高级别赛事一级方程式中国大奖赛的重要组成部分。整个赛季，共有三项赛事将作为一级方程式大奖赛的热身赛。

保时捷卡雷拉杯亚洲赛还将与勒芒系列赛亚洲赛进行三场比赛，分别参观珠海国际赛道、鄂尔多斯国际赛道和韩国新建的Autopia赛道。

9月在亚洲举行的保时捷SC全球发展卡雷拉杯仍令人眼花缭乱，参赛队伍将迎来一场……

笔记

拼音 双语对照在滨海湾赛道上进行激动人心的街头比赛。最后，本赛季的闭幕式将在上海冠军赛车嘉年华期间举行，标志着今年亚洲保时捷卡雷拉杯的圆满结束。

保时捷卡雷拉亚洲杯已经走过了第一个十年，并将继续引领亚洲和中国汽车运动的发展。丰富的日程安排和豪华的车手阵容也将继续奠定保时捷卡雷拉杯在亚洲的顶级地位，这是一项专为真正的车手而设的赛事。2013赛季即将开始，所有车手都已做好准备。我们期待着发令响的激动时刻，再次以惊人的速度挑战极限，开启亚洲赛车运动发展的新时代。

2013保时捷卡雷拉亚洲杯临时参赛名单

车辆编号/驾驶员/组/团队

3/*费尔鲁兹FAUZY

5/陈友贤

7/BAMBER早期

8/本杰明·鲁格特

9/王建伟

11/张凌康

16/神威

18/谢汉良

20/艾敏达·鲁道夫·阿维拉

21/谢含瑶

22/邵玉龙

25/谢继廷基督徒CHIA

27/迪士尼阿德里安·亨利·德席尔瓦

28/沈庄

33/陈启耀/B/陈启耀

38/泽贵台

58/董和斌

66/张志强

68/李志聪/A/金龙团队

72/汉登·阿利夫·哈姆丹

78/张大生

83/博士。马志棉

86/马丁·拉金格

88/巴菲特Egidio PERFETTI

96/李超

99/亚历山大帝国

*非常规骑手

2013保时捷卡雷拉亚洲杯临时日程

日期/赛道、国家/活动/回合

3月2-3日/马来西亚雪邦国际赛道/正式试运行日/-

3月22日至24日/马来西亚雪邦国际赛道/一级方程式辅助赛事/第一轮

4月12-14日/中国上海国际赛车场/一级方程式辅助赛事/第二轮

5月3-5日/中国珠海国际赛车场/亚洲勒芒系列赛*/第三轮和第四轮

7月5-7日/中国鄂尔多斯国际赛车场/亚洲勒芒系列赛*/第五轮和第六轮

8月2-4日/韩国Autopia国际赛道/勒芒亚洲系列赛*/第7轮和第8轮

9月20日至22日/新加坡滨海湾赛道/一级方程式辅助赛事/第9轮

10月25-27日/中国上海国际赛车场/冠军赛车嘉年华*/第10轮和第11轮

*通过商业协议实施

2013保时捷卡雷拉亚洲杯

搭档

亚洲保时捷卡雷拉杯得到了Mobil 1和米其林轮胎这两家汽车行业知名公司的全力支持。保时捷和美孚一号早在1996年就建立了合作关系。双方在研发方面密切合作。如今，每台新款保时捷发动机都注入了Mobil 1高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴。每一位赛车手都能体验到最先进的轮胎。米其林轮胎的稳定性能和新技术不断提高了许多世界级车队的性能。保时捷和米其林签署了一项全球合作协议，以继续米其林与保时捷卡雷拉亚洲杯的合作关系，密切合作。亚洲保时捷卡雷拉杯由有限公司亚洲赛车有限公司主办。

保时捷911 GT3 Cup

目前用于比赛的保时捷911 GT3 Cup于2010年首次亮相，比旧款车型更强大、更宽、更快，成为世界上最畅销的赛车。这款赛车首次以911 GT3 RS跑车的轻型公路版为基础，大部分车身采用公路版设计。由于赛车的需要，保时捷提高了赛车的空气动力学性能。前扰流唇降低了15毫米，大大增加了前轴上的下压力。由于尾翼从1.46米加宽到1.7米，后轴上的向下压力也有所增加，该尾翼模仿了速度更快的911 GT3 Cup S跑车，位置比以前更高。

赛车和量产的911 GT3 RS使用相同的发动机，旧车型的排量从3.6升增加到3.8升。最大输出8500转/分的六缸水平对置发动机可产生450马力，比以前多出30马力。

排气系统使用赛车催化转化器。发动机动力通过ZF Friedrichshafen AG赛车离合器、六速顺序变速器和限滑差速器传输至后桥。

车辆后部比公路版宽44毫米，允许使用更大的轮胎。前轴使用9.5 J x 18轻合金三片式车轮，而后轴同样宽，允许使用12 J x 18合金车轮。

前轮和后轮的防滚架可以在七个不同的位置进行调整，从而根据履带的特性进行更准确的设置。倾斜度、赛道宽度、高度和尾翼都可以根据比赛日程进行调整。

笔记

拼音 双语对照

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