正如前一篇文章所述，我们在晚上10点到达了伊犁，一个有着100年历史的小镇。从这里开始，我们将踏上距离一百年前最近的林肯高速公路，这条高速公路也被称为美国最孤独的高速公路，最终到达目的地旧金山。这段路有更多的故事，可以更多地了解纯粹的美国文化。让我带你一起走过这段旅程。
伊利镇始建于1906年，在林肯高速公路建成之前，几乎所有的交通都依赖于火车。这是一个连接美国西部主要金矿的中转站，所以我们的第一站是参观曾经熙熙攘攘的火车站。但在我们这样做之前，我们需要找到一个地方洗车，以清除邦纳维尔溅到车身上的盐渍。
在美国，由于劳动力成本非常高，大多数都是自清洁汽车，但即使是这样的洗车费用也相当昂贵。
没想到这台破旧的自动支付机还能工作，上面标注着各种洗车功能，如喷射泡沫、冲洗、高压喷射等。每件需要5美元，时间限制为3分钟。它不仅价格昂贵，而且需要大量的洗车技巧。
在3分钟内彻底洗车，这对我们这些不经常洗车的人来说有点困难。付款后，我们立即开始做。强哥负责冲洗水，我和老刘负责用刷子和抹布擦掉虫体和顽固污渍。
洗完车后，我们到达了内华达火车博物馆，这是镇上最具历史意义的地方。众所周知，美国早期的内陆运输是通过铁路进行的，在其鼎盛时期，它可以通过铁路到达美国的任何地方。
这里原本是伊利镇火车站，但随着美国西部淘金热的结束以及美国汽车工业和公路设施的发展，这个车站已经关闭。然而，作为美国西部的一个前铁路交通枢纽，它被保留下来，并被建为博物馆。
尽管它已经是一个废弃的火车站，但它仍然完好无损，干净整洁，似乎随时可以重新投入运营。
火车站还停着一辆福特AA型车，这辆车在近90年前还是个老家伙，现在只用于展示，至少从外观上看状态很好。
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在火车站的另一边，还有一排用于停放列车的车间，显然维护得很好，并不破旧。
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由于今天是星期天，铁路博物馆不开放，我们不得不透过窗户准备离开。在博物馆的窗户里，我们看到了我们需要经过的最重要的路段，被称为“美国最孤独的高速公路”，50号公路。今天，我们要走一段最荒凉的500公里路程，那就是从伊利到雷诺。
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由于昨天在路上饿了一天，今天又在戈壁跋涉了500公里，我们提前做好了充足的准备，并购买了方便面、午餐肉、面包、零食等应急食品以备不时之需。
笔记
拼音 双语对照
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