在丰田和日产等日本车企的猛烈攻击下，全球最大汽车制造商通用汽车的市场份额和利润在2004年持续下降，这也在股市上产生了直接反应。其股价从2004年的峰值55美元跌至最低37美元。正如股市是经济的晴雨表一样，国内汽车上市公司的情况基本上可以反映2004年以来的整体情况，这是相当悲观的，但自2005年以来，情况似乎发生了变化。
2004年，汽车的股价普遍下跌。过去一年，由于市场衰退和价格战的影响，汽车上市公司股价大幅下跌，几乎没有股票能幸免。长安汽车（000625）和上海汽车（600104）都是汽车上市公司的明星股，其中长安汽车被誉为汽车上市公司第一股，但其2004年的业绩确实令人失望。其股价在2004年达到18元的峰值，但到年底曾一度跌至5元，跌幅超过70%；上汽集团股价在2004年4月达到16元以上，当时汽车销量最好，但在最低点跌至6元以下，跌幅近65%；长安汽车和上海汽车的情况是一样的，其他汽车上市公司的情况也好不到哪里去。
作为商用车行业的典型代表，福田汽车（600166）的表现也令人失望。其股价在2004年达到顶峰时一度超过12元，但在最低点时，一度跌至5元的低点。
笔记
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