北汽新能源力作，最大续航708km，或成为下一个颜值担当

8月24日，在2021长安汽车技术生态大会上，长安汽车董事长朱华荣发表了大胆声明：“未来，中国汽车产业必将产生世界级品牌。我不敢对任何人做出决定，但长安汽车肯定会占据一席之地。”，这样的声明不可避免地会遭到许多质疑。在电动化、智能化加速发展的今天，中国汽车产业已经产生了世界级品牌的论断，已经被越来越多的业内人士和业内人士认可为迟早会实现的必然事实。而当前汽车市场的趋势也在不断强化这一点。中国汽车协会相关数据显示，今年1-7月，自主品牌乘用车市场份额持续攀升。中国自主品牌乘用车累计492万辆，同比增长42.8%。市场份额达到42.6%，同比增长6.5%。在这样的产业趋势下，作为中国前三大品牌，长城、长安和吉利在两个月内宣布了各自的五年计划。6月28日，长城汽车宣布了到2025年实现全球销量400万辆的五年目标，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。8月24日，2021长安汽车技术生态大会开幕。长安汽车明确了全面加快向智能低碳出行科技公司转型、重塑“新车+新生态”的新定位。同时，它还发布了“五年战略规划”，目标是到2025年实现长安品牌销量300万辆，新能源占比35%。随后，吉利汽车在2021上半年发布业绩后，立即发布了最新的五年发展计划大纲。目标是到2025年，市场份额在中国品牌中排名第一，销量达到365万辆，其中智能电动汽车占比超过30%。与目前规模百万的独立前三大公司相比，这三家公司的五年规划目标无疑非常高。然而，作者认为，如果我们能打三场硬仗来实现甚至打造一个世界级品牌，那就不是梦想。01第一场战斗：一个集智能化和电气化于一体的新电路，对任何事故都不容忍。智能化和电动化对自主品牌发展的重要性，从自主品牌领导者的表态中可以一目了然。长城汽车董事长魏建军认为，未来三到五年将是中国汽车品牌在新能源和智能化领域实现领先的最佳机会，而这个机会只有一次。长安汽车朱华荣认为，新赛道的诞生，给了中国汽车品牌百年一遇的品牌更新、价值回归、变道超车的机会。只有这个机会才能催生世界级品牌。因此，不难理解三家公司电气化、智能化的内在逻辑。以长城汽车为例，如前所述，到2025年，它将实现全球400万辆的销量，其中80%将是新能源汽车，这意味着届时新能源市场将达到320万辆。

吉利汽车还表示，到2025年，智能电动汽车的比例将超过30%。到2025年，极氪汽车的市场份额将跻身全球高端电动汽车市场前三，销量将达到65万辆。一向以严谨稳健著称的长安汽车，为未来五到十年设定了目标：到2025年，新能源占比达到35%；到2030年，新能源的比重将达到60%。不管前方有多危险，有出路吗？一点也不！

笔记

拼音 双语对照02第二场战役：打赢消费者升级和技术转型的品牌提升战。除了电动化和智能化，还有一个毋庸置疑的趋势是，自主品牌即将全面开启与跨国主流品牌的竞争。2019年至2021上半年，主流合资企业的市场份额显著下降。与2020年相比，2021上半年，主流合资企业的市场份额下降了3.9个百分点，其中2.2个百分点流向了独立品牌。当然，我们应该看到，在自主品牌令人愉悦的活力背后，还有更激烈的市场竞争。在未来，依靠价格竞争肯定不会拯救自主品牌。自主品牌只有一条路可走！吉利极氪、东风岚图、上汽智己、北汽极狐、广汽埃安已经落地并正在加速。对于长城和长安这两家独立的龙头企业来说，也是要求先提速后提速。长城宣布将推出高端沙龙品牌，并将于2022年推出首款产品。

在2021长安汽车技术与生态大会上，长安汽车还宣布其高端纯电动品牌正式命名为“Avita”，该品牌的首款车型是代号为E11的中型SUV。长安汽车在会议现场展示了这款车的侧影。据介绍，E11被定位为“超越移动空间的新时代智能终端”，基于CHN架构打造，搭载华为HI全栈智能汽车解决方案和最新的电动化技术。现阶段，E11正在进行车辆调试，并将于今年年底亮相。快速、快速、快速也是独立前三名突围的必要选择。03第三战：整合所有调动的内外部资源，打赢投资之战。电动化、智能化和品牌提升，无论哪种方式，都面临着巨大的资源投资。所谓巧妇难为无米之炊。与大众集团未来五年在新能源和电动化方面超过600亿欧元的投资水平相比，自然很难将三大独立大国等同起来。然而，至少在中国，自主品牌必须围绕资本和人力全力以赴。长安汽车在科技生态大会上表示，未来五年，长安汽车预计在全产业链投资1500亿元，为科技公司打造技术生态，加快软件和智能能力建设。此外，长安汽车还将积极引进和培养一大批智能软件人才。预计到2025年，智能软件人才比例将达到50%；同时，大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。长城汽车还表示，未来五年，累计研发投入将达到1000亿元。围绕智能驾驶、智能座舱和智能服务，将建立全套自研能力，拥有10000名软件开发人员。

作为资本运营能力的领导者，吉利汽车一直在通过资本手段不断获取大量投资资源。8月27日，被吉利汽车寄予厚望的新能源汽车品牌吉利极氪完成首轮外部融资。吉利汽车（00175。香港）公开表示，吉利极氪智能科技与五名投资者签订了股票购买协议，吉利极智能科技同意向投资者发行和分配总计约1.26亿股Pre-a系列优先股，总成本为5亿美元。写在最后：从欧美发达经济体的发展史来看，每一个经济大国都必须是强大的汽车强国，每一家汽车强国都必须拥有世界级的品牌。从这个行业规律来看，整个中国汽车行业都非常期待以三强自主品牌为代表的自主品牌，能够打造世界级品牌。但关键在于打好新赛道、品牌提升和投资这三场战役。

笔记

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