经济型轿车标准即将出台　奇瑞QQ销量第一

近日，国家发展改革委产业政策司司长刘志透露了即将出台的经济型汽车标准：发动机排量不超过1.4升，车身总尺寸不超过4米，发动机额定功率为45千瓦/升。如果这一规定最终确定，国内市场只有夏利1.3L、威姿、Spark、Aveo、Polo（参数|询价）1.4L、Perio 1.3L、Swift、飞度（参数|询）1.3L、豪情、迈日、奇瑞QQ0.8L、赛马1.3L、北斗星等13款车型被纳入经济型轿车范畴，而且几乎都是掀背车。其中，原本最受欢迎、中国掀背车鼻祖的富康，意外落选，甚至不得不拿出停产已久的车型来满足新标准。奇瑞QQ年销量超过10万辆，在13款“经济型车”中排名第一。有关专家表示，未来经济型汽车将享受汽车燃油税和购置税方面的优惠政策，因此其市场前景更加光明。一些受欢迎的车型将在其目标市场掀起新一轮经济型汽车浪潮--

入门级经济型轿车上演了一场新旧对抗。入门级经济型轿车的选择车型主要是“国军”，分为新老两大阵营。以吉利、夏利为代表的“小散香”，由于其成熟的品牌地位，受到一些温和务实人士的青睐。如果多年保持热销状态，就不难证明它在消费者心中的地位。然而，近年来由奇瑞QQ和SPARK发起的“时尚汽车潮流”对“二力”的老龄化和落后提出了巨大挑战。尤其是奇瑞QQ，自上市以来销量一直不错，今年以月均8500辆的成绩超过吉利和奥拓，夺得中国两厢车销量第一，被视为经济型车市场的传奇车型。新老车型的选择无疑加剧了入门级经济型汽车的市场竞争。相关人士分析：由于路宝、阿迪尔、奥拓三大品牌的失败，入门级经济型车的竞争将主要在奇瑞QQ、SPARK以及夏利、吉利的新老阵营之间展开，时尚与经济相结合的奇瑞QQ占据最大优势。然而，由于两代产品的优势和劣势显而易见，我们有理由相信，这场竞争将在另一方面有力地推动整个入门级经济型轿车的技术升级。

汽车付款

升功率

车辆指挥官

QQ

47

三千五百五十

夏利1。3升

47

三千七百四十五

吉利迈日

47

三千八百二十五

吉利骄傲

47

三千九百

火花

47

三千四百九十五

飞度、Aveo引领先进经济型汽车：飞度、Aveo、斯威夫特和威姿。这四款车型可以说是近两年中级两厢车市场的领军车型。尽管它们的价格已经接近10万元，与通常意义上的经济型汽车概念有些不同，但由于价格指标没有被纳入新政策，它们都有幸成为“经济型汽车”类别中的“高端汽车”。尽管如此，四款选定的车型在市场上的表现却截然不同：尽管Swift是今年推出的新产品，外形与MINI相似，但它本可以在掀背车市场上有所作为，但由于品牌疲软和高昂的维护成本，它在推出三个月后就开始消失，3000多辆车的销售业绩不尽如人意；威姿在市场上也一直落后，原因与斯威夫特几乎相同，远未达到天津一汽最初的预期；

笔记

拼音 双语对照相反，飞度和Aveo凭借强大的品牌优势和鲜明的个性赢得了市场的青睐和追捧。总之，这项新政策的推出将使许多低端竞争车型退出市场，这将显著促进这四款车型的销售。尤其是在消费能力非常高的大中城市，时尚的外观加上有利的品牌因素，无疑会吸引年轻消费者的注意。奇瑞QQ已经成为经济型汽车的畅销车型。在所有上市的经济型汽车中，既有多年积累的老品牌，也有炙手可热的新产品。然而，正是上市近三年、销售势头依然强劲的奇瑞QQ，夺得了13款车型的销量冠军。据中国乘用车联合会统计，截至目前，奇瑞QQ销量累计约17万辆，不仅是今年增长最大的经济型轿车，也是中国两厢车的年度销量冠军。QQ之所以能取得如此骄人的销售业绩，不仅得益于其出色的促销策略，更重要的是，QQ在产品性能、技术含量和品牌文化方面确实比其他竞争产品有一些优势。从今年的一系列产品调整来看，QQ将成为一款更科技、更经济、更能满足消费者需求的产品。此次，经济型汽车政策的出台，将进一步推动这个传奇品牌的发展。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇瑞飞度Polo凯歌MINI

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