根据乘联会的最新统计数据，5月通用乘用车销量812178辆，同比增长1.2%，同比增长54.7%。连续几个月的销量大幅增长，足以说明中国汽车市场的巨大市场潜力。纵观5月的车市，非凡（参数|询价）月销量逼近1万辆；悦动（参数|询价）、凯越（参数|询）、比亚迪F3（参数|咨询）、捷达继续保持单月销量超过2万辆的良好业绩；新宝来（参数|询价）销量首次突破1万辆；奥迪A6L（参数|询价）月销量近9000辆；雅力士的销量低至500辆以下；CR-V（参数|询价）的销售神话一去不复返，SUV市场的销售冠军易主成为一个突出的市场亮点。
1、 5月，通用乘用车销量超过81万辆，同比增长超过50%
根据乘联会的最新统计数据，5月通用乘用车销量812178辆，同比增长1.2%，同比增长54.7%。连续几个月的销量大幅增长，足以说明中国汽车市场的巨大市场潜力。
2、 比亚迪F0单月销量超7000辆，QQ单打独斗微型车市场格局将改变
比亚迪F0成为5月微型车领域最耀眼的车型，单月销量7224辆，不断刷新销量纪录。展望未来，比亚迪F0有可能挑战奇瑞QQ在微型车市场的主导地位。
3、 本田锋范月销量逼近1万辆，三厢小型车市场增长潜力巨大
本田锋范和大众Polo（参数|询价）的增长最为惊人。一款锋范的销量已经超过9500辆，俱乐部晋级月销量10000辆似乎只是时间问题。大众POLO在5月份的销量超过了1万辆，即将推出的车型能够取得如此好的成绩，真是令人惊叹！
笔记
拼音 双语对照从趋势来看，锋范已售出近万辆，这证明只要有合适的车型可供选择，三厢小型轿车的市场就有很大的增长潜力。
4、 雅力士每月销量不到500辆，丰田汽车也有成为非主流汽车的危险
5月份，雅力士的销量降至444辆，强大的丰田汽车也有成为非主流汽车的危险。分析的原因一般有以下几点：首先，Yaris车型的价格偏高；2、 雅力士没有影响其销售的天窗；3、 新嘉年华和标致207等新车对雅力士产生了重大影响；
笔记
拼音 双语对照4、 雅力士固执地将注意力集中在不合时宜的1.6升车型上
5、 捷达、凯越、悦动和比亚迪F3车型继续保持2万辆的月销量
从紧凑型车的销量来看，4月，紧凑型车销量持续飙升，捷达、凯越、悦动、比亚迪F3四款车型继续保持2万辆的月销量高位。然而，冠军在本月易手，凯悦退居第二，悦动荣登销售冠军宝座。
6、 吉利远景（参数|询价）、荣威550月销量突破5000辆，意义深远
5月自主品牌的主角不是比亚迪F3，而是吉利远景和荣威550，它们的月销量超过5000辆。吉利远景专注于三四线城市，荣威550则专注于一二线城市。两者都不走低成本路线，月销量可以突破5000辆，标志着自主品牌在与合资品牌的对抗中逐渐崛起。
7、 新天来成功跻身日本轿车销量前三，垄断中型车市场
尽管5月新天来销量环比有所下降，但自3月以来已连续三个月稳居中型车销量第三位，这意味着新天来正式跻身中型车销量前三位。
8、 以运动为主的中型轿车的销售情况很有希望
尽管中型车市场的整体销售情况不佳，但在以运动为主的国内市场，新款君威（参数|询价）、迈腾（参数|询）和蒙迪欧（参数|咨询）-智胜车型的销量稳定，并呈现持续增长趋势。其中，新君威的增长是由新车效应和价格优惠推动的。迈腾的热销与其配套的技术，先进的DSG双离合变速箱有关。蒙迪欧致胜的热销是出于对运动和空间需求的考虑，社会认可度相对成熟。总体而言，以运动为主的中型轿车的销售情况是该类别中最有前景的市场。
9、 奥迪A6L和奥迪A4L的疯狂销售（参数|询价）再次证明了国产化转型的重要性
从高端汽车销量来看，奥迪A6L和奥迪A4L在5月份的销量均较上月大幅增长，其中奥迪A6L单月销量近8700辆。按照这个状态，A6L未来单月销量有可能超过1万辆。而奥迪A4L每月销量超过3000辆，是其竞争对手销量的两倍多。它在市场上的成功再次证明了本地化转型的重要性。
10、 随着CR-V垄断的消失，SUV已经进入了本田的CR-V和丰田的RAV4共存的时代
在SUV市场，2009年5月，CR-V的月销量降至5910辆，同比和环比销量均大幅下降。最重要的是CR-V保持的长期销售冠军地位。本月，该公司易主，丰田RAV4本月售出5912辆，以两辆车的微弱优势夺得冠军。未来，SUV市场似乎也将制造本田和丰田雅凯之间的对抗。本田的CR-V和丰田的RAV4之间的对抗并不重要谁赢谁输。重要的市场已经打破了主导垄断，价格战不可避免，这也将使消费者受益。
下面，爱卡汽车网将为您全面了解各种车型的性能和趋势。
微型车市场：比亚迪F0增长前景看好；小型车市场：Vanguard的惊人增长
紧凑型车市场：新宝来月销超1万辆，四款车型月销2万辆
中型车市场：天籁已跻身前三；高档车市场：奥迪销量增长
SUV市场：SUV销量冠军易主，RAV4夺冠；MPV市场：持续低迷
笔记
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