中国家用MPV休旅车市场大空当谁来填补

图为东风日产君逸

MPV的概念最近变得非常流行。自年初以来，MPV新产品一再出现，价格暴跌，呈现出一系列不错的表现。在这个小市场上，已有十多个品牌前来争夺食品。然而，经过仔细观察，我们发现，一方面是激烈的竞争，另一方面是一个巨大的市场，它是空的、无人占据的。在10万元以上的市场上，没有一个MPV品牌。

“家居”凸显增长空间

在国外，MPV被称为“家庭第二辆车”，平均三个家庭拥有一辆多功能汽车，这表明“家用”是MPV市场的增长点。这一点也开始出现在目前蓬勃发展的中国MPV市场上。

根据中国汽车工业协会提供的信息，2002年第一季度，中高端MPV的销量为上海别克GL8 1917辆，海南马自达Prima 1568辆，江淮瑞风316辆，神龙毕加索314辆，东风风行262辆。从数据中可以看出，普利马的销量数字正以1568辆的成绩直追上海别克GL8，如此出色的表现与其精准的家用定位不无关系。从某种角度来看，海马Prima是一款真正的家用MPV。Prima的空间设计足以容纳7名乘客，并留出行李空间。座椅的角度可以自由调节。通过车内座椅的不同运动和折叠组合，它可以成为你的办公室、娱乐厅、客厅或茶室，成为名副其实的客厅。

正是海马精准的家居理念和“工作+生活”的定位，让其销量飙升。尽管普瑞马和别克GL8不在同一级别，但海马的成功表明，家用是MPV驰骋的广阔领域。

在低端市场，横幅清楚地呼吁多功能家用。在提高安全性的同时，它试图满足各种家庭需求，内部空间的灵活布局非常适合家庭和旅行。随着国产化率的提高，北斗星的价格逐渐下降，其良好的家用定位赢得了许多家庭的青睐。家用为MPV提供了巨大的增长空间。

市场上存在价格差距

目前，中高端MPV的价格普遍下调，有些已经降至20万元以下。昌河北斗星在低端MPV市场的最高售价在10万元左右。经过对比可以发现，在10万元到20万元之间，有近10万元的市场缺口。略高于10万元的价格目前是中国人相对可以接受的价格区间，能够承受这一价格的消费者群体数量远远超过20万元至30万元之间的消费者群体。

也许正是认识到这一点，Prima采取了降价策略来扩大家庭市场。然而，19.8万元的价格仍然偏高，手续办好后最低还剩下23万元，这对于普通家庭来说仍然难以承受。

业内人士指出，高昂的价格正成为MPV进入家庭的最大障碍，买一辆Prima的钱可以买到两辆不错的经济型车。与相同排量的汽车相比，Prima和Picasso的1.8升和1.6升排量也提高了消费者对降价的预期。如果这样的MPV能够降到更合理的价格，其市场前景不容小觑。

谁来填补10万元以上的MPV缺口

据统计，目前整个中国MPV市场的年销量为4万辆，市场销量有限。然而，MPV市场前景看好。相关专家预测，随着经济的快速发展和人们对MPV概念认识的提高，未来几年MPV市场将以每年不低于25%的速度增长。

在如此良好的预期下，目前MPV市场超过10万元的市场缺口成为人们关注的焦点。潜在的市场需求是存在的，但缺乏相应的供应。谁来填补巨大的市场缺口？什么样的MPV产品才能站在这片空地上？

在符合MPV共同特点的前提下，我们可以对这样一款家用MPV做出大胆的预测：首先，它的设计应该以汽车为基础，具有与汽车相同的舒适感。其次，它应该提供通行证……

笔记

拼音 双语对照与面包车相当的空间，灵活多变的内部空间可以满足乘客、货物和旅行的需求。此外，我们还需要考虑消费者的消费能力和实际需求。在这一点上，西奥也许能给我们一些启发。赛欧的价格是一辆小型多功能休闲车，应该在15万元左右。

有车型可供选择，但这种MPV的制造商尚不清楚。据了解，东风柳州汽车有限公司有限公司将在探索东风凤星MPV市场的基础上，开发适合家用的小型MPV，该市场比凤星便宜得多。

当然，将一辆新车推向市场并不是那么简单。它还受到许多因素的影响。然而，随着当前MPV市场高端和低端竞争的加剧，国产MPV必须在市场中间扩张，并且不可能出现一些新品牌。

笔记

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